hulajnoga10 Opublikowano 3 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2009 u mnie paliła się ta kontrolka kiedy woda dostała się do świec zapłonowych. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wieniek_poznan Opublikowano 3 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2009 wszystko mozliwe...EKG moze wskazywac mnóstwo usterek elektrycznych...swiece tez moga byc tego przyczyna...niestety czeka cie chyba metoda eliminacji.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
chrzan49 Opublikowano 5 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2009 Do Wieniek.Masz typowe objawy ulotu iskry przy podwyższonej wilgotności powietrza.Jeżeli stare świece-wymień.Jeżeli stare przewody-wymień.Umyj dokładnie (najpierw zdejmij) kopułkę od zewnątrz i wewnątrz oraz cewkę i kabel do kopułki.Nie pomyl przewodów przy składaniu lu wymianie.Na zapalanie na pewno pomoże.Na zużycie paliwa też. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wieniek_poznan Opublikowano 6 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2009 Juz jestem po tych wszystkich naprawach...dokladnie tak jak mowisz....wymienilem wszystko...swiece, kable, kopulke, palec, cewke...teraz mam wrażenie ze nie zdaze przekrecic kluczyka w stacyjce a Megi juz odpala... To przyklad mojej starej swiecy... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Czadus Opublikowano 8 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 8 Lutego 2009 Hej. nie chcę rozwijać tematu, bo sporo już czytałem o tej kontrolce, ale chciałem się upewnić. Czasami mi ona świeci, a dokładniej mówiąc w 90% jest wszystko ok, ale czasami zdarzyło mi się, że nie zgasła mi, a raz zaświeciła mi się podczas jazdy. Skąd tego przyczyna?? Zauważyłem, że w samochodzie mam przebicie na jednym z przewodów od świecy, a i same świece nie wyglądają na niedawno wymieniane. A i w tym wszystkim mam jeszcze szarpanie samochodu na pierwszym biegu. Czy to wszystko może być spowodowane tym, co przed chwilką napisałem?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
chrzan49 Opublikowano 8 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 8 Lutego 2009 Świece i przewody wymień.Wyczyść kopułkę i przewód od ceki..Jeżeli kontrolka dalej będzie się czasowo zapalać a z silnik pracował poprawnie ,to nic bym nie robił.Można się naszukać kosztownie bez efektów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
konrados Opublikowano 10 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Lutego 2009 panowie mi tez swieci ta kontrolka czasem na różne sposoby, swiece wymienilym i jak by lepiej ale czasem to powraca przewaznie gdy jest wilgotno mokro... co moge zrobic jeszce oprócz tego co wyczytalem wyzej??? aha a które to ta kopułka? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wieniek_poznan Opublikowano 10 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Lutego 2009 zalezy jaki masz silnik...jak z jedna cewka to kopolka to taka "kopolka' do ktorej dochodzi kabel od cewki i odchodza kable do swiec... jesli masz 2 cewki to nie masz kopolki... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
konrados Opublikowano 10 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Lutego 2009 silnik k7m dalej nie pamietam, a cewki to chyba dwie... a po ile tak mniej wiecej cewki chodza? bo pomyslalem ze moze to to przez nie wlasnie. w sumie mam to auto od niedawna wiec nie bardzo wiem co i jak wiec prosze o wyrozumialosc:D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
chrzan49 Opublikowano 10 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Lutego 2009 Cewki są słabym elementem Renault. Zwłaszcza f-my Sagem.Jeżeli będziesz kupował to Beru. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wieniek_poznan Opublikowano 13 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 13 Lutego 2009 Dokladnie....Sagemy nie sa rewelacja... Ja osobiscie radze zobaczyc stan swiec i kabli bo wydatek na jedna cewke to koszty ok 150-200PLN...wiec jak latwo policzyc koszt kompletu to jakies 400 PLN... a to juz wydatek... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
konrados Opublikowano 13 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 13 Lutego 2009 świece wymieniałem dokładnie tydzien temu na swiece ngk. kable no hmm jak dla mnie sa jak kable:) jak je sprawdzic? wizualnie sa ok:) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wieniek_poznan Opublikowano 15 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2009 w nocy odpal auto i popsikaj kable wodą przy pomocy zraszacza do kwiatkow...zobaczysz wtedy czt maja gdzies przebicie.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Karolus3000 Opublikowano 3 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 3 Marca 2009 Witam Wszystkich Jestem Tu po raz pierwszy .Posiadam renault megane Coupe 1.6 z 96 roku.Auto posiadam od 2 lat i nie miałem z nim zadnych problemów tak jak poprzedni własciciel od 2005roku .Przesdtudiowałem wszystkie posty na tym forum i widze ze tematyka jest zblizona do tego co sie stało z moim autem dzis rano. Dziś rano odpaliłem auto i przez pierwsze 5minut było spoko, przypomne, że nie miałem problemów z autem wcześniej. Otóż po 5 minutach auto mi zgasło. Po ponownym zapaleniu auto zaczeło sie lekkko ksztusic ale po 3 -5 sekundach silnik chodził równo ale zaczoł głosniej chodzic, burczec.(Troche podobny dzwiek do pęknieteo tlumika ale duzo bardziej stłumiony) no i pot tych 3 sekundach zapaliła sie zolta kontrolka z zygzakiem co mnie zdziwiło bo widziałem ja po raz pierwszy.Następnie pojechałem w trase (300km)i tak bylo całyczas po odbalaniu- po 3 sekundach lampeczka i burczenie.Lapka sie swieci non stop po zapaleniu silnika nie miga swieci płynnie.Przed podroza auto stało 8 dni nie jeżdzone jak były rostopy itp.Juz nawet sie zastanawiałem czy moze mam gdzies pękniety tłumik.Dajcie znac i jak mozecie nakierujcie co moge zrobic.pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wieniek_poznan Opublikowano 3 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 3 Marca 2009 jak swieci caly czas to wyglada mi to na czujnik podcisnienia przy tych obiawach...moze wezyk pekl...czesto lubi robic takie psikusy...domyslam sie ze zrobiles te 300 km na benzynie wiec pompke jako tako wykluczam... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.