Megane II phI Cięgno Turbosprężarki

[jacek-wrocław]

Witam wszystkich

Na poczatek opisze problem z moim autem, mianowcie auto przebchodzi w tryb awaryjny traci moc i niesłychac turbosprężarki.

Po zgaszeniu auta i ponownym odpaleniu jeżdzi normalnie ,natomiast chwile póżniej znów jest tryb awaryjny .

w aucie wyczyściłem egr wymieniłem filtr paliwa,powietrza niestety nic niepomogło ,auto wczoraj trafiło do ASO w Długołece tam po podpięciu do Clipa wykazało przepaloną świece oraz zatarte cięgno turbosprężarki .Pan mechanik stwierdził ze turbina jest do wymiany i że on od tego by zaczoł

Wiec mam pytanie czy ktoś miał już może taki przypadek, i czy faktycznie jest koniecznośc wymiany turbiny a nie np.elektrozaworu badz czujnika doładowania ,dodam ,że kiedy auto nie jest w trybie awaryjnym świetnie jeżdzi słychac turbine i czuć efekt jej pracy .Chce uniknąc jesli się da zbędnie wydanej kasy.

Edytowane 8 Sierpnia 2013 przez Prezes

[hymmen]

Niech pan mechanik sprawdzi czy wirnik turbiny ma luz wzdłużny, lub poprzeczny. Ten drugi w jakimś stopniu jest dopuszczalny. Jeśli jest duży luz, oddaj do regeneracji, jeśli nie, to i tak powinien ją obejrzeć fachowiec.

Edytowane 8 Sierpnia 2013 przez hymmen

[Prezes]

To ASO ma dobrą opinię i zazwyczaj wiedzą co czynią :(

Zapodaj mi na PW dane mechanika, który sprawdzał auto - masz to na kwitach.

[jacek-wrocław]

Witam wszystkich

Auto było dzisiaj w warsztacie we Wrocławiu na ul.Legnickiej gdzie regenerują turbosprężarki, po oględzinach pan stwierdził,ze raczej problem jest po stronie elektrozaworu a nie turbosprężarki .

Wiec auto trafia do mechanika który ma wpiąć się pod kompa i podmienić elektrozawór na inny.Postaram się informować na bieżąco co wyszło faktycznie w aucie.

 

Dodano: 17 mar 2014 - 17:37

Witam Wszystkich.

Odnośnie zacinającego się cięgna turbosprężarki okazało się,że panowie z ASO w Długołęce prawidłowo wskazali ustrekę.

W ubiegłym tygodniu wymieniłem turbo na regenerowane koszt 800zł ze zwrotem starej,auto jeżdzi tak jak powinno i juz nic złego sie niedzieje.

Wiec z mojej strony moge polecic ASO w długołece jak i warsztat regenerujacy turbiny na ul.Legnickiej we wrocławiu.

Mam pytanie, gdyż pan zajmujący się regenracją turbin po rozkreceniu jej zasugerował,że mogą lać wtryski.Ponieważ turbina jest zabardzo zakopcona na czarno,czy może ktoś miał taki przypadek już? dodam ze auto nie kopci odpala normalnie i dynamika też jest ok. Bede wdzięczny za każda informacje jak mógłbym to sprawdzić.

[Gość BlackRaven]

Skoro był problem z doładowaniem to mieszanka była za bogata i stąd okopcenie