Megane II phI Dziwny świst przy prędkości 110km/h

[ciki]

A więc tak moja megi zaczęła się skarżyć tylko niestety nie wiem na co. Próbuje jej jakoś pomódz pomóc ale na razie już nie wiem jak.

 

Sprawa wygląda następująco przy prędkości około 110km/h megi zaczyn wydawać dziwny pisk wyraźnie słyszany z prawego przodu. A że do wymiany miałem końcówki drążków kierowniczych to po wymianie auto trafiło na ustawienie zbieżności, na szarpaku wyszło, że jest nadmierny luz na sworzniu wahacza prawym oraz prawym łożysku również przednim jak się o tym dowiedziałem od razu połączyłem to z świstem i wyrok padł łożysko nie dawno megi trafiła w moje ręce i wymieniłem oba sworznie wahacza oraz wszystkie 4 łożyska wszystkie oryginalne SNR i myślałem że megi wyleczona, mechanik zbieżność ustawił wszystko super a pisk nadal pozostał więc zacząłem szukać dalej wyrok padł na układ hamulcowy, że może któryś kloce się blokuje i trze cały czas o tarcze i z tąd stąd ten dźwięk. Natychmiast zabrałem się za przegląd wszystkich zacisków i rzeczywiście jedna prowadnica w zacisku prawym przednim dość opornie chodziła prowadnica nasmarowana wszystko wyczyszczone we wszystkich kołach a świst jak był tak jest i powoli tracę już siły i pomysły co to może być. Dziś dużo jeździłem bo trasach ekspresowych i obserwowałem bardzo uważnie zachowanie samochodu i zauważyłem, że w momencie gdy mam prędkość te 110km/h i zrobię delikatną kontrę w lewo to świst na moment ustępuje lub gdy jest jakiś łuk w lewo to również świst zanika natomiast gdy jest łuk w prawą stronę to świst się pojawia nawet przy 90km/h.

 

Naprawdę nie mam już pomysłu co to może być napinacze pasów wykluczam bo świst by był stały bez względu w którą stronę prowadzi łuk tak samo sprawa się ma do łożyska alternatora dźwięk by był słyszalny cały czas. Jedyne co to łożysko podpory półosi ale czy jak by miało dosyć już, to przypadkiem odgłosów nie dawało by przy niższych prędkościach ??

 

Pomocy panowie będę wdzięczny za każdą sugestię co można sprawdzić lub co to może być, a może ktoś się już z czymś takim już spotkał i wie jak temu zaradzić.

 

 

EDIT:

Pojężdziłem jeszcze trochę i wydaje mi się, że dźwięk jest jak by łożysko te od piasty jest nówka SNR zrobiło 1000 km---->to co pozostaje jedynie łożysko podpory półosi

 

Czy jest możliwe, że to łożysko oporowe sprzęgła taki dźwięk wydaje przy takich prędkościach ??

Edytowane 10 Grudnia 2013 przez ciki

[drab]

Witam, podłączam się do tematu, mam podobny problem, z tym, że zauważyłem jeszcze, iż problem występuje tylko przy "równej" nawierzchni. Dokładniej jak jadę po w miarę "równej" nawierzchni i wykonuje delikatne ruchy kierownicą to jest ten "świst". Dodam też, że kompletna wymiana zacisków i klocków miała miejsce jakieś 8 tyś. km temu, czy możliwe jest już np. zużycie się prawego przedniego zacisku po takim przebiegu?

 

 

EDIT:

pojeździłem i w moim przypadku tłoczek z zacisku miał delikatny opór, rozebrałem, wyczyściłem, nasmarowałem i jak ręką odjął.

Edytowane 19 Sierpnia 2014 przez drab