darek12082009 Opublikowano 11 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 11 Października 2012 (edytowane) mam renie 2 1.5 dci z 2006 r od jakiegos roku. Do tej pory nic a nic sie z nia nie dzialo. Problem pojawil sie 2 dni temu, mechanik stwierdzil ''kolo pasowe alternatota''. Zostawilem samopchod do roboty, a gdy odbieralem go nie chcial zapalic za 1 razem zlapal dopiero za 2. Ale stwierdzilem oki moze dlatego ze zimny albo ...sam nie wiem. Wrocilem do domu i w domu to samo, czy cieply czy zimny, lapie dopiero za 2-3 razem. Zaznacze ze wczesniej dla reni nie istial problem z odpalaniem.Palila za pierwszym razem nawet przy -25!!.Wrocilem do mechanikaa on ze to wtryski!! I ze 500zl sztuka! Mowilem mu ze wczesniej ,zanim wymienilem kolo pasowe, nie bylo problemu, a on ze to napewno wtryski bo sa drgania i silnik nie rowno pracuje!! Prosze o rade, co jest!!Albo mechanik wciska mi cos, albo probuje mnie naciagnac,albo...naprawde wtryski. Czy wymiana kola pasowego, ma jakikolwiek wplyw na rozruch silnika. Dzieki z gory za wszelkie wskazowki i rady! Regulamin pkt. 5.6 -Prezes Edytowane 11 Października 2012 przez Prezes Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 11 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 11 Października 2012 Wymiana koła pasowego nie ma wpływu na pracę silnika.Sprawdź czy przy okazji wymiany tego koła nie uszkodził ci lub źle zamontował przewody paliwowe.Nie pamiętam czy 1,5 mają ręczną pompkę paliwa (ale koledzy nam podpowiedzą)jeżeli jest to przed odpaleniem spróbuj nią pod pompować paliwo i dopiero odpalaj. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Karjeep Opublikowano 12 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 12 Października 2012 Witaj, ja miałem tak samo po wymianie koła pasowego. Przyczyną okazał się nie dokręcony czujnik położenia wałka rozrządu, który wisiał sobie luźno na przewodzie i załapywał dopiero za drugim razem. Czujnik jest na górnym lewym - patrząc od przodu auta - końcu silnika, zamocowany od boku, niedaleko górnej poduszki tej przy rozrządzie, dokręcić go można po uprzednim uniesieniu silnika do góry. Oczywiście po odkręceniu poduszki silnika U mnie było właśnie to. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Optima Opublikowano 12 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 12 Października 2012 Czy to było koło pasowe alternatora? Czy może koło pasowe wału? Nie wiem jak w dieslu - ale w benzynach renault nie stosuje klina na wale. Przy nieumiejętnym luzowaniu śruby mocującej koło pasowe do wału - można przesunąć dolną zębatkę rozrządu względem wału - czyli przestawić rozrząd. Być może się tak u Ciebie stało? Przesunął się minimalnie? Po odkręceniu śruby, aby zdjąć koło pasowe - nic nie mocuje zębatki do wału - wyjątkiem sił tarcia na styku koniec wału i nałożona zębatka. Jeżeli do luzowania śruby zablokowali koło zamachowe - nie powinno się nic dziać. Ale jeżeli poszli na skróty i tylko hamulcem nożnym zablokowali koła to trochę mogło się przesunąć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
darek12082009 Opublikowano 13 Października 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 13 Października 2012 Dzieki wszystkim za porady!!! Bylem u niego (mechanika) i okazalo sie,(trzeba sie czasami im postawic, nawet jak nie jest sie pewnym swego:)) po sprawdzeniu wtryskow, swiec, ze ''czujnik położenia wałka rozrządu'' , jak u Karjeep'a!!! Tlumaczenie bylo '' ano tak tak, chyba o tym zapomnialem'' :)Troche sie zdziwil bo mial juz przygotowany komplecik wtryskow za jedyne 2000!! Dzieki jeszcze raz wszystkim! I do nastepnego problemu!:) Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki P_r_z_e_m_o Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.