Megane II phII Megane II DCI 1.5 problem z odpalaniem

[tomaszz781]

Więc u mnie zaczeły się delikatne mrozy i zaczał sie problem z odpalaniem gdzie w lecie on nie występował i zaczeły sie problemy

1 diagnoza swiece zarowe okazało sie ze 3 padły praktycznie na full więc wymieniłem komplet

2 diagnoza wtryski bo auto ogolnie od kupna cos za słabe było i nie chodzilo rowno no i błąd wtrysków no to okazało sie ze 1 wtrysk był zapieczony i nie smigał wtrysk został naprawiony smigaja wszystkie wtryski auto zyskało na mocy i rownej pracy jednak wydaje mi sie ze powinno smigac lepiej

3 diagnoza wymiana filtra paliwa wymieniłem załozyłem mana najlepszy .

 

no i po zrobieniu wszystkiego dalej to samo z tego co widziałem to paliwo jest w przewodzie do pompy . auto kręci dobrze nawet gdy sproboje 3 razy raz po raz odpalic i zero reakcji jednak wczesniej probowałem odpalic przez linke holując i wtedy auto odpaliło .

 

moja diagnoza pada na pompe która daje za małe cisnienie i w momencie kręcenia rozrusznikiem ma za małe obroty (i wyskakuje błąd wtrysków) a jak leci na lince to oborty rosną cisnienie wzrasta odpowiednio . jednak nie jestem pewien dlatego pisze do was . bo z tego co czytałem to forumowicze mieli podobne problemy jednak nie ten . czy moze mi ktos pomoc w diagnozie ?? bo juz pomysly mi sie wyczerpuja ?? moze ktos z was miał taki problem i go rozwiązał ? prosze o pomoc.

[technik17]

Wyświetla jakiś komunikat??

[tomaszz781]

zacznie kręcic i po chwili injection fault

[atrakcyjny_kazimierz]

Wykonaj próbę przelewową wtrysków. Stawiam na to jako przyczynę problemów z zapalaniem. Należy wymienić zaworki we wtryskiwaczach. Holujesz auto, aby je zapalić ????????

[tomaszz781]

1 probowałem tak go odpalic bo byłem daleko od miejsca zamieszkania i odpalił bez problemów potem jak juz sie auto zagrzało to palił bez najmniejszych problemów ale jak sie schłodziło na maxa to to samo nie idzie odpalic przelewy robione było delikatne odchylenie od normy na niekorzysc

[artuoi]

Stawiam na czujnik ciśnienia ale... Podłącz pod clipa powinno coś pokazać, próba przelewowa jeszcze raz, sprawdź czy wtryskiwacze są wpisane w kompa, sprawdź gruszkę i przewody doprowadzające paliwo (bywa że są załamane po wymianie filtra paliwa) no i jak przy zimnym to i akumulator. A LINKĘ SOBIE ODPUŚĆ!!! Lej dobre paliwko, staraj się nie jeździć na rezerwie, odrobina denaturatu zwiąże wodę jaka pewnie przy tej pogodzie zebrała się w zbiorniku

Cierpiałem na to samo+ injection fault przy wyprzedzaniu walnięty był wtryskiwacz nr2. Powodzenia!

[tomaszz781]

tez przy przyspieszaniu miałem injection falout był spier 1 wtrysk zostało zrobione tylko nie jestem pewien czy błędy wykasował , gruszka cała przewody pliwowe to samo linka była tylko 1 i to z przumusu podjade do znajomego to podepne pod kompa aby sie wyzbyc błedów. i bede pisał jak by ktos miał inny pomysł to pisac smiało ;)

[mrarek]

...odrobina denaturatu zwiąże wodę...

wodę się spuszcza z filtra paliwa, a nie leje denaturatu. szczególnie do pomp w 1,5 dCi.

[artuoi]

wodę się spuszcza z filtra paliwa, a nie leje denaturatu. szczególnie do pomp w 1,5 dCi.

Słusznie!;)