Scenic II phI Problem z nawiewem

[krzylis]

Witam,

 

Kilka dni temu siadł mi całkowicie nawiew (Scenic 2003, kilma manual), nie działa na żadnym biegu. Dziś zabrałem się do roboty, kupiłem nowy bezpiecznik termiczny i dobrałem się do rezystora. Po podpięciu na krótko, jak i wymianie bezpiecznika na nowy działa(ł) nawiew 1, 3 i 4, nie działa na 2 biegu. Stwierdziłem że do wymiany chyba cały rezystor, zmontowałem wszystko, odpaliłem samochód i znów wszystkie biegi padły... Poradźcie czy wina w rezystorze i czy wymiana na nowy coś da ? Druga kwestia dotyczy wtyczki, tej mniejszej na czerwonym i czarnym kablu (zaznaczone na zdjęciu), dokąd ona zmierza ? Jeśli już myśleć o zakupie nowego rezystora chciałbym podpiąć obie kostki bez przeróbek. Proszę o pomoc.

[P_r_z_e_m_o]

Tak się zastanawiam...

Skoro rozbierałeś konsolę żeby się dostać do modułu, nawet wymieniłeś bezpiecznik i nie przyszło Ci do głowy sprawdzić gdzie te dwa kable biegną?

To jest zasilanie dmuchawy :(

[krzylis]

Moja ręka i wzrok nie sięgały gdzie kable zmierzają, a nie chciałem rozbierać reszty deski rozdzielczej, bo z pod schowka nie potrafię się do tej wtyczki dostać i wymieniałem bezpiecznik na podpiętym rezystorze :( którędy mogę się dostać do tej wtyczki ?

[n1gdy]

Zdejmij lewą zaślepkę dolną konsoli przeciwieństwo prawej co zakrywa filtr kabinowy z drugiej strony. Następnie musisz położyć się i poświecić latarką w górę wzdłóż nagrzewnicy zauważysz wsadzony wentylator (dmuchawę) w nagrzewnicę i wpiętą właśnie w niego tą wtyczkę.

Edytowane 14 Listopada 2013 przez n1gdy

[mefikkk]

Dobre pytanie...

Ja póki co mam też tylko bezpiecznik termiczny wymieniony.

Oryginalny wyciąłem, ale tak że zostały końcówki, na które założyłem przykręcane złączki (takie popularne co w sklepach można dostać. nazwijmy to kosteczki do przykręcania żyrandola)

Chodziło mi o pewne połączenie - nie lutowane, bo tam panuje spora temperatura i źle to wpływałoby na cynę, a oryginalnie przecież jest to zgrzewane)

Ja musiałem w Scenicu II wyciągać schowek pasażera zdejmować konsolę, ale rzeczywiście też nie znalazłem "ujścia" zasilania dmuchawy.

Jest to o tyle ważne, że zauważyłem, że w kostce idącej do bezpiecznika termicznego mam poprzepalane styki (podobno tam panują wysokie amperaże.

Dmuchawę będę musiał niebawem wyciągnąć bo czuję że słabo dmucha ( podobno norma z wyrabianiem się łożysk w silniku dmuchawy)

Jedni radzą kupić "używkę" i wymienić, ale spróbuję zobaczyć czy jednak samemu się nie da tych łożysk jakoś "naprawić"

W Scenicu II trzeba zdejmować deskę, żeby można było wyjąć dmuchawę, zatem to trochę większa robota..

Ale jeśli ktoś przymierza się do podobnej i jest z moich okolic, to możeby tak zająć się dwoma autami ?

Pozostaję do dyspozycji

Pozdrawiam

[krzylis]

Rezystor wymieniony, dmuchawa śmiga. Okazało się dodatkowo że stopiła się wtyczka (na pierwszy rzut oka usterka nie widoczna) - póki co przylutowałem kable na stałe do rezystora, ale na wiosnę zamierzam się pobawić i przerobić bardziej profesjonalnie. Co do wtyczki zasilania wentylatora należy zdjąć osłonę licznika i tam ją znajdziecie ;)

[mefikkk]

Szanowni,

Czy dmuchawę da się wyciągnąć nie poprzez rwanie deski rozdzielczej, ale z drugiej strony? w sensie sciągając ramiona wycieraczek, rozbierając auto od strony maski? czy też jedyna metoda to jednak rwanie deski rozdzielczej?

Muszę się za to wziąć w końcu.... kostka już upalona...

[aston76]

ale z drugiej strony?

Nie da rady.

[mefikkk]

no to jednak rwanie dechy ...ehhhh. ciężkie jest życie ) Pozdrawiam serdecznie.

 

Dodano: 09 sty 2014 - 12:09

podszybie już zdejmowałem, czyściłem, za dużo nie było śmieci, wycieraczki schodzą całkiem ok mimo że mają już 9 lat)

w sobotę rwę dechę z kumplem.

Czy ktoś podpowie ile to może zająć orientacyjnie czasu, na jakie ewentualności się przygotować niespodziewane?

