Megane II phI Wytczka pph2 5 pin

[bezello]

Witam.

Mam problem z brązową wtyczką pph2 na komputerze.

Jeżdzę na lpg i spaliłem pompę paliwa (brak benzyny w baku). Po wymianie pompy po jakiś 2 miesiącach znowu padła mimo, że bak full.

Po wyszperaniu na forum znalazłem info o tej wtyczce. 5 pin był nadpalony. Wyczyściłem, popsikałem kontaktem i działało. DO czasu. Teraz mniej więcej co miesiąc nie odpala i musze pogrzebac przy tej wtyczce. Dzisiaj znowu pojawił się problem ale zaistniał w innych okolicznościach. Po odpaleniu i przejechaniu 50 metrów zgasł i wszystkie zegary zgasły, a z pod maski zaczęło piszczeć z przepustnicy, tak jak to się dzieje gdy wyjmę złącze pph2.

Macie panowie jakieś długofalowe roziwązanie tego problemu?

Co powoduje nadpoalanie pinu 5 na kostce pph2(brązowej)?

Dodam, że innym niepokojącym objawiem związanym wg mnie z tym jest dziwne "pierdzenie" z okolic przepustnicy na biegu jałowym ( silniczek krokowy?)

[Lewy]

Moim zdaniem ten pin może być luźny i powodować wzrost oporności a może nawet iskrzenie. Warto też sprawdzić złącze pompy paliwa pod tylną kanapą. Może tam coś się dzieje a upala się najsłabszy punkt.

[bezello]

Na pinie na kostce na 100% jest luz.

Da się tą kostke wymienić czy tylko z całym komupterem?

[Lewy]

Kostkę trzeba rozłożyć i zacisnąć mocniej blaszany styk "żeński".

[cinas]

To luz jest na pinie , komputera czy na pinie kostki ?

 

Piny mozna kupić na allego , tez powinienm miec piny z krótkim kabelkiem jak nie masz czym zacisnąć

[bezello]

Luz na pinie kostki.

Czy macie jakieś wskazówki jak wyjąć kable z tej kostki?

[Lewy]

Trzeba pokombinować z rozlozeniem kostki. Patenty są różne. Zawleczki, zatrzaski. Niekiedy sam pin ma na sobie zatrzask i trzeba obok niego wysunąć np. mały płaski śrubokręt aby dało się wyciągnąć. Kostka w dłoń i kombinuj.

[cinas]

Są do tego narzędzia https://www.google.pl/search?q=pin+extractor&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=ysXnUqnoMsfQ7AaZkoHAAw&ved=0CCcQsAQ&biw=1366&bih=684

[bezello]

ok dzięki za pomoc.

Działam. Oby mi ręce nie odmarzły

[wronka94]

Podejrzewam, iż w mojej megance też mam problem z tym brązowym złączem. Zaczęło się jakiś rok temu, auto zgasło, po odpaleniu szarpało dopóki nie wypaliły się resztki paliwa, potem już się nie dało odpalić, tylko kręciła rozrusznikiem. 2 razy auto było w Aso z tego powodu, wykryli uszkodzoną pompę paliwa i dostałem kosztorys z magicznymi cyferkami. Za drugim razem powiedzieli mi, że się nadpalił ten styk, ale oni muszą ciągnąć nową wiązkę przez cały samochód. Aktualnie problem pojawia się praktycznie raz w miesiącu, auto nie chce odpalić, jak docisnę styk, bądź wyjmę i włożę to działa. CO byście z tym zrobili ? Czy elektryk poradziłby sobie z dorobieniem nowej kostki ?

[damiar]

Jest kilka możliwości:

1. Przede wszystkim wyczyścić dokładnie wtyczkę oraz gniazdo. Może po prostu styk jest zaśniedziały i stąd te problemy. Jak to nie pomoże - patrz opcja 2.

2. Takiej wtyczki raczej nie dorobisz. Na allegro są dostępne przeróżne złącza do megane, np. TU. Zakupić odpowiednią wtyczkę, odciąć starą i przylutować nową.

3. Jest jeszcze trzecia opcja. Należy zakupić odpowiednią ilość konektorów - trzeba zmierzyć wcześniej jaki to rozmiar (szerokość chyba 2.8 mm, dostępne w każdym sklepie elektronicznym), przylutować do nich odcięte przewody ze starej wtyczki, zaizolować i pojedynczo podłączyć do pinów gnieździe.

Edytowane 3 Marca 2014 przez damiar

[wronka94]

Kostka była czyszczona wiele razy, tak samo jak psikana płynem kontaktowym i dociskane kable. Chyba zostanie wizyta u elektryka, żeby raz na zawsze pozbyć się problemu.

[damiar]

Jest jeszcze 4 opcja. Może spróbuj wygiąć delikatnie bolce w gnieździe, tak aby ciasno wchodziły we wtyczkę. Ewidentnie jest problem ze stykiem w tym złączu, bo jak sam opisujesz, jak dociskasz to działa.

Sposobów jest kilka, teraz tylko wybrać któryś z powyższych :P