Megane I phI ubywający plyn chłodzenia

[adam]

od pewnego czasu zauważylem,że ubywa mi plyn w zbiorniczku wyruwnawczym co może byc przyczyną nie ma przecieków nawężach

[Prezes]

A nie sprawdziłeś czy nie przybywa ci oleju Płyn nie zmienia koloru :)

Może drobniutki wyciek z chłodnicy i odparuje zanim zobaczysz czy nie cieknie. Może na odpowietrznikach puszcza deczko :) Jak dużo ubywa i z jaką częstotliwością :)

[janksz]

Sprawdz też chłodnice. Może miec małą nieszczelność i płyn bedzie wyparowywał.

[AROARO]

kupiłem MEGANKĘ dwa tygodnie temu miałem to samo ! muszę Cię zmartwić na początku miałem podobnie ubywał płyn ! ale po przejechaniu 600km dość ostro zaczeło mi go przybywać tylko że z olejem! upsssss poszła uszczelka pod głowicą :-( :-( :-( :-( !!! cała operacja kosztowała 4 stówki niestety!!!

[Sonic]

co jaki czas prawidłowo powinnno się dolewać płynu i w jakich ilościach?? dość sporo jeżdżę po zakorkowanym mieście i wiatrak włącza się dość często. W ostatnim miesiącu zużyłem prawie litr płynu chłodzącego a zrobiłem 1000km, problem ten tyczy Meganki Cabrio, mam jeszcze Scenica i w nim wodę dolewam raz na pół roku a tu takie ceregiele. Oleju nie przybywa, wycieku też nie widać. Teściu mi proponuje mi jakiś uszczelniacz który leje się raz na pół roku do zbiorniczka wyrównawczego i nie wiem czy faktycznie coś takiego zrobić czy jeszcze coś sprawdzać.

Podkleję tu jeszcze jedno pytanie, czy to że mam uszkodzony silniczek recyrkulacji i muszę mieć ciągle włączony obieg wewnętrzny wpływa na temperaturę silnika- bo coś mi się wydaję że dość szybko się zagrzewa??

[Prezes]

co jaki czas prawidłowo powinnno się dolewać płynu i w jakich ilościach??

Nie powinno się dolewać. Jak dolewasz, to zależy od wycieku. Im większy tym więcej potrzeba dolać. Wymienia się co dwa lata. U mnie między wymianami nie widzę różnicy w ilości.

[BILU32]

Koledzy u mnie też ubywa myslicie że proszek uszczęlniający to dobry pomysł :)

[marcinb7]

Cięcie

Dobry pomysł jeżeli nie masz instalacji gazowej, jeśli masz gaz w aucie to istnieje możliwośc zapchania się membrany w reduktorze i wtedy będzie trzeba go wyścić. Jeśli masz gaz to lepiej wlać do układu chłodniczego uszczelniacza w płynie.

 

Regulamin forum się kłania odnośnie cytowania i pisania postów

[marcinMTC]

A dym? Jak kopcisz kolego. Przegazuj i popatrz co za Tobą smuży... Możliwa uszczelka albo wyciek jak ktoś już pisał w samej chłodnicy i paruje.

[meganecoupe02]

marcinb7, myślę że BILU32 nie ma instalacji gazowej w dti :)

[marcinb7]

A no tak, nie zauważyłem że to diesel.

[BILU32]

Kolego marcinMTC jak przegazuję to z tyłu czarny dym i to też mnie niepokoi oleju nie ubywa :)

[meganecoupe02]

BILU32, jak auto jeździ dużo po mieście to może być katalizator przytkany. Nie ukrywam że jak swoja przycisnę na światłach to też puszcza bąki :)

[gimak]

Taki mi się wydaje, że te wszystkie uszczelniacze uszczelniają dokładnie chłodnicę, że trzeba ją później płukać, wymieniać itd. oraz mogą powodować również inne dolegliwości układu chłodzenia - leczą doraźnie. W przypadku "niewidocznych" wycieków trzeba czasami dobrze powykręcać przewody, aby wyciek się ujawnił. Wyciek może się ujawniać w czasie jazdy, a wyciekający płyn może trafiać do razu na ziemię i wtedy nie ma żadnego śladu. Ja z takim przypadkiem gimnastykowałem się pół roku zanim znalazłem (przypadkowo). Pękł wzdłuż stwardniały wąż do reduktora gazowego i ciekł tylko wtedy jak płyn był gorący i jak się go skręciło o ok.90*, a wyciek trafiał na ziemię. Drugi przypadek wycieku z którym walczyłem dwa miesiące to wyciek na reduktorze gazowym. Początkowo myślałem, że guma na wężach pod opaskami zaciskowymi pełza, bo tam było mokro i był osad. Wylazło szydło z worka jak zapiąłęm do układu ciśnienie 2atm. Wtedy ujawnił się właściwy wyciek - na uszczelce na składaniu reduktora. Wymieniłem uszczelkę i bóle się skończyły.

[miras23gda]

Witam Panowie.

Moja meganka od jakiegos czasu zaczela jakby "terkotac" przy wolniejszych obrotach, cos raczej w silniku ale gorsza sprawa ze ucieka mi plyn chlodniczy i dzisiaj znalazlem mokra oslone ale od strony kierowcy, dolalem plynu i chcialem zagrzac samochod zeby wlaczyl sie wiatrak i chyba sie nie wlaczyl bo wylaczylem auto po tym jak zaczelo sie kopcic na dole chlodnicy od strony silnika, nie wiem czy to mogl sie opalac jakis plyn czy co...Poradzcie prosze co moge zrobic. Oleju w wyrownawczym raczej nie zauwazylem

 

p.s. spotkal sie ktos z terkotaniem silnika ??