Megane II phI Ściąga kierownicą

[piotrzokolic]

Witam ,po wymieniłe łożyska z poduszkami pod amortyzatorem ( oczywiście lewa i prawa strona ), samochód przy jeździe na wprost ściąga raz w lewo , raz w prawo, nie jest to w dużym stopniu , ale mnie denerwuje .

Mechanik twierdzi , że to wina złego ustawienia zbiezności oraz drążka kierownicy ( podobno do wymiany )

Czy to mogą być przyczyny złego prowadzenia auta ?

[Malyv8]

 

Mechanik twierdzi , że to wina złego ustawienia zbiezności oraz drążka kierownicy ( podobno do wymiany )

Czy to mogą być przyczyny złego prowadzenia auta ?

 

Oczywiscie że tak, zmień chore cześci, pojedź na geometrie i wszystko sie unormuje. Zasadniczo po każdej ingerencji w zawieszenie powinno sie sprawdzić geometrie.

[tom2125]

Zasadniczo po każdej ingerencji w zawieszenie powinno sie sprawdzić geometrie.

Tak,zgadzam się ale nie po każdej ingerencji.Kiedyś nie było tych wszystkich mądrali ze swoimi laserami i samochody jeździły prosto. Teraz niejednokrotnie ,,pacjent'' wyjeżdża z warsztatu po ustawieniu zbieżności z kierownicą przekrzywioną i stwierdzeniem mechaniora, że,,ten typ tak ma'' bo trzeba by wymienić cały przód.Ja zawsze ustawiam zbieżność sam, obserwuję czy ściąga i w którą stronę i koryguję. Jeszcze nigdy nie ścięło mi opon ani nie ciągnęło do rowu.

[Malyv8]

Nie będę więcej przedrzeźniał przedmówcy :(

 

Kiedys nie było "madrali z laserami" bo nie było samochodów które rozwijały ponad 100 km/h , a takie ustawienia na oko to mozna zrobic jedynie w ciagniku rolniczym.Geometria to nie tylko zbierzność, sa tez kąty pochylenia wyprzedzenia itd, gratuluje podejścia i wspólczuje temu co kupi samochód od Ciebie.

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki, 5.7 - ortografia, 5.13 - cytowanie

P_r_z_e_m_o

[tom2125]

Geometria to nie tylko zbierzność, sa tez kąty pochylenia wyprzedzenia itd, gratuluje podejścia i wspólczuje temu co kupi samochód od Ciebie

Kupił szwagier i nie narzeka, a samochód to Marea kombi,więc duży,jeździ szybkoale w czasie jazdy śmiało można kierę puścić.A wymieniane były wahacze,końcówki drążków i stabilizatory więc nie gadaj głupstw(bez obrazy), że od takich podstawowych wymian zmienia się geometria pojazdu. Geometria to sie może zmienić jak zrobisz bąka na drodze i wpadniesz w zaspę albo po dzwonie. Poza tym,w wielu dzisiejszych warsztatach potrafią tylko diagnozowac CLIPem,usuwać błędy i po kolei wymieniac wszystko łącznie ze zdejmowaniem głowicy..aż trafią po omacku na usterkę...przyrzadami do ustawiania zbieżności i geometrii tez trzeba umieć sie posługiwać..a niejeden Pan Edzio w warsztacie rżnie głupa bo swoją wiedzą niewiele odbiega od wiedzy klienta.

A kąty pochylenia koła i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy są w 90% nowych samochodów nieregulowane niestety. I jeżeli jest coś nie tak z geometrią to znaczy że autko miało przygodę.

Edytowane 7 Listopada 2012 przez tom2125

[Malyv8]

Kupił szwagier i nie narzeka, a samochód to Marea kombi,więc duży,jeździ szybkoale w czasie jazdy śmiało można kierę puścić.A wymieniane były wahacze,końcówki drążków i stabilizatory więc nie gadaj głupstw(bez obrazy), że od takich podstawowych wymian zmienia się geometria pojazdu. Geometria to sie może zmienić jak zrobisz bąka na drodze i wpadniesz w zaspę albo po dzwonie.

