Megane II phI Pomimo poprawnej geometrii auto ucieka na jedna stronę podczas jazdy

[lisek2]

Witam

Mam pytanie czy ktoś z Was spotkał się sytuacją kiedy auto pomimo prawidłowej geometrii (sprawdzone na komputerze) ma tendencję do uciekania na jedną stronę podczas jazdy (u mnie na prawo)- opony i letnie i zimowe, ciśnienie w nich, felgi, wszystko sprawdzone.

Dzieje się to jednak w momencie kiedy samochód jedzie na biegu lub w momencie ruszania kiedy silnik „napędza koła”, podczas jazdy na luzie odnoszę wrażenie iż auto nie ma takiej tendencji.

Czy jest możliwa jakaś usterka w skrzyni biegów napędzająca inaczej dwa przednie koła powodująca uciekanie auta podczas jazdy – czy też problemu doszukiwać się w inny miejscu ?

Edytowane 12 Marca 2013 przez lisek2

[gimak]

Przy niejednakowych oporach toczenia obydwóch kół, może wystepować taki efekt. Koło które ma większe opory toczenia (mogą być w łożyskach) będzie się spaźniało (tym przypadku prawe), a to drugie (lewe) będzie nabiegało. Jest to efekt działania układu różnicowego.

[lisek2]

Dziękuje za podpowiedz...pozostało w takim razie na początek sprawdzenie łożysk...Zobaczymy, co wyjdzie. Domyślam się, że raczej samemu tego nie sprawdzę i bez wizyty u mechanika się nie obejdzie..

Znalazłem jeszcze coś takiego -czy w tym przypadku ma zastosowanie ? http://megane.com.pl/topic/1517-tipstricks-zerowanie-kata-skretu-ukladu-wspomagania/

 

Pozdrawiam.

Edytowane 14 Marca 2013 przez lisek2

[gimak]

Znalazłem jeszcze coś takiego -czy w tym przypadku ma zastosowanie ? http://megane.com.pl/topic/1517-tipstricks-zerowanie-kata-skretu-ukladu-wspomagania/

Może - nic nie stoi na przeszkodzie, zeby sprawdzić. U mnie elektrycznego wspomagania nie ma.

[lisek2]

Sprawdziłem - nic nie pomogło (nie dodałem że to anglik - o ile ma to znaczenie) .....no może coś "pomogło" ;-) po odłączeniu i podłączeniu akumulatora lewe okno kierowcy już mi się nie otwiera tzn "nie reaguje na przycisk (pozostałe okna działają :-((( )

[aston76]

Czyli masz auto po przekładce kierownicy?

[lisek2]

Tak, jest po przekładce ale jakieś 4 lata temu- w październiku 2012 miałem wymienianą "maglownicę" (poprzednia się rozsypała, liczyłem iż ona byłą winowajcą) - z tym iż ten problem występował przed wymianą. Pytanie czy jeżeli podniosę auto na podnośniku- i ustawie na luzie, jeżeli wszystko jest OK przednie lewe i prawe koło powinno przy popychaniu "np: ręką - kręcić się z takim samym oporem ?

[Obiboc]

Pytanie czy jeżeli podniosę auto na podnośniku- i ustawie na luzie, jeżeli wszystko jest OK przednie lewe i prawe koło powinno przy popychaniu "np: ręką - kręcić się z takim samym oporem ?

TAK.

Pomysły

1.Pewnikiem wszystko sprawdziłeś ale czy jestes pewny że wszystkie gumy w zawieszeniu masz w porządku? Tuleje w wahaczach i końcówki drążków?

Łatwo to w sumie sprawdzić bo gdy te elementy sa padnięte podczas dodania gazu samochód zmienia kierunek gdy odpuścisz prostuje się ( W Nubie tak miałem )

2. To co kombinowali koledzy czyli opory toczenia hamulec lub łozyska , przy hamulcach jedna tarcza powinna grzać się mocniej.

