Megane II phI Megane II 1.4 16V drży na wolnych obrotach

[Oktan]

jest taki problem ze silnik mi drży na wolnych obrotach....tak leciutko szarpie....po lekkim dodaniu gazu to ustaje.....

Obroty jałowe mam o jedna kreseczke ponizej 1000...

mial ktos podobny problem? co to moze byc?

po za tym silnik chodzi doskonale i wszystko z nim ok

[Piok]

próbowałeś szukać na forum, podobny temat już był chyba przerabiany

[Oktan]

szukałem nie znalazłem........byc moze zle szukam........ :cry:

[Piok]

Przejrzyj te dotyczą meg I ale silnik podobny

http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=1622

http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=3777

http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=4300

http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=4265

http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=2780

[Oktan]

żaden z tematów nie odpowiada objawom u mnie.........silnik po prostu drży przy pracy na jałowym biegu na postoju np. na swiatłach.....tak delikatnie........czasem szarpnie........

 

[ Dodano: 2008-01-22, 00:25 ]

pojawił sie kolejny problem...........teraz dodatkowo jak silnik jest rozgrzany to ponowny rozruch po chwili postoju konczy sie czasem zgasnieciem silnika......obroty spadaja silnik drga lekko szarpie i gaśnie.......żadna kontrolka sie nie zapala.......

przy jeździe jest wszystko ok dobrze przyspiesza nic nie szarpie.....

czy może to byc objaw uszkodzonej cewki?

może silnik krokowy?

 

[ Dodano: 2008-01-22, 00:26 ]

silnik zaczał gasnac podczas mokrych wilgotnych dni........

[jonny80]

kurcze chyba mam te sam problem, a na dodatek dokładnie ten sam model samochodu, jak obserwujesz wskaźnik obrotomierza to delikatnie sie ponosi? włąśnie na wolnych obrotach na postoju i czuć delikatne szarpniecie, niestety nie mam bladego pojęcia co to moze być

[sartek]

Wiem, że to podstawy, ale proponowałbym rozpocząć od sprawdzenia świec i przewodów wysokiego napięcia.

[Oktan]

bylem dzisiaj w ASO wypytac co to moze byc i jaki koszt naprawy tego będzie.........

Pan obslugujacy serwis na wstepnie mnie zrazil do siebie siedział jak by byl w knajpie i siedzial przy piwie z kolega a nie jak by rozmawiał z klientem....(ASO Pietrzak )

 

Opowiedziałem swój problem to zaczął mówic ze podłacza do kompa 70 złoty....

poźniej ewentualnie wyczyszcza przepustnice

silnik krokowy i z tego co mnie pamięc nie myli czujnik poł. wału...

 

pan powiedział ze powinienem sie zmieścic w 400 złotych :evil:

 

chce omijac ASO szerokim łukiem...... mozna jakoś samemu to naprawi :cry:

[Piok]

Oktan, wszystkie problemy które zaproponował Ci "miły" pan w ASO masz opisane w tamtych wątkach - kolejny krok który by Ci ten pan zaproponował (po tym jak pierwsze zawiodły) to sprawdzenie świec, cewek, i sond lambda - naprawde w tamtych wątkach o tym pisaliśmy - co też sam możesz sprawdzić i zaoszczedzić pare złoty.

[l_ukasz]

Oktan, Jak nie chcesz sie sam z tym bawić to podjedz do serwisu "auto mako" w Gliwicach na daszyńskiego, podłączą cię tam do kompa. biorą trochę więcej niż "pan Józiu" ale to i tak 1/4 tego co w serwisie. Z tego co wiem to kolesie pracowali w ASO też na daszyńskiego wkurzyli się w końcu i otworzyli własny w zasadzie "obok" ASO

[Oktan]

o doskonale;) bede w gliwicach w poniedzialek na uczelni to podjade;))

masz może numer telefonu do tego zakładu

[gienek]

auto mako gliwice (032)234-88-33, 603895951,603895949,warsztat jest ok pozdrawiam

[pers]

Polecam ten warsztat, panowie pracowali w Renault Keller, znam ich osobiście i naprawdę obcykani goście są.

[EnD]

Miałem w 1.4 K47, ale nie tak jak u Ciebie 730, tyle że 732 podobny objaw - nie robiłem sobie z niego nic, aż w końcu spod maski zaczęły dochodzić odgłosy ala wiewiórka pod maską, po dojeździe pod dom samochód zgasł i nie chciał odpalić [rozrusznik się kręcił]. Auto do Mechanika, i okazało się że łożyska się rozsypały, pasek rozrządu przeskoczył i do wymiany 8 wtrysków i rozrząd...