Scenic II phI Brak ładowania w Scenic II

[jnbielawski]

Witam. Na forum piszę po raz pierwszy.Pozdrawiam wszystkich formułowiczów. Licze na owocną pomoc. Problem leży w ładowaniu akumulatora. O tym że akumulator nie jest ładowany dowiedaiałem się dopiero po jego rozładowaniu.Kontrolka ładowania akumulatora gaśnie i nie zazświeca się.Alternator w tym sceniku jest chłodzony cieczą o mocy 155A.Po rozebraniu okazało się że spalony jest mostek diodowy.Wymieniłem na nowy i efekt taki sam. Kontrolka ładowania się nie świeci i ładowania nie ma.Wymieniłem regulator i bez zmian.

Na kostce dwupinowej jest napięcie 4,6V przed uruchomieniem i 0,06V po uruchomieniu.Po podaniu napięcia bezpośrednio na szczotki alternator ładuje że aż silnik zwalnia. Proszę o każdą podpowiedź dotyczacą podobnych zjawisk. Może ktoś posiada schemat obwodu ładowani(chodzi mi o miejsce z którego wychodzi sterowanie regulatorem lub lampką ładowania.Proszę również o podpowiedź na temat ewentuaknej zamiany wspomnianego akternatora na zwykły bez chłodzenia wodą tj na jaki.

Pozdrawiam Jan

[aston76]

Po podaniu napięcia bezpośrednio na szczotki alternator ładuje że aż silnik zwalnia

Trochę kolega myli pojęcia. Bo podanie na szczotki napięcia powoduje zamianę alternatora w silnik elektryczny. Aby alternator sprawdzić trzeba go podłączyć na stanowisku probierczym. Podejrzewam u kolegi problem w uzwojeniu wzbudzenia alternatora (spalone, przerwa na nim). Proponowałbym oddać alternator do naprawy w specjalistycznym warsztacie. Ewentualnie kupić regenerowany.

[jnbielawski]

Dzieki za podpowiedź. Oczekiwałem bardziej fachowej podpowiedzi.

jan

[aston76]

Oczekiwałem bardziej fachowej podpowiedzi.

Bez rozebrania alternatora na stole probierczym i sprawdzenia jego parametrów na nim, nic więcej nie zrobisz. Ewentualnie metodą prób i błędów możesz sobie wymienić wirnik na nowy z łożyskami, przewinąć stojan, wymienić regulator napięcia. I tak do końca nie masz pewności co jest nie tak z alternatorem. Wiem o czym pisze bo z zawodu jestem elektrykiem i zajmuję się hobbistycznie elektryką samochodową. Edytowane 17 Marca 2013 przez aston76

[P_r_z_e_m_o]

Oczekiwałem bardziej fachowej podpowiedzi.

Kolego, otrzymałeś jak najbardziej fachową odpowiedź. Zdemontuj alternator i zanieś do dobrego warsztatu elektromechanicznego.

Będzie Ci trudno kupić taki alternator.

[jnbielawski]

Zakup alternatora nie jest problemem. problem to jego cena.Ale my na forum nie mamy cytować instrukcji obsługi ale zabierać głos gdy możemy pomóc.

Sytuacja opanowana. Altek jest urzadzeniem sterowanym przez BSI i prad sterowania wynosi 0-5V. Po wymianie całosci (mostek diodowy i rsgulator) sytuacja opanowana i alternator poprawnie ładuje.

Jan