Scenic I phII Parująca przednia lampa - wina "wywietrznika"?

[qba_pl]

Wstęp:

Samochód kupiłem z uszkodzoną lampą. Cały jej tył był popękany. Skleiłem wszystkie peknięcia oraz łączenia. Jestem pewien, że klej trzyma i nie ma jakiś jeszcze innych niesklejonych pęknięć.

Problem:

Lampa jednak "zasysa" wilgoć jak odkurzacz. Po 3-4 dniach deszczu potrafi się uzbierać prawie połowa szklanki wody.

Na pewno nic bezpośrednio nie zalewa lampy (oprócz szkła oczywiście).

Podejrzewam "wywietrzniki" i zaburzone prawa fizyki w związku z tym Zrobiłem nawet w tym kierunku eksperyment polegający na utopieniu w wannie lampy. Bąbelki uchodziły przez wspomniane "wywietrzniki", nigdzie indziej. W pierwszej chwili chciałem zakleić oba, ale wydaje mi się, że będzie to złe rozwiązanie biorąc po uwagę temperaturę wytwarzaną przeż żarówki.

Pytanie:

Czy ktoś z Was miał podobny problem? Czy jest patent na parującą lampę?

[gojgien]

Lampa jednak "zasysa" wilgoć jak odkurzacz. Po 3-4 dniach deszczu potrafi się uzbierać prawie połowa szklanki wody.

Ewidentna nieszczelność i zalewanie lampy, a nie skraplanie wilgoci z powietrza.

Skoro już uczysz ja pływać w wodzie, to zanurz ją tak, by tylko zatopić styk klosza z obudową na całym obwodzie. Przytrzymaj chwilę i zobacz czy nabrała wody. nieszczelność jest prawdopodobnie gdzieś na tym styku i w czasie deszczu leci do środka.

[qba_pl]

I tak też zrobiłem - nie puszczała wody. Co więcej, podczas klejenia lampy profilaktycznie "objechałem" klejem klosz na całym obwodzie...