Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Opony 225/45/17


BUBU77

Rekomendowane odpowiedzi

  • 4 tygodnie później...

Hej,

ja na swojej MIII na 17-kach mam rozmiar pośredni między Twoim a tym o który pytasz (225..) konkretnie 205/50/17 dość twarde ContiSportContact-y 3-ki i jestem z zestawu zdecydowanie zadowolony.

Przy tej wielkości felgi profil 50 dobrze wybiera typowe na naszych zmasakrowanych drogach lokalnych nierówności - naturalnie trzeba b uważać na wyrwy o ostrych krawędziach ale to dotyczy każdej opony.

Natomiast na sensownie utrzymanych nawierzchniach opona fantastycznie trzyma się drogi i zrywa przyczepność później niż rozsądek nakazuje zluzować płetwę <szukaj>

Osobiście nie szedłbym przy 110KM w tą 225 na plackowatym 45 profilu bo jakiej byś nie nawlókł to opory toczenia szczególnie skrętne odbiorą Ci frajdę z jazdy acha i na wodzie a właściwie po pierwszych minutach deszczu (woda jeszcze nie wsiąka w asfalt) niosą jak szalone - niekoniecznie w wybranym przez Ciebie kierunku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam 225/45/17, ale przy silniku 2.0 TCE.

 

Kiedyś zmieniłem w Focusie 1.6 opony na 205/50/17 i czuć było nieco gorsze osiągi.

Komfort jazdy o dziwo nie ucierpiał specjalnie (standardowo 195/65/15).

 

Podsumowując nie zmieniałbym 16 na 17 w Twoim przypadku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja mam 225/40R18 w 1,4 TCe i jest nieźle. Nie odczuwam jakiegoś wielkiego spadku komfortu. Uważać trzeba przy jeździe w koleinach i mocniej trzymać ster. Na dobrych i równych nawierzchniach jedzie jak przyklejony. Moje oponki to Dunlop maxx tt. Jeszcze jedno, spalanie napewno jest wyższe. Reasumując popieram kolegów i raczej przy 1,6 zostań przy 205.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tez mam 205/50/17 i jestem zadowolony. Nie sadze żeby komfort jazdy przy 225/45 się różnił. Większość czasu jedziesz na wprost a te opony będą się różnic w zasadzie tylko szerokością. Różnica na wysokości praktycznie żadna. Pewnie w koleinach biedzie gorzej, może inne spalanie trochę inne...

 

--

GT

Edytowane przez behbeh
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

225/45/17 na orginalnych 17" komfort bez róznicy nieco większy szum niż na 205 opony Barum Bravouris 2, pamiętać należy że są oczywiście głosne i ciche gume jaki bardizej komfortowe jak i mniej i to neizależnie od rozmiaru

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jednak czy ja wiem czy jest sens pakować się w takie gumy przy tym silniku?

Ja mam 205/55/16 letnie i wg mnie jest to max przy tych 110KM do dynamicznego i w miarę komfortowego podróżowania.

225 jak dla mnie za szerokie. A 205/50/17 to jeszzcze ma sens. Chociaż stoi na takich butkach niedaleko mnie megana III i jakoś znaczącej różnicy w wyglądzie nie zauważyłem względem moich 16stek.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

użytkowałem na 3 autach Astra II 16" Mondeo mk3 17" i obecnie na megane 17" (kończą pierwszy sezon) na żadnym aucie niestety nie zużyłem ich do końca bo sprzedałem auta ale przez te 2-3 lata byłem bardzo zadowolony całkiem ciche i komfortowe oponki w zakrętach nie piszczą

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 11 miesięcy temu...

Witam,

właśnie wczoraj ze względu na wyjazd za granicę, zdemontowałem u siebie moje letnie kapcie 225/45/17 na oryginalnej feldze aluminiowej Renault z oponami Dunlop Sport Maxx RT i założyłem zimówki w oryginalnym rozmiarze na felgach 16" jakie dostałem przy zakupie auta w salonie. Mogę się podzielić informacjami, że komfort i dynamika jazdy na zimówkach przy moim silniku tj. 1.6 110 KM jest o wiele lepszy. Doszedłem do wniosku, że chyba zmienie szerokie 225 na coś mniejszego np. sugerowane 205/50/17. Wszystko przez odczuwalny spadek komfortu, dynamiki oraz znaczny wzrost spalania.

 

Czy faktycznie opony 205/50/17 to polecany przez ASO rozmiar ? Pytam bo nie mogę tego znaleźć w książce serw. ?!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam,

właśnie wczoraj ze względu na wyjazd za granicę, zdemontowałem u siebie moje letnie kapcie 225/45/17 na oryginalnej feldze aluminiowej Renault z oponami Dunlop Sport Maxx RT i założyłem zimówki w oryginalnym rozmiarze na felgach 16" jakie dostałem przy zakupie auta w salonie. Mogę się podzielić informacjami, że komfort i dynamika jazdy na zimówkach przy moim silniku tj. 1.6 110 KM jest o wiele lepszy. Doszedłem do wniosku, że chyba zmienie szerokie 225 na coś mniejszego np. sugerowane 205/50/17. Wszystko przez odczuwalny spadek komfortu, dynamiki oraz znaczny wzrost spalania.

 

Czy faktycznie opony 205/50/17 to polecany przez ASO rozmiar ? Pytam bo nie mogę tego znaleźć w książce serw. ?!

No jak wybrałeś opony z dużym oporem toczenia i szumem suszarki to się nie dziwię.

Na torze można na takich polatać ale nie na codzień

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!