Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Czarna coupe do oceny


Dafko

Rekomendowane odpowiedzi

i tak bym to sprawdził ale dziękuje za sugestie ;) coś konkretniej co widzisz z tyłu? Jedna śruba mocująca zderzak jest nie orgynialna chyba i nie wiem czy w 1.6 była taka końcówka wydechu ale tłumik mógł być zmieniany.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tył jak tył z tą jedną śrubą zderzaka, ale wg mnie przód też miał jakąś przygodę, brak wygłuszenia na grodzi, jakieś luźne kable na wierzchu od jakiś przekaźników, szpary maska/błotnik. Jednak, to wszystko wcale nie musi dyskwalifikować, jeśli ogólny stan jest dobry ;)

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ten tył rzeczywiście trzeba sprawdzić na miejscu. Spoiler na klapie nie przylega - tak mi się wydaje. Ogólnie na zdjęciach ładnie wygląda, wszystko jak fabryczne.

Taka uwaga, jak jesteś dużego wzrostu to szyberdach może Ci przeszkadzać, bo podsufitka jest jakieś 8cm niżej niż w coupetach bez dziury w dachu.

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam 180cm więc raczej się zmieszczę ;) o co chodzi z ta podsufitką? tak opada bo przerwa w ciągłości materiału przez dziure na szyber? W mojej megi też mam szpare miedzy błotnikiem a maską,nie była nigdy bita to samo tyczy się grodzi nie mam tego wygłuszenia i nigdy go tam nie było ale widziałem że w niektórych jest to wygłuszenie(jak dobrze pamietam w Dci i w starym D)mogę się mylić.Z tymi kablami bez izo.rzeczywiście jest coś nie tak oglądałem dzisaij u siebie i mam tam taką plastikową osłonę(to chyba czesc nadkola) i te kable ida u mnie pod nią i są zaizolowane trafne spostrzeżenie! ;) Prawdopodobnie jutro jadę ją obejrzeć

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie wiem czy dobrze widzę na zdjeciu wyglada jak by maska miała inny odcień od błotnika po stronie kierowcy źle wsadzona uszczelka na słupku za kierowcą .Co do motoru poza tym że wypucowany i naplakowany to miałem ten silnik w w kombiku jak właczyłem klimę to autko nbył mułowate strasznie .Sprawdż ranty tylnych nadkoli ,progi oraz kielichy z przodu . Pozatym ciekawe czy opłacony jest recykling .

Edytowane przez Wydma
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

temat z klimą ciagnie sie myśle w każdym samochodzie jest to samo podczas jej włączenia zawsze auto traci na mocy.Po golfie IV 1.4 16v i jego zamule na klimie w megi nawet bym tego nie zauważył ;p Jutro albo w ciągu najbliższych dni okaże się czy to auto czy feler ;)

 

Dodano: 05 kwi 2013 - 18:43

Pojechałem,zobaczyłem i jestem lekko zaskoczony o ile na zdjeciach prawie ideał to jak zwykle wyszło na żywo.Po pierwsze jak to handlarz 0 pojecia o przeszłości samochodu znał kraj i bazował na ksiazce serwisowej.Auto rzeczywiście serwisowane w ASO(orginalne filtry itd...) brawo dla meganecoupe02 za spojler rzeczywiście lata jak zyd po pustym sklepie brakuje jednej śrubki,nie był bity,lekko puknięty tył od prawej strony nowa lampa(ori.)generalnie naprawa niechlujna i po łebkach w garażu,błotnik malowany był w całości i szyba z tej strony tylna z innego roku,spojler też szpachla z boku i malowany.Pas przedni nie naruszony wszystko jak powinno być.Tył podłoga też ok,nadkole w miejscu stłuczki nie ruszone.Silnik suchy ale tak naplakowany że aż mnie odrzucało...Osłona grodziowa była facet jak mył silnik ściągnął ją bo namokła...;/(urwał) prawdopodobnie na półsyntetyku miał momenty że troszke nierówno pracował albo krokowiec albo cewka chyba były te sagemy jeszcze ;/ Pęknięta szyba czołowa,skóra nie poprzecierana ale zmeczona do renowacji,zamek fotela kierowcy troche latał,urwany zamek tylnej kanapy,nie działają 3 z 4 szyb el. działa tylko od kierowcy ;/ Prawdopodobnie auto ma dokładaną klimatyzacje (te przeowdy które zauważyliscie) to z klimy są nie orginalnie podpięte.Szyber dach miał inny rok 06 bodajże...zastanawiajace ale dach wyglądał ok oprócz tych plastikowych relingów,powyginane we wszystkie strony...wnętrze troche brudne i ten cholerny plak wszystko było tłuste jakby olejem oblane...;/ Ogólnie autko ładnie się prezentuje ale troche do porobienia jest jak myślicie warto w to zainwestować?

 

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.7 - ortografia i logika wypowiedzi

Rozumiem podniecenie ale bez przesady

P_r_z_e_m_o

Edytowane przez Dafko
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nie ma się co oszukiwać, trudno kupić zadbane, albo chociaż niezniszczone coupe. Listwy na dachu to standard w phII.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!