Megane II phI Skraplacz

[wilkinson]

Witam wszystkich . Mam mały problem , mianowicie chodzi mi o skraplacz . Klima działa chłodzi ale po wyłączeniu brak plamy wody pod autem i tu moje zdziwienie , co jest w kabinie sucho pod autem też . Może ktoś już miał podobna sytuację .Chodzi mi o auto Megane II 1,6 benzyna

[mrarek]

mam to samo. być może jeszcze nie ma na tyle wody, byś już plamę zobaczył...

wiadomo - im wyższa różnica temperatur, tym większa ilość skroplin.

[sekal]

Ja już dwa razy miałem plame wody pod autem, chociaż było wtedy bardzo gorąco. Jakoś 2 tygodnie temu byłem profilaktycznie na czyszczeniu tego odpływu koło katalizatora.

[speedy9]

Podepnę się pod temat, bo zauważyłem u siebie ten sam "problem". Nie leci woda pod autem. Kapie jedynie z przodu, w okolicach prawego koła (osuszacz klimy jest cały mokry). Do tego zauważyłem bardzo ciekawą przypadłość. Gdy klima podziała przez dłuższy czas, to pomimo, że nawiew jest włączony na maksimum, to z kratek ledwo wieje. Muszę wyłączyć klimę i wtedy dość długo jeszcze wieje normalnie chłodem z prawidłowym ciśnieniem powietrza. Po ponownym włączeniu klimy znowu jest OK przez jakiś czas, a potem cały cykl zaczyna się od nowa. Jakaś magia normalnie.

Zaraz napiszecie, że to sterownik klimy - wątpię, bo sterowanie dmuchawą działa bezbłędnie, słychać to. Poza tym był wymieniany na jesieni. Po prostu zmniejsza się siła nadmuchu bez zmiany obrotów wentylatora. A do tego dlaczego zaczyna dmuchać normalnie jak wyłączę klimę na jakiś czas?

Dzisiaj pogrzebałem trochę w aucie i:

1. odłączyłem gumowy wężyk łączący skraplacz z odpływem (ten wewnątrz, po zdjęciu osłony konsoli środkowej- http://renault.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=117255) - nic z niego nie wyleciało, wiec uznaję, że odpływ na dole jest drożny. W przeciwnym razie po odpięciu wężyka zleciała by woda z parownika.

2. zauważyłem, że filtr kabinowy się wysunął (jakieś 5cm). Najpierw pomyślałem, że źle go założyłem jesienią, ale po dokładnym zbadaniu stwierdziłem, że po prostu luźno siedzi w tej kieszeni. Kupiłem Purfluxa, myślałem, że będzie OK, a jest najwyraźniej za mały i ma luzy. Nie polecam. Wymienię go na dniach na Valeo lub MANN-FILTER z węglem aktywnym.

 

Nadal nie wiem jednak co z tym odpływem skroplin. Czy można sprawdzić jakoś drożność całości? Można wlać trochę wody destylowanej w parownik (po wyjęciu filtra kabinowego) i sprawdzić czy przelatuje?

Edytowane 18 Czerwca 2013 przez speedy9

[mrarek]

filtry Purfluxa są OK!

[P_r_z_e_m_o]

Kapie jedynie z przodu, w okolicach prawego koła (osuszacz klimy jest cały mokry). D

Ciekawe, możliwe, że jest niedrożny. On nie ma prawa być mokry, jest po stronie niskiego ciśnienia, więc powinien być ciepły.

[speedy9]

filtry Purfluxa są OK!

Też myślałem, że są OK, a tutaj się okazuje, że chyba niezupełnie. Filtr kupiony w Intercars więc raczej nie podróbka.

 

Co do osuszacza, to chyba faktycznie przyszedł czas na wymianę...

 

4. Dlaczego trzeba wymieniać filtr-osuszacz?

Część wilgoci z układu klimatyzacji jest wychwytywana przez filtr-osuszacz, który w systemach z dyszą rozprężną zamiast zaworu jest nazywany "akumulatorem". Element ten osiąga "punkt saturacji" po ok. dwóch latach działania. Jeśli filtr-osuszacz nie jest wymieniany regularnie, rosnąca zawartość wody w układzie doprowadzi do korozji wszystkich jego elementów. W następstwie tego procesu może dojść do znacznie zwiększonego zużycia układu i jego elementów. Może też dojść do zalodzenia zaworu rozprężnego, czego konsekwencją będzie uszkodzenie skraplacza i sprężarki.

 

To by tłumaczyło dlaczego nie leci woda ze skraplacza.

W poprzednim aucie właśnie dlatego padła mi sprężarka...

 

Tylko dlaczego te osuszacze są takie drogie? Czy KAGER może być (155zł)? W przypadku osuszacza chyba nie ma to wielkiego znaczenia jakiej jest firmy?

Edytowane 18 Czerwca 2013 przez speedy9

[SlawkoW]

Co do osuszacza, to chyba faktycznie przyszedł czas na wymianę...

Czyli jak kapie z okolic przedniego prawego nadkola (przy drożnym odpływie) to do wymiany jest osuszacz? A co to dokładnie jest i jak to wygląda?

[speedy9]

Co to jest osuszacz jest wyjaśnione we wcześniejszym poście. A wygląda tak:

[SlawkoW]

Nie będę więcej przedrzeźniał przedmówcy

Dzięki za wyjaśnienie. I ten osusacz jest zamontowany za zderzakiem po prawej stronie (patrząc z wnętrza samochodu)?

Regulamin pkt. 5.13 - cytowanie

P_r_z_e_m_o

[speedy9]

W Scenicu jest właśnie tam, gdzie opisałeś, nie wiem jak w Megane.

Edytowane 18 Czerwca 2013 przez speedy9

[mtgowiec]

Podepne sie pod temat.

 

Mam niby drożny odpływ bo zbiera mi sie kałuża pod samochodem chociaz jak włożę rekę pod gąbkę w okolicy odpływu to jest mokra.Czy to normalne?

 

Jak dostać sie do tego wężyka? czy trzeba cała deske demontować? nie znalazłem nic na temat megane jest opis o scenic....

[Nel]

Osuszacz ze zdjęcia nie ma nic wspólnego z wodą z powietrza która zbiera się na parowniku i rurką odprowadzana jest pod samochód.Osuszacz wyłapuje wodę z czynnika chłodzącego (to co nabijają) oraz sprężarki.

[P_r_z_e_m_o]

działa, jest wszystko opisane, nawet zdjęcia są.

[SlawkoW]

Ponowię swoje pytanie, czy jeżeli kapie z okolic prawego przedniego nadkola, gdzie w Megane jest zamontowany osuszacz to czy to świadczy o konieczności jego wymiany czy tylko skrapla się woda na jego obudowie - duża różnica temperatur? Proszę o odpowiedź.