Megane I phI Szybko wzrastająca temperatura

[Damian02111]

Witam mam problem , proszę o pomoc!

Jestem właścicielem Meganki Coupe 1.6 1998r.

Gdy w miejscu np. w korku to bardzo szybko rośnei temperatura czy to normalne?

w przeciągu 2 minut jest wstanie wzrosnąć o 2 a nawet 3 kreski na szczęście włacza sie chłodnica gdy temperatura mocno wzroście ale czy to normalne że tak szybko wzrasta?

Podczas jazdy nie ma tego problemu temperatura wtedy jest normalna

 

Z góry dziekuje za pomoc

Pozdrawiam

Kędzierski Damian

[airbites]

Termostat pewnie ci nawala.

[Marek_07]

Termostat do sprawdzenia + przypomnienie kiedy był wymieniony sam płyn. Może jest już rozrzedzony i bardziej przypomina wodę niż coś chłodniczego

[gimak]

Gdy w miejscu np. w korku to bardzo szybko rośnei temperatura czy to normalne?

w przeciągu 2 minut jest wstanie wzrosnąć o 2 a nawet 3 kreski na szczęście włacza sie chłodnica gdy temperatura mocno wzroście ale czy to normalne że tak szybko wzrasta?

Uważam, że jest to nienormalne, bo powinien włączyć się wentylator, żeby do tego niedopuścić. Nie wiem ilu biegowy jest wentylator. Jeżeli jednobiegowy, to albo czujnik temperatury zmienił charakterystykę i przy wyższej temperaturze załącza wentylator, albo słabe styki (wieksza oporność) między czujnikem, a elementem załączającym wentylator powodują ten sam efekt. Jeżeli wentylator jest dwubiegowy, to niedziała pierwszy bieg i załaczany jest dopiero drugi bieg jak temperatura odpowiednio wzrośnie. Może być jeszcze taka przyczyna jak utrudniona wymiana ciepła między płynem a czyjnikiem temperatury.

kiedy był wymieniony sam płyn. Może jest już rozrzedzony i bardziej przypomina wodę niż coś chłodniczego

Przyznam, nie widzę związku. Nawet na samej wodzie układ powinien pracować poprawnie, z wyjątkiem zimy - z wiadomych powodów.

[Norskee]

naturalnie trzeba sprawdzić termostat, bo wygląda na to, że nie otwiera się do końca, mój otwiera się za szybko/jest otwarty cały czas i nie chce się nagrzać do 3 kreski poza staniem w korkach - zaraz po ruszeniu znów spada do 2 i koniec, nawet w 30 stopniowym upale po 50km wciąż jest 2 kreska:)

[baciuś]

Nawet na samej wodzie układ powinien pracować poprawnie

No nie do końca kolego, woda na temperaturę wrzenia dużo niższą niż płyn do chłodnic.

[gimak]

woda na temperaturę wrzenia dużo niższą niż płyn do chłodnic.

Nie interesowałem się temperaturami wrzenia płynów do chłodnic, interesowały mnie z oczywistych względów, temperatury zamarzania.

Przy sprawnym układzie chłodzenia, w którym temperatura ma być utrzymywana w granicach 80-90*C (bo są podobno silniki w których normalna temperatura utrzymywana jest na poziomie 110*C), przy temperaturze wrzenia wody 98-100*C układ powinien pracować poprawnie, bez przegrzewania i to jako układ otwarty (bezciśnnieniowy).

[baciuś]

tak, tylko tyle że woda niszczy układ chłodzenia.

[P_r_z_e_m_o]

Przecież płyn do chłodnic to mieszanina wody i odpowiedniego glikolu + dodatki.

Jeżdżąc na czystej wodzie, w lecie, nic się nie stanie ostatecznie zawsze można dodać 1-2 łyżeczki byle jakiego proszku do prania :(.