Megane II phI Wymiana uszczelniaczy zaworowych. 1.6 16V

[grzesik1]

Witam,

 

z racji dużego spalania oleju przej moją megane, doszedłem do wniosku, że zaryzykuję i wymienię uszczelniacze ( sprawdzałem kompresję i jest ok.

Po dłuższym postoju, po uruchomieniu silnika, samochód puszcza niebieską chmurkę, potem podczas jazdy nie widać żadnego dymu.)

spalanie oleju wynosi ok. 0,8l /1000km

 

Będę to robił ze znajomym bez zdejmowania głowicy.

 

Pytanie do osób które znają silnik... co powinienem kupić przed rozpoczęciem prac.

 

1. uszczelniacze x16 szt. (jakieś sugestie co do firmy?)

2. uszczelkę pod pokrywę zaworów

3. zaślepki rozrządu i uszczelniacze na wałki rozrządu

4. Pasek rozrządu

5. (czy pod kolektorem ssącym jest jakaś uszczelka??)

6. Czy pod odmą jest jakaś uszczelka?

7. Olej + filtr to żecz oczywista

 

Co jeszcze warto było by kupić?

 

Przeglądałem forum, ale widzę, że spożywanie oleju przez silniki 1.6 nie jest częstą przypadłością i ciężko jest znaleźć jakieś informacje.

Edytowane 9 Kwietnia 2013 przez P_r_z_e_m_o

[meganelapua]

Witam.

Pod pokrywą odmy nie ma uszczelki jak i pod pokrywą wałków.Składaj to na Loctite 518 (uszczelniacz anerobowy do połączeń kołnierzowych) absolutnie nie na silikon,nakładaj cienką warstwę ,przestrzegaj momentów i kolejności dokręcania ,szczególnie w przypadku pokrywy wałków.

Uszczelniacze wałków warto kupić w ASO są w komplecie z nakrętkami kół pasowych (warto wymienić) kosztują ok 70PLN za jeden (uszczelniacz plus nakrętka).

Pamiętaj o: bardzo dokładnym odtłuszczeniu obsady kół (brak wpustów) przed przykręcaniem, przestrzeganiu momentów dokręcania.

Do usuwania starego uszczelnienia możesz użyć środka do usuwania lakierów (skansol) nie skrob tego niczym metalowym.

Pamiętaj ,że pokrywa wałków jest jednocześnie połową ich łożyskowania tzn. jak odkręcisz ,wałki pójdą do "góry".

Staraj się aby dzwignie zaworowe poukładać w kolejności tak jak były wcześniej ,sprawdz czy rolki na dzwigniach luzno się kręcą.

Nie wyciągaj wsporników hydraulicznych .

Do przykręcenia koła pasowego TYLKO NOWA ŚRUBA koszt ok 30PLN,wkręcasz na sucho właściwym momentem i kątowo bez kleju.

W dziale DOWNLOAD masz manuale napraw . poczytaj o ustawieniu kół pasowych (szczególnie KZFR) przed dokręcaniem wszystkiego.

Pod kolektorem ssącym są gumowe uszczelki, jest ich pięć.

Pasek plus rolki.

Edytowane 9 Kwietnia 2013 przez meganelapua

[P_r_z_e_m_o]

Zanim zaczniesz kupować części, na allegro można dostać zestawy rozrządu zawierające oprócz paska rolek i pompy, również uszczelniacze wałków, zatyczki wałków i śrubę do przykręcenia pasowego, przed zakupem zapytaj sprzedawcę co zawiera zestaw.

Zatyczki wałków w zasadzie są Ci niepotrzebne i tak zdejmujesz pokrywę wałków, więc same wypadną. :P

Tymi popychaczami hydraulicznymi ja przynajmniej się nie przejmowałem, ale po wyjęciu leżały sobie zanurzone w oleju.

Jak kolega powyżej napisał, elementy muszą trafić na swoje miejsce. Tyczy się to prawie wszystkiego, jak dobrze pamiętam to nawet śruby trzymające są różnej długości. Ja zdjąłem pokrywę tak, że śruby zostały na swoich miejscach.

Dobra rada, weź aparat i cykaj fotki kolejnych etapów rozkręcania, mogą się potem przydać przy składaniu.