Czy kilka godzin (ok. 5-6) z pomocą kupla przy ściągnięciu deski i jej zakładaniu wystarczy?

Jakie z nietypowych narzędzi może być mi potrzebne? nitownica? coś innego?

I jedno najważniejsze, jakie piny kupić do kostki by je wymienić? są jakieś określenia ich rozmiarów?

Pozdrawiam i z góry dziękuję

PS. Wiem że smarowanie i rozbiórka silnika - da się podobno, na niewiele pomoże, ale chwilowo mam padanie nawiewu, a przynajmniej nauczę się rwać deskę)))

 

Dodano: 14 sty 2014 - 12:38

No i po rwaniu deski jestem.

Zrobiłem sam, bez pomocnika.

Nie taki diabeł straszny...

Dodatkowe uwagi jeśli ktoś chciałby się za to brać.

1. Czasowo wyszło mi około 5 godzin wraz z nasmarowaniem osiek silnika dmuchawy ( do jednej strony jest ciężki dostęp bo zasłania to wiatrak wciskany na siłe- użyłem rureczki cienkiej do psiknięcia oliwy maszynowej)

2. Przydaje się porządna wkrętarka z przedłużkami - do odkręcenia 4rech śrub od poduszki powietrznej pasażera od deski

3. nie odpinałem kostki stacyjki na kartę ( jakoś nie umiem tego odpiąć a i nie chciałem piołąmać

4. osłonę kierownicy najpierw odkręcamy śrubki na dole , a na górze trzeba uważać na dwa białe plastiki sprężynujące. nie połamać! najlepiej lekko podważając osłonę kierownicy lekko się wysuwa na bok te plastiki

5. zdejmowanie osłon słupków - tuż przy szybie lekko podważyć od dołu. i jakimś śrubokrętem najpierw w przód a potem w tył ścisnąć zatrzask żeby dół wyszedł do góry, potem osłony słupków wyciąga się na zasadzie przesuwania do góry! w żadnym wypadku nie ciągnijmy nie wyrywajmy bo uszkodzimy zatrzaski. na szczęście zmontowanie to już jest tylko na wcisk )))

Dowód mojej rozebranej dechy w postaci zdjęcia załączam

Dodatkowo zakupiłem kostkę i kabelek łączący silnik z opornicą za niecałe 60 zł

Stwierdziłem przepalenie opornika na ścieżce 1 - tzn nie działa mi nawiew na minimalnym dmuchaniu... na krótko zasuwał jak diabli a to zielone coś ciężko rozbabrać na kostce

Pozdrawiam i służę pomocą jeśli ktoś będzie chciał dechę rwać

[P_r_z_e_m_o]

Poproszę manual

[mefikkk]

Właśnie jak będę ponownie rozbierać dechę (planuję w sobotę o ile opornica mi dojdzie i zimowa aura pozwoli na grzebanie w garażu teścia - brrr nieogrzewanym, zawalonym, więc i farelka niewiele pomoże), to zrobię w końcu od A do Z manuala z fotkami, bowiem na forum jest taki jednego z naszych kolegów, który już pstrykał fotki, ale pominął kilka - w sumie go rozumiem bo też pisał że robił to w zimne miesiące i końcówkę z latarką w zębach:-)

Obecnie służę dobrą radą - mój telefon jest w assistance gdyby co) odbieram do późnych godzin albo oddzwaniam, więc no problem

[LEvEL]

Czy zamiast bezpiecznika termicznego na 192C można użyć mocniejszy? Mam na myśli 240 Celsius 250V 10A?

[Pawel]

Pewnie, że można, ale jaką masz pewność, że inne elementy wytrzymają temperaturę ponad 200C?

Bezpiecznik ma za zadanie spalić się, żeby nie dopuścić do zniszczenia innych elementów.

Niektóre plastiki po przekroczeniu 200C zaczynają się topić.

[ArcziPL]

Dnia 14.11.2013 o 12:49, n1gdy napisał:

Zdejmij lewą zaślepkę dolną konsoli przeciwieństwo prawej co zakrywa filtr kabinowy z drugiej strony. Następnie musisz położyć się i poświecić latarką w górę wzdłóż nagrzewnicy zauważysz wsadzony wentylator (dmuchawę) w nagrzewnicę i wpiętą właśnie w niego tą wtyczkę.

Cześć, jak w Scenicu II zdjąć tą lewą dolną osłonę konsoli? Mam namierzone 4 śruby: pod zaślepką po lewej stronie deski rozdzielczej, pod panelem z radiem i dwie na dole w rogach. Dolna środkowa osłona jest już zdjęta (ta naokoło drążka zmiany biegów). Ale ciągle coś haczy w miejscu regulacji świateł i hamulca ręcznego. Trzeba tam coś wykombinować czy po prostu użyć siły?

 

Celem jest dojście do wtyczki dmuchawy nawiewu, żeby odpiąć uszkodzoną opornicę i podłączyć nową (klima manual).