Megane II phI Zaślepienie EGR w 1,9DCi 120km Megane II 2003r.

[robertokot25]

Witam, posiadam megankę II z 2003r. z motorem 1,9DCi, 120km, F9Q.

 

Jak na razie nie mam problemów z EGR, ale chciałem profilaktycznie go zaślepić/odłączyć

<><><><><><><><><><>><><><><>

<><><><><><><><><><>><><><><>

Jeśli chodzi o zaślepienie to trzeba to zrobić tak jak na rysunku w miejscu 1 lub 2? trzeba wspawać w środek tej karbowanej rurki okrągłą blachę?, ta rurka trzyma się na jakichś metalowych zapinkach? foto :

 

 

Teraz kilka pytań :

<><><><><><><><><><>><><><><>

1. Czy w moim roczniku odłączenie samej wtyczki od EGR-a spowoduje wywalenie jakieś błędu na desce rozdzielczej? (wcześnie oczywiście byłby wyczyszczony i sprawdzony czy dobrze się domyka)

2. Czy istniej jakiś inny sposób na zaślepnie? czy tylko jak wyżej - zaspawanie wewnątrz tej karbowanej rurki od strony wydechu lub dolotu

3. Podobno też można przekręcić sam EGR o 180st. i też wtedy będzie zaślepione, tylko że wtedy można przykręcić EGR na jednej śrubie, stosował ktoś?

<><><><><><><><><><>><><><><>

Jeśli chodzi o zalety to podobno ciut mniej może palić i jest żwawszy z niższych obrotów - czy to prawda?

Jeśli chodzi o wady, to podobno motor głośnie pracuje - rzeczywiście tak jest? są jeszcze jakieś wady? oprócz ekologii...

<><><><><><><><><><>><><><><>

<><><><><><><><><><>><><><><>

Jak tak popatrzyłem na motor od góry to troszkę roboty będzie żeby to wszystko wyjąć :), jeśli bym wymontował kolektory (???), to warto by było je też wyczyścić no nie?

<><><><><><><><><><>><><><><>

pozdrawiam

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

5.9 - Enter Aston76

 

Dodano: 16 lis 2013 - 16:52

Znalazłem na forum Laguny fajny, szczegółowy manual to mojej wersji silnika, także już wiem co i jak ;)

Edytowane 16 Listopada 2013 przez robertokot25

[pauliosss]

Jak odłaczysz wtyczkę bład będzie jedynie pod podpięciu clipa, w lagunie przy tym samym motorze odpinałem i jeździłem, lepiej się zbierał, a na desce nic dodam że komputer miał full z wyświetlaczem. CO do spalania, zależy od samochodu, w citroenie palił mi więcej po zaślepieniu, po odślepieniu ponownie mniej. Tak samo w peugeodzie HDI. Passat TDI tak samo więcej palil. Ale renault laguna po odpięciu za to mniej paliła. Więc różnie to bywa...