Przy okazji zaopatrz się w o-ringi uszczelniające przepustnicę, akurat ich nie musisz kupować w ASO, w sklepach z łożyskami mają takie o-ringi za ułamek ceny tego co krzyczą w ASO. Ja mam założone już 3 rok i jak na razie nic się z nimi nie dzieje.

Reszta jak kolega napisał.

[grzesik1]

Ok, to już dużo wiem, a jakie uszczelniacze kupić, jechać do ASO? Nie chcę wkładać gu...na które za pół roku zacznie puszczać olej.

Podpowiedzcie mi jeszcze jedno, jak spuszczę olej z silnika, to koło KZFR będzie zablokowane? czy jak wyleci z niego olej to się rozblokuje?

Jaśniej, KZFR blokuje olej w neutralnym położeniu czy jakiś mechanizm w środku?

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Bo Chciałbym je zdjąć zablokowane i założyć zablokowane.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Jeszcze raz dzięki za informacje :P

Regulamin pkt. 5.9 -Prezes

 

Dodano: 03 cze 2013 - 18:38

Piszę w swoim temacie bo sprawy nie rozwiązałem:

 

Dogadałem się z mechanikiem że dostarczę mu części a oni skasują tylko za usługę (600zł na wymianę uszczelniaczy ze zdjęciem głowicy+ rozrząd).

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Musze teraz skompletować części, gdyby ktoś miał ochotę rzucić okiem będę wdzięczny (trochę poczytałem na forum i wyboru dokonałem).

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

- uszczelniacze kupię w ASO (oryginały) 120zł

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

- uszczelka pod głowicę -150zł

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

http://www.sklepy24.pl/sklep/jakexport-import_pl/produkt/uszczelka-pod-glowice-silnika-dacia-logan-renault-clio-ii-iii-megane-i-ii-kangoo-laguna-i-ii-scenic-ii-modus-thalia-pojemnosc-1-6-16v/1006

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

- rozrząd z pompą wody + KZFR http://allegro.pl/rozrzad-kolo-faz-pompa-renault-1-4-1-6-16v-oryg-i3256486744.html 820zł

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

- uszczelniacze i zaślepki ELRINO ? http://allegro.pl/rozrzad-zaslepki-uszczelniacze-renault-1-4-1-6-16v-i3284342909.html 85zł

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Koszt robocizny +-600zł, części 1175 = ok 2000zł w serwisie w ZG chcieli 4000zł ;)

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Mam tylko wątpliwości co do rozrządu:

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

KZFR kosztuje na allegro ok 410zł nowe.

z rozrządem ceny różne:

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Pasek Conti, rolki INA, pompa wody DOLZ, zaślepki - 220zł

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

http://allegro.pl/rozrzad-renault-1-4-1-6-16v-pompa-wody-nowy-i3293558030.html

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Pasek GATES, rolki INA, pompa ?? , sruba - 320zł

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

http://allegro.pl/rozrzad-pompa-renault-megane-laguna-1-4-1-6-16v-i3286063693.html

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Pasek, rolki - INA, pompa SKF, - 440zł

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

http://allegro.pl/rozrzad-pompa-wody-renault-1-4-1-6-16v-ina-skf-i3230944923.html

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

no i wspomniane wyżej komplety z kołem za 820zł

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

http://allegro.pl/zestaw-rozrzadu-kolo-zmiennych-faz-renault-1-6-16v-i3282043828.html

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

http://allegro.pl/rozrzad-kolo-faz-pompa-renault-1-4-1-6-16v-oryg-i3256486744.html

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Zastanawiam się co z pompą wody, moja ma 50tyś km i ostatnio wymieniana była w ASO.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Podpowiedzcie, w sprawie rozrządu ;)

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Pozdrawiam

Regulamin pkt. 5.9 -Prezes

[airbites]

Pompę możesz dostawić jeśli nie hałasuje i jest wydajna.

[grzesik1]

I po bólu,

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

samochód już po naprawie, wymieniono:

KZFR, rozrząd (oryginał), pompa wody, uszczelniacze,

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

teraz trzeba zrobić parę km i zobaczymy czy było warto.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Naprawa wykonana u "Braciaków" w Zielonej Górze.

Regulamin pkt. 5.9 -Prezes

Edytowane 3 Lipca 2013 przez Prezes

[ga2cek]

grzesik1 możesz napisać czy po wymianie tych uszczelniaczy pomogło i nie bierze Ci już tyle oleju ?? bo mnie chyba to też czeka i jestem ciekawy :) :)