Megane II phI Filtr oleju wymiana - podpowiedź 1.5dci

[dziubek21]

Witam

 

Zauważyłem że niektórzy tak jak ja mieli problem z odkręceniem filtra oleju w 1.5dci, a sam się nie doszukałem rozwiązania poza dużym śrubokrętem (ja 2 połamałem plus klucz do filtrów oleju).

Dorzucam podpowiedź która wyszła w trakcie moich męczarni.

Jeżeli będzie problem z odkręceniem filtra oleju (dotyczy głownie gdy jest w podstawie wkręcony oryginał Renault) radze nie używać dużego śrubokręta, bo może zakończyć się to jak u mnie (uszkodzenie podstawy filtra (jest aluminiowa) plus rozcięcie wężyka płynu chłodzącego idącego do chodniczki oleju do której zamocowana jest podstawa filtra oleju a filtr oleju ruszy się najwyższej o 5mm.

Polecam odkręcić kluczem nr. 19 podstawę filtra stojąc przy zderzaku, patrząc na filtr który jest pod kątem, przodem do nad jest główka śruby, która daje się bez problemu odkręcić (warunek ściągamy wcześniej rurkę do intercoolera od strony turbiny). Po odkręceniu wyjmujemy, podstawę razem z filtrem i wtedy możemy w moi przypadku rurka założona na podstawę i duży śrubokręt wbity w filtr z rurką ruszyły i spowodowały jego odkręcenie, wtedy zobaczyłem uszkodzenia w podstawie.

Wymusiło to zakup nowej podstawy - co ciekawe oryginał nowy zawiera zakręcony i już nie do odkręcenia bez demolki filtr , śrubę i chłodnice oleju( w sklepie poza serwisem koszt. 100zł) - przypuszczam że serwisy tak wymieniają filtry oleju.

Mam nadzieje że pomoże to niektórym i uchroni przed kosztami zakupu nowej podstawy filtra i innych elementów.

 

Pozdrawiam

 

W załącznikach zdjęcia nowa podstawa i stara po przejściach i zamocowany stary filtr tam gdzie są widoczne palce poniżej jest śruba do odkręcenia.

 

I filtr z połkniętym śrubokrętem

 

Edytowane 21 Maja 2013 przez dziubek21

[mrarek]

teraz już wiem - wystarczy klucz taśmowy lub pazurkowy. miejsca mało, ale jak się już klucz założy, to pomalutku się odkręci.

BTW - nie trzeba mocno dokręcać nowego filtra i jest spokój "na zaś".

[dziubek21]

Nie zawsze taki klucz pomoże, tak jak pisałem mój taśmowy się urwał (potem miałem 2 inne pożyczone ale nie dały rady). To zależy o mocy jaka trzyma filtr, w jednych autach odkręcisz rekami innych kluczem a innych mogą być problemy. Chciałem dać podpowiedz dla takich którzy jak ja męczyli się z ty ja męczyłem się od piątku do wczoraj z przerwa na niedziele ( a to nie mój pierwszy samochód). I tak jak napisałem fabryczny zestaw ma już wkręcony bardzo mocno filtr.

 

Pozdrawiam

[mrarek]

rozumiem Cię - sam przez to przechodziłem (gdzieś na forum są zdjęcia zmasakrowanego filtra)...

po przejechaniu 10kkm odkręcam teraz filtr w gumowej rękawicy

tu jest wątek:

http://megane.com.pl/topic/40710-wymiana-oleju-samemu-i-filtru/page__p__309561__hl__filtr+oleju__fromsearch__1#entry309561

 

tu jest fota mojego filtra (do adminów - jeszcze w imageszaku)

poprawiłem link do fotki- Przemo

Edytowane 14 Września 2013 przez P_r_z_e_m_o

[reflex52]

Witam.

Mam taki problem że po odkręceniu podstawy filtra oleju w silniku 1.5 dci 106KM (gdyż nie chciał mi się odkkręcić sam filtr) urwał mi się kabelek w takiej rureczce wychodzący z podstawy filtra oleju i teraz mam taki problem że nie mogę znależć drugiej części tego kabelka aby go połączyć. Czy może ktoś wrzucić zdjęcie jak ten kabelek jest umiejscowiony dalej za filtrem. Z góry dzięki.