 

Geometrie powino sie sprawdzać raz na jakiś czas szczególnie przed zimą , na sliskim samochód może zachować sie nieprzewidywalnie, bo jak wiadomo wpada sie w doły, nadwozie samonośne pracuje, wybijają sie lelementy itd .Pochylenie wyprzedzenie można minimalnie skorygowac przesunieciem w odpowiednim kierunku zawieszenia, ale Tobie jek widać to nie potrzebne bo po "prostej" wymianie końcówek drążków wybitych wahaczy i tak wszystko jeździ super. Jeszcze raz gratuluje podejścia tak trzymać. :(

[tom2125]

.Pochylenie wyprzedzenie można minimalnie skorygowac przesunieciem w odpowiednim kierunku zawieszenia

Można..podkładkami,ale to naciągane druciarstwo..jeżeli karoseria miała przygody i jest skoślawiona to się ją naciąga według schematu a jeżeli koślawość wychodzi poza normy to się wymienia..jeżeli jest ok. to po wymianie częsci nie trzeba ustawiać żadnej zbieżności,chyba,że wymieniasz całą tylną belkę i cały przód z ramami itp. Jeżeli to tylko wahacz ,końcówka drążka,stabilizatora i inna pierdoła która musi pasować na swoje miejsce to wybacz...Piszesz tak jak byś był właścicielem warsztatu i każdemu kto u Ciebie wymienia filtr powietrza sugerował,,regulację dolotu'' bo po wymianie filtra ,,parametry pracy się zmieniły''. :( Edytowane 7 Listopada 2012 przez tom2125

[P_r_z_e_m_o]

Można..podkładkami,

A może powiesz, pokażesz gdzie te podkładki wcisnąć? To nie Polonez ani F125P, w nowych renufkach nic takiego nie zrobisz. Kąta pochylenia koła się nie ustawia bo nie ma takiej możliwości.

 

Zbieżność należy sprawdzić i wyregulować w przypadku wymiany drążków kierowniczych lub gałek wszystkie inne naprawy nie wymagają sprawdzenia zbieżności. Części, o ile są nowe lub nieuszkodzone używane muszą trafić dokładnie w to samo miejsce.

A kolega, autor wątku, niech sobie popatrzy jak ma zamontowaną kolumnę MacPersona w górnym kielichu. są dwie możliwości. Najlepiej porównać obie strony skoro tylko jedna była robiona.

[tom2125]

Części, o ile są nowe lub nieuszkodzone używane muszą trafić dokładnie w to samo miejsce

I o to chodzi..a co do podkładek,nie chodziło mi o renówki ale w kilku jakby się uparł to można,robiłem tak np. w Fordzie rocznik 95 który pięknie trzymał się na prostej ale na łuku wyrywało kierownicę :( ...przedobrzyłem z kątem wyprzedzenia sworznia zwrotnicy. Generalnie jednak tak jak piszesz, kątów się nie reguluje.

[Malyv8]

Reasumując , do założyciela tematu, wejdź w kanał i kręc wszystkim dotąd az będzie jechał prosto.

[tom2125]

kręc wszystkim dotąd az będzie jechał prosto

Haha..po co te złośliwości kolego,są naprawy które naprawdę można samemu ogarnąc..nawet geometrię na sznurki zrobić :( ,sznurek wszak to tak jakby promień lasera,nieprawdaż...ale dajmy już spokój..sztama? :)

[piotrzokolic]

:( stał się cud , po wymianie opon na zimowe samochód prowadzi sie prawidłowo,

oj , chyba na lato trzeba będzie nowe oponki kupić , widocznie ze starymi cos nie tam , chociaż nie widać było ze bierznik starty po któres stronie bardziej

 

Dzięki za rady , temat zamkniety

[aston76]

Bo może nie bieżnik tylko kord w oponie jest uszkodzony albo koła były nie wyważone.

[P_r_z_e_m_o]

E tam, wymieniłeś elementy zawieszenia teraz nie ma luzów, ułoży się. Najwyżej pozamieniasz koła i powinno być dobrze.

[piotrzokolic]

z tymi zamianami kół to nie tak szybko , są czujniki ciśnienia i jak zamienie to będzie pokazywał błąd , trzeba by zamienić opony tylko