Scenic II phII Napiecie na pompce spryskiwacza 0,2V

[junakto]

Witam serdecznie,

mialem problem ze spryskiwaczami. Rozebralem pompke, okazalo sie ze byla zapchana. Obecnie dziala na krotko po podlaczeniu pod akumulator jednakże nie działa jak podepnie sie ja pod kostke w aucie. Napiecie ktore jest wskazane na kostce to 0,2V a nie 12V jakie powinno byc. Sprawdzilem nakze przelacznik przy kierownicy ale tam takze wszystko wydaje siebyc dobrze, blaszki stykaja. Jesli ktos ma jakis pomysl co z tym zrobic i gdzie znalezc brakujace 12v prosze o pomoc.

 

 

Regulamin pkt. Aston76

5.6 - pl-literki

 

Ps. Przed wysłaniem proponuje sprawdzić tekst autokorektą. Aston76

Edytowane 26 Sierpnia 2013 przez aston76

[damiar]

To jeszcze bezpiecznik do sprawdzenia.

Po drodze pomiędzy manetką, a pompka spryskiwacza jest jeszcze złącze R9 - duża, biała wtyczka w skrzynce bezpieczników w komorze silnika, piny 12, 13. Sprawdź czy tam jest 12 V po przełączeniu manetki.

[junakto]

hejka,

i tutaj pojawia sie problem. Sprawdziłem te złącze i co najgorsze to tam też nie ma napięcia. Piny 12 i 13 maja takie same napięcie jak na końcówce koło pompki spryskiwacza.

Jedno co mnie zastanawia, to to że układ od spryskiwaczy po prawej stronie kierownicy działa i napiecie na wycieraczki jest podawane bo one działają. Nie ma żadnych objawów dla ktorych to napięcie miałoby zniknąć.

Tylko gdzie się podsiałoooo....

pzdro.

[damiar]

To, że wycieraczki działają, to inna bajka, bo mini moduł UCH steruje. NA spryskiwacz masz sygnał analogowy i napięcie 12 V z bezpiecznika podawane jest na silnik spryskiwacza.

Dla jasności, w złączu R9 pin 12 - to spryskiwacz na tylnej szyby, pin 13 - przedniej szyby.

Jeśli tak sprawdziłeś i tam teraz nie ma nic, to jeszcze należy sprawdzić złącze manetki. Jak rozbierzesz plastiki przy kierownicy, t zobaczysz podłużną kostkę od manetki - 6 pinową. Tak jak na schemacie jest rozpisane sprawdź, czy na poszczególnych pinach jest odpowiedni sygnał. Na 6 pinie powinno być stale +12 V z bezpiecznika w kabinie (na schemacie element 260). NA pinie 1 lub 2 pojawia się ten sygnał, w zależności jak przełączymy manetkę - na przód czy na tył.

Jeśli tu też będzie problem, to moduł przełącznika do wymiany.

Wersja schematów: Scenic II phII 2007-07-16. Myślę, że będą dobre.

[Nel]

A dokładnie to jest tak ,że jak uruchamiamy spryskiwacz przedni to na pin 1 jest plus a na pinie 2 jest minus.Gdy uruchamiamy tylny spryskiwacz ,to manetka zamienia i wtedy na pin 1 mamy minus a na pin 2 mamy plus.Sprawdzenia pomiaru 12V należy dokonywać na tych dwóch pinach.