3. Może coś z tylną belka ( krzywa) no ale geometria niby jest.

4. Mechanizm różnicowy szwankuje

5. To chyba g.... ale może wózek silnika żle dokręcony albo silnik przemieszcza się ( poduszki).

 

wiecej brak.

[gimak]

Co do oporów obracania kół (w łożyskach), samochodu podniesionego, to one mogą być inne niż opory toczenia gdy samochód toczy się po ziemi (na luzie), a jeszcze inne gdy samochód jest napędzany silnikiem. Różnice mogą wynikać z tego, że powierzchnie toczne łożysk w każdym z tych przypadków pracują w innym miejscu i takie diagnozowanie może być mylne. Pewniejszą wskazówką może być porównanie temperatury łozysk (na co kolega wyżej zwrócił uwagę) zaraz po spokojnej jeździe, bez ostrych hamowań.

Również to, że geometria zawieszenia jest w porządku, nie znaczy to, że samochód powinien się dobrze zachowywać w czasie jazdy.

Geometria jest robiona jak samochód stoi. W czasie swobodnego toczenia się samochodu raczej będzie podobna, ale już jak samochód jest napędzany lub hamowany, to ona będzie inna z powodu odkształeceń elementów gumowych (elastycznych).

Nie ma problemu, jeżeli te odkształcenia bedą takie same po obydwóch stronach (symetryczne), bo się wzajemnie znoszą, ale przy braku tej symetrii (inna charakterystyka - zużycie elementów gumowych) już pojawi się problem.

[Spike96]

Czy ściąganie występuje od razu od ruszenia czy po jakimś czasie?

[lisek2]

Tak zgadza się przy ruszaniu, auto "najchętniej" by wtedy jechało z ustawioną kierownicą tak na godzinę pierwszą. Dodatkowo zauważyłem iż samo "wymuszanie" skręcania się kierownicy nasila się przy jeździe po nierównościach.

[Spike96]

Skoro kierownica jest przekręcona na godzinę pierwszą przy ruszaniu to albo źle ustawili całą geometrię, albo gdzieś musi być luz. To rozumiem, że po puszczeniu gazu kierownica wraca na swoje miejsce?

[kamcio000]

witam,

mam podobny problem w MEgane I phI. Mianowicie auto też od kilku dni ma skłonność aby jechać w prawo. Tak jak u kolegi kierownica zaraz po ruszeniu ucieka lettko w prawo i samochód zbacza z toru jazdy w prawo. Geometria zrobiona, zawieszenie sprawdzane nie ma do czego się przyczepić. Koła zmieniliśmy miejscami i też nic. Zauważyłem też że gdy skręcam np w lewo (krzyzówka) to później auta nie ściąga tak bardzo w prawo. JEdnak gdy skręcam w prawo to zaraz po wyprostowaniu kierownicy auto ucieka na prawo wraz z kierownicą (delikatnie). I sam juz nie wiem....może maglownica się skończyła? czekam na lepszą pogodę i założe letnie na innych felgach i zobacze co będzie się dziać. Może jakieś sugestie koledzy?

Pozdro.

[Dziambel]

Mam tak samo i żaden mechanik nie znalazł przyczyny już się przyzwyczaiłem i tak jeźdzę. Jak jadę sam to kierownica jest wzlędnie prosto, ale jak już jadę z pasażerem-ami to kierownica jest przekrzywiona w lewo :!: Też mi w prawo sciąga :!:

[kamcio000]

hehe. No mnie to troszeczkę irytuje . Bo autko sprawne itd i chciałbym by jechało prosto. My z mechanikiem będziemy działać dalej tylko buciki założe letnie, by zobaczyć jak to na nich będzie. Mechanik wspominał coś o "krzyżaku" , maglownicy (spory koszt, wolał bym uniknać), ale pożyjemy zobaczymy. Jeździć tak mi się nie uśmiecha szczerze mówiąc. Coś musi być przyczyną ....