Megane II phI Problem z Meganką 15. DCI 100 KM Szarpie

[pawel_malbork]

Witam!

Panowie i Panie mam problem z Megane II 1.5 DCI 2004r

Podczas jazdy samochód szarpie. najczęściej dzieje się to podczas równej jazdy kiedy spokojnie jadę i kiedy obroty oscylują w granicach 2 tyś. Auto zaczyna lekko poszarpywać. Kiedy dodam gazu bez problemu równo przyspiesza. Egr został wymieniony na nowy oryginał i dalej to samo. Dodam że podczas ruszania samochód nieraz szarpnie nie ruszy płynnie, zrobi "kangura". Nieraz zdarzy się że samochód jedzie normalnie jakby nic mu nie dolegało. Nie wiem czy może mieć z tym coś wspólnego pogoda bo samochód jeździł normalnie w bardzo mroźne dni kiedy było poniżej -10 stopni oraz w dni upalne i suche. Macie jakieś pomysły na te objawy?

Dodam że auto nie ma problemu z odpalaniem, nie bierze ani grama oleju, płynu chłodniczego nie pobiera. Na desce nie pojawiają się żadne błędy, podłączony komputer nie pokazuje żadnych błędów.

 

Z góry dziękuję za rady!

[mrarek]

ja w swoim (2005 rok) wymieniałem już pedała przyspieszenia, bo miał identyczne objawy w tym zakresie obrotów.

kupiłem pedała zgodnie z oznaczeniem numerycznym starego.

[pawel_malbork]

A jak stwierdzono że to wina pedału gazu? Czy można to jakoś sprawdzić?

[mrarek]

CLIP wykazał, co na początku wydawało mi się nie bardzo prawdopodobne, ale jednak :P

[pawel_malbork]

No dobra dzięki za podpowiedź w takim razie skieruję się na warsztat gdzie CLIPA posiadają.

 

Dodano: 13 mar 2014 - 18:16

na Clipie byłem i nic zero błędów. wszystkie układy działają prawidłowo. Czyli zaczynam od początku...

 

Dodano: 13 mar 2014 - 18:21

Na clipie byłem. nie pokazał żadnych błędów. wszystkie układy działają poprawnie. Macie jakieś pomysły co to może być?

[anonimo]

Miałem podobny problem tylko u mnie przyczyną była duża ilość powietrza w przewodzie paliwowym (tym z gruszka[w sumie to przewod ten u mnie robil sie pusty]). Rozwiązaniem było albo nowy wtrysk albo przewod z gruszką (nie jestem pewny co pomoglo bo wymienilem te 2 rzeczy na raz).

[mrarek]

1) na powietrze w przewodzie z gruszką doraźnie wystarcza zaworek zwrotny, wstawiony pomiędzy filtrem a pompą wysokiego ciśnienia

2) skąd wiedziałeś który wtrysk zmienić?

[pawel_malbork]

Mam pytