Megane II phI Czyszczenie przepustnicy

[grom91]

Witam. Dzisiaj w serwisie stwierdzili mi że dobrze by było przeczyśćić przepustnice + wymienić tam uszczelki, cenią się za to 300 zł więc sporo. Czy da się wyczyśćić przepystnice w warunkach domowych? jeśli tak to jak to zrobić???

[colins]

Da się. Poszukaj na forum - jest sporo opisów. :)

[grom91]

jak przeglądałem to jest tylko opis do 1.6..

[colins]

Często były stosowane te same przepustnice w różnych modelach i w ten sposób np. w moim silniku 1.4 16V z Meganki jest taka sama przepustnica jak w Lagunie z silnikiem 1.8 16V, ale można ją również spotkać w Clio. Bardziej więc powinieneś skupić się na tym jaka przepustnica zamontowana jest w Twoim aucie (czy jest to przepustnica sterowana linką czy elektroniczna), a dopiero potem szukać konkretnych opisów nie zważając na pojemność silnika. Z tego co widziałem sposób zamontowania przepustnicy w silniku 1.6 16V jest praktycznie taki sam jak w 1.4 16V. Natomiast różnić mogą się same przepustnice więc tak jak wspomniałem najpierw ustal jaka jest zamontowana w Twoim aucie.

[grom91]

dzisiaj w dialogysie po nr. Vin ustaliłem że mam przepustustnice o numerze 8200123061 niby taką: [cięcie]

drogą dedukcji po nr. OE znalazłem że była taka sama w lagunie II 1,8 16v , tylko nie mogę dojść czy ta przepustnica jest z linką czy bez? na rycinach w dialogysie nie ma żadnej linki więc domniemam że sterowana jest elektronicznie.

 

Jeżeli dobrze ustaliłem to do mojego auta pasuje poradnik jak czyścić przepustnice

tylko nie wiem czy dobrze myślę proszę o komentarze :)

 

Wesołych świąt :P

 

Kolego, do zamieszczania zdjęć skorzystaj z forumowego hostingu. damiar

Edytowane 2 Stycznia 2014 przez damiar

[colins]

Wyszukałeś prawidłowo. Masz przepustnicę elektroniczną, bez sterowania linką, znalazłeś odpowiedni manual czyszczenia przepustnicy i na jego podstawie powinieneś sobie poradzić z samodzielnym czyszczeniem. Nie zapomnij o 2 oringach uszczelniających przepustnicy, które możesz nabyć taniej przez internet i miłej zabawy.

Nie nastawiaj się jednak na oszałamiające efekty. Te elektroniczne przepustnice są niestety dość awaryjne. Nie są bowiem sterowane mechanicznie linką połączoną z pedałem gazu, tylko drogą elektroniczną poprzez potencjometr pedału gazu, sterownik silnika i dopiero na końcu silnik przepustnicy. Dobrze to działa w nowych autach. Jednak po paru latach mogą zacząć się problemy - kable śniedzieją czy ulegają przetarciu, silnik zaczyna nierówno pracować, na tablicy rozdzielczej pojawiają się fikuśne, żółte kontrolki i auto głupieje.

Sam przez to przechodzę, a na nieszczęście nie mogę znaleźć mądrego elektryka, który by to w sensownej cenie ogarnął.

[P_r_z_e_m_o]

które możesz nabyć taniej przez internet

Taniej to kupi w najbliższym sklepie z uszczelnieniami i łożyskami, cena takich o-ringów jest śmieszna w porównaniu z ASO, i taki o-ringi spełniają swoją rolę doskonale, sam tak zrobiłem i nie żałuję. Wymiary o-ringów gdzie są na forum, wystarczy poszukać.

[trebor102]

Sam przez to przechodzę, a na nieszczęście nie mogę znaleźć mądrego elektryka, który by to w sensownej cenie ogarnął.

Hej @colins - uporałes się z tym probelemem? u mnie też się krzaczy , przechodzi w tryb serwisowy (3 tyś- obr.) Jak wyłączę silnik , to potem juz ok. Szukam pomocy w Interenecie już od sporego czasu.

[colins]

Tak, uporałem się - kupiłem interfejs, którym kasuję błędy.

Bo nie będę przecież inwestował w nową przepustnicę w samochodzie niewiele droższym od roweru. Póki problem nie nasila się (bo kontrolka pojawia się sporadycznie), to jeżdżę i temat odpuściłem.

[arczi184]

Hej @colins - uporałes się z tym probelemem? u mnie też się krzaczy , przechodzi w tryb serwisowy (3 tyś- obr.) Jak wyłączę silnik , to potem juz ok. Szukam pomocy w Interenecie już od sporego czasu.

A masz przy tym błąd wtrysku + błąd abs/esp?. Nowe świece, nowe cewki beru,nowe wtryski filtry, olej - kurcze może to przepustnica???. mam to i na gazie i bezynie