Megane III phII Źle spasowane elementy nadwozia

[mcieslak]

Miesiąc temu odebrałem Megane Grandtour z silnikiem 1,2 TCE130 nowe z salonu. Po tym czasie zauważyłem, że lewa tylna lampa jest źle spasowana, tzn. jest umieszczona trochę wyżej względem prawej. Klapa bagażnika też delikatnie źle spasowana, ale tak nie razi. Jednak najbardziej razi mnie szyba wklejona w drzwi bagażnika. Jest ona delikatnie przesunięta w lewą stronę. W ASO będą ją przyklejali jeszcze raz. Moje pytanie:czy fabryka Renault wypuszcza takie auta nie spasowane? Czy ww silnik nie ma pokrywy silnika?

[smeg]

Nie chcę Cię martwić,ale auto może być po jakiejś przygodzie,nawet kupione z salonu.Miernik grubości lakieru może prawdę powie.

[mcieslak]

Czego mogę w takim razie oczekiwać od ASO?

[smeg]

Zarządaj historii auta.

[mcieslak]

Tylko to jest nowe auto, które dopiero miesiąc temu przyjechało z fabryki do Polski.

[aston76]

To nie znaczy, że nie mało przygód w drodze z fabryki do dilera. Koleżanka pracowała kiedyś w salonie skody i całą partię jaka przyjechała do nich prosto z fabryki cofnęli, bo auta na dolnym pokładzie naczepy miały uszkodzone dachy, bo za nisko był górny pokład na auta. Tutaj mogło się auto stoczyć podczas rozładunku. Różnie bywa.

[smeg]

Z placu przyfabrycznego do Twoich rąk-to była długa droga.O paru takich sytuacjach czytałem w 'Motorze'.Raz w Krakowie był taki przypadek,że na auta,zgromadzone na placu u dilera,narobiły ptaszki.Nie zareagowali szybko i skończyło się na nowym malowaniu kilkunastu samochodów,które oczywiście dalej były oferowane jako nówki

[mcieslak]

To mnie trochę zmartwiliście. Myślałem, że może takie wypuszczają z fabryki, bo różnice są minimalne, ale jednak... Słyszałem też, że badanie miernikiem do końca nie jest miarodajne, bo czasem fabryki kładą lakier podwójnie. I tu się rodzi pytanie jak udowodnić dilerowi winę, o ile taka jest i czego można od niego żądać?

[aston76]

I tu się rodzi pytanie jak udowodnić dilerowi winę, o ile taka jest i czego można od niego żądać?

Jeżeli chcesz się bawić w takie coś to powinieneś mieć najlepiej oponie niezależnego rzeczoznawcy na temat tej lampy i klapy. Możesz zawsze jeżeli będzie jego winna domagać się odstąpienia od umowy, obniżenia ceny za auto, jakiś ekstra gratisów (np bezpłatne przeglądy okresowe wraz z wymianą części).

Edytowane 30 Listopada 2013 przez aston76

[mcieslak]

Czyli rozumiem, że fabryka ma spasowane elementy elegancko? Pytam, bo czytałem, że nie zawsze to wygląda dobrze. Ile taka usługa rzeczoznawcy może kosztować?

[aston76]

Czyli rozumiem, że fabryka ma spasowane elementy elegancko?

Przynajmniej tak powinno być, bo od tego jest kontrola jakości, która sprawdza każde auto przed opuszczeniem fabryki.

[mcieslak]

To może faktycznie skorzystam z rzeczoznawcy bo mnie to zmartwiło. Oby tylo koszt nie był za duży.

 

Tak prawdę mówiąc to auto mam zostawić w ASO w tym tygodniu. Mnie najbardziej martwi to przeklejanie szyby, żeby ją trochę przesunąć. W serwisie mówili, że takie kwiatki się zdarzają, bo w sumie niespasowanie klapy jest wyczuwalne dopiero po dotknięciu. Na oko tego nie widać. Szczerze mówiąc to nie wydaje mi się żeby auto było naprawiane u dilera bo mam tam znajomego i by mi pewnie powiedział.

[mirko78]

[mcieslak]

Mam jeszcze pytanie do użytkowników Megane z silnikiem 1,2 tce130. Czy ten silnik nie ma żadnej pokrywy silnika? Jak rozróżnić wersje 115-konną od 130-konnej?

[f1e]

Z tym spasowaniem klapy w grandtour jest ciekawa sprawa. Oglądałem kilka Meganek III kombi z miernikiem itd... samochody bezwypadkowe a w niektórych zauważyłem że tylna klapa nie jest idealnie spasowana. Tak jakby odstawała z jednej strony tak samo jak np błotniki ze zderzakami też nie ma ideału. Różnie to bywa nie wiem czy zależy to od fabryki albo faktycznie coś jest na rzeczy. Jak to jest u Was ze spasowaniem elementów? chodzi mi głównie o tylne klapy w kombi z błotnikami oraz błotniki przednie ze zderzakami.

Edytowane 24 Listopada 2016 przez f1e