Megane II phI Zakup Ranault Megane RS

[largo]

Witam wszystkich,

Nie będę mnożył tematów, tylko pozwolę się podpiąć pod ten, gdyż też szukam godnej uwagi RSki (najlepiej 4/5 drzwi, bezwypadek ewentualnie do drobnych poprawek lakierniczych, autko w które nie trzeba będzie wpakować fortuny, żeby jeździło). Z wyposażenia fajnie jakby miała ksenony. Mam na auto powiedzmy ze 23 tys zł (muszę jeszcze zostawić trochę na ubezpieczenie, opłaty, itd.).

Przepraszam jeśli, któreś z wymienionych aut było już opisywane, ale część starych linków wygasła, więc widziałem tylko opisy.

Co myślicie o tych:

auto1 To raczej nie wygląda mi na R26.

auto2 Podejrzanie tanie :blink:

auto3

auto4 Tutaj budżet niby nieznacznie przekroczony, ale może warto?

auto5 Ta opcja wydaje mi się najfajniejsza - 5 drzwi, z ceny może trochę by zeszli. Pytanie jaki stan.

 

Bardzo proszę ekspertów bądź osoby, które autka widziały o jakąś opinię. Niestety większość aut w Polsce, które obecnie znajduje się w komisach jest robione z 2-3, przystanku i przydrożnych słupków.

A może ktoś ma na sprzedaż RSkę w dobrym stanie i mieszczącej się w budżecie(widziałem Shymka, ale zdecydowanie przekracza budżet)?

 

Wydzielono do nowego tematu. Każdy użytkownik ma swój temat dotyczący zakupu auta.

Edytowane 11 Października 2013 przez damiar

[Shymek]

1: To na pewno nie jest r26 bo te były tylko i wyłącznie po lifcie czyli od grudnia 2006 roku.

Na pewno miał tez robiony przód - phase1 wszystkie wychodziły z xenonami na soczewce - tu jest zwykły reflektor odbłyśnikowy. Ponadto radio nie jest ori a ręczny i konsola srodkowa nie pochodzą od Sporta (ręczny powinien być polakierowany na czarno jak zegary, tak samo obwódka wyświetlacza klimy w konsoli ktróa zresztą jest z phase 2 bo podświetlana na jasno a nie na pomarańczowo :blink: )

O mocy tego auta się nie wypowiadam - fajnie jakby miało choć serię ;) :P :P :P

2: Lampy tył phase 2 a znaczek renault sport nie z tej strony. Jak na przebieg to strasznie zniszczone wnętrze ma. Tyle nadkola do lakierowania - widać pod drzwiami jak zjechane do podkładu już jest od kamieni, piasku i kij wie czego

3: Fajnie "prosto" przyklejony znaczek renault sport na tylnej klapie. Tu też dobite wnętrze jak na przebieg.

4: Felgi 17" z clio 3 sport, wyłamany trójkąt przy lusterku pasażera (z zewnątrz), tył znaczek RS po dobrej stronie ale jest z phase 1 (phase 2 miało inną czcionkę), tak samo pokrywa silnika z phase 1 oraz brak plastików po lewej stronie komory.

5: hehehehehe - jakby co to znam poprzedniego właściciela który załatwił auto tak:

Dziwnie mu wpisali iż jest to 2005 rok a wtedy phase2 jeszcze nie było :blink:

Jakby podali VIN to mogę sprawdzić czy to na 100% to samo auto :)

[arni88]

Shymek wiesz gdzie nie było standardowo soczewek w phI ? w Anglii, dlatego większość tych sportów bez xenona to na 99% angole :blink:

[largo]

A co myślicie o czymś takim:

RS1

[Shymek]

Po pierwsze - zderzaki od zwykłej wersji a nie od Sporta. Znaczków RS w listwach drzwiowych brak. We wnętrzu brak części konsoli środkowej - od strony pasażera widać. Fotele też chyba nie ze Sporta.

O przyspieszeniu poniżej 6 sekund można zapomnieć nawet jeśli ma taką moc jak napisał sprzedawca co raczej też wyssane z palca jak bezwypadkowość tego auta...

