Megane II phI Zaczął telepać, obroty na b. jałowym spadają do 500

[darmach]

Witam wszystkich serdecznie!

 

Jakieś trzy tygodnie temu zakupiłem wreszcie megankę, 2005 rocznik 1.6 16V kombi. Dzisiaj gdy dojechałem pod dom silnik zaczął się telepać, obroty na luzie spadają do około 500... Gdy dodaję gazu wibracje rosną - przyśpieszają..

 

Przeczytałem kilka tematów, ale nie znalazłem nic specjalnie podobnego do tych objawów - może ktoś z Was ma jakąś sugestię?

Jesteście w stanie polecić kogoś we wrocławiu z komputerem aby się podłączyć w miarę tanio? A może któryś z forumowiczów z wrocławia ma interfejs?

 

EDIT:

Zauważyłem właśnie że dodatkowo zapala się żółta kontrolka wg. instrukcji "Lampka kontrolna układu oczyszczania spalin"

Edytowane 17 Kwietnia 2013 przez darmach

[aston76]

Np. cewki padają.

[monkahead]

A może masz brudną przepustnicę? W obecnej i poprzedniej Megane II PhI 1.6 16V miałem ten sam problem, za niskie i niestabilne obroty biegu jałowego. Wystarczy wymontować przepustnice i wyczyścić jej środek w benzynie. W środku często zbiera się nagar i blokuje szczelinę biegu jałowego. Przepustnica przykręcona jest 4 śrubami na klucz 10, wcześniej zdejmij czarny gumowy przewód idący od filtra powietrza do przepustnicy. Czas naprawy to max 30 minut, można to zrobić "pod domem".

[biniubak]

Stawiam na jedną z cewek. Objawy jak w mojej starej lagunie 1,6 16v.

[AndosUK]

U mnie to byly cewki po wymianie wszystkich 4 - problem zniknal, a auto nabralo mocy.

[G0rdon]

Mam dokładnie takie same objawy jak kolega z pierwszego posta...na biegu jałowym b.często obroty właśnie spadają do 500 rpm,a do tego Renia lubi sobie "zatrząść"...wykręciłem cewki,a tam: 1 Beru, 2 Bosha, 1 no name...W dodatku w innym ustawieniu niż szeregowe ( jak kiedyś pewien kolega z forum pisał). Myślicie,że może mieć to wpływ na te obroty,a tym samym na dość słabe (moim zdaniem) przyspieszenie? Pozdrawiam!