Megane II phI Check Injection & SERVICE i Błąd EGR - utrata mocy

[siadula]

Witam. Nie znalazłem odpowiedzi bądź podpowiedźi na nurtujące mnie pytanie więc założyłem nowy temat.

W mojej Megi pewnego cudownego poranka po odpaleniu zapalił się Check Injection i Service. Z czasem po dłuższej jeździe zgasł lecz nazajutrz znów się pojawił i tak w kółko jak mu sie podoba tzn. raz jadę i się pali, po chwili gaśnie i tak potrafił pare razy w ciągu 10 minut. Dodam że z tym komunikatem wiąał się spadek mocy. Mając tego dosyć gdy "check" palił się dłużej podjechałem do elektromechanika by zdjagnozować co go boli. Po podlączeniu wyszły 3 błędy: nieprawidłowe ciśnienie listwy, przepływomierz powietrza, EGR. Dwa pierwsze skasował elektryk bez trudu, już nie powróciły lecz felerny błąd EGR'u został nadal i "Check" również nie zgasł. Nie pomogło odłączenie EGR'u. Po przedstawieniu objawów Megi elektromechanikowi, Pan powiedział że jeżeli gaśnie tak i się zapala to nie wina może leżec w samym EGR'erze a w jego okablowaniu tzn. może być problem gdzieś ze stykami bądż wiązka kabla się przetarła. Co o tym myślicie Panowie?

[hymmen]

Musisz wyczyścić, ewentualnie jeśli będzie się nadal palić SERVICE, wymienić zawór EGR. Przepływomierz też radzę dobrze sprawdzić, bo spadek mocy może być również spowodowany uszkodzeniem przepływomierza i niekoniecznie będzie pokazywać błąd.

Edytowane 30 Stycznia 2013 przez hymmen

[TMPATRON]

Potwierdzam. U mnie wymiana wiązki pinów załatwiła problem. Nie chcę tego więcej przeżywać !!! :)