Edytowane 14 Listopada 2013 przez Shymek

[Rxe.Megane]

Fajny pomysł, żeby do sporta zarzucić wygląd od zwykłej megany, na drodze potem niezłe ździwko musi być :(

[Tomi1985]

Jakby podali VIN to mogę sprawdzić czy to na 100% to samo auto :)

To nie to samo auto...już ponad pór roku temu pisałem co to za rodzyn podczas gdy szukałem auta dla siebie... Wtedy ta meg stała za 28500 i ani grosza mniej. Po nr VIN wyszło, że auto to 1.5 dyszel :( Właściciel tlumaczył, że auto miało profi przekładkę we Francowni :(

Edytowane 14 Listopada 2013 przez damiar

[Shymek]

Fajny pomysł, żeby do sporta zarzucić wygląd od zwykłej megany, na drodze potem niezłe ździwko musi być :)

Owszem sam o tym myślałem tylko... pojawia się kilka komplikacji - choćby skierowanie powietrza na IC poprzez fabryczne osłony kierunkowe w Sporcie. Do zwykłego zderzaka to nie pasuje. Wlot powietrza też jest mniejszy a co za tym wszystkim idzie - fabryczny IC dostaje mniej zimnego powietrza i choćby z tego powodu nie ma co wierzyć w te 270KM ;) (aby uzyskać taką moc musiałoby być w Meganie zmienione: Wydech + DP + IC + dolot z wkładką filtra i na koniec wirus)

[largo]

A co myślicie o tym unikacie?

Unikat?

 

Faktycznie unikat? A może to autko kogoś z forum?

[Shymek]

Taaak unika - kratka wlotu w zderzaku po stronie kierowcy jest ze zwykłego megane, brak daszku/spojlera i oznaczenia Renault sport na tylnej klapie, światła tył phase 2, poduszka kierowcy phase 2, gałka skrzyni biegów też phase 2

także kolejny unikatowy SKŁADAK :!:

 

P.S. Fotel kierowcy wygląda na 170 tys przebiegu a nie 76 :!:

Jeśli to jest to auto co stało z rok temu na sprzedaż w komisie w Olsztynie (a tak wygląda) to miało dzwon tyłem (cała podłoga zmieniana) i przygodę przodem (strona pasażera).

Edytowane 19 Listopada 2013 przez Shymek

[meganecoupe02]

niecałe 80tys km, a turbina już była regenerowana Fotel kierowcy rzeczywiście zjechany, mam pełną skórę u siebie w lagunie i przy większym przebiegu wygląda o wiele lepiej, a ja raczej często wsiadam/wysiadam.

[krrizz]

dodam jeszcze do postu Shymka

 

w 2004 Phase 1 tapicerka skórzana była obszyta pomarańczową nicią + pomarańczowe pasy, ta na zdjęciu jest obszyta w srebrne dodatki pochodzi również z wersji phase 1 - poprawiam, rzeczywiście była także srebrna

 

ponadto filtr paliwa nie występuje osobno tylko razem z pompą

tylne amortyzatory pasują tylko od wersji sport

 

patrząc na ilość uszczelek wymienianych w silniku wnioskuje że silnik musiał przejść chyba remont generalny skoro wszystko zostało rozebrane i wymienione,

 

wg. mnie to jakiś składak

 

ps. podoba mi się 4 zdjęcie pod tytułem lampka drzwi :!::)

Edytowane 25 Listopada 2013 przez krrizz

[Shymek]

Nie - tapicerka jest ok. W phase 2 było inne logo Renault Sport i to na zagłówku. Tu haft jest stary i na oparciu czyli dobrze. Faktycznie 70 tys, turbo regenerowane i kapitalka silnika to jakiś żart. Gdybym u siebie nie zakuwał silnika to bym nie musiał go nawet dotykać - po rozebraniu (przelot 100 tys km) w środku wyglądał jak nowy - nawet panewki były w stanie na kolejne 100 tys km. tłoki, korbowody, gładzie cylindrów nie nosiły śladów użytkowania. Turbina też po takim przebiegu była ok - nawet teraz jeździ już w innym aucie (a u mnie nie miała lekko i przez 30 tys. km była podkręcona na maxa )

Co do amorów to producentem ori amorów do Sporta jest Kayaba właśnie :!: (KYB)

Filtr paliwa występuje jako taka śmieszna siateczka w pompie paliwa. Katalogi części mówią jednak co innego (tak samo jak z amorami) i potem sprzedawcy wciskają użytkownikom co mówi katalog. Ja też sam się na to naciąłem a potem nie było gdzie filtra zamontować :!:

[lukasz_s]

Filtr paliwa występuje jako taka śmieszna siateczka w pompie paliwa. Katalogi części mówią jednak co innego (tak samo jak z amorami) i potem sprzedawcy wciskają użytkownikom co mówi katalog. Ja też sam się na to naciąłem a potem nie było gdzie filtra zamontować :)

Filtr paliwa nie był montowany fabrycznie we wszystkich krajach. Jeśli dobrze pamiętam, to w Anglii meganki nie miały tego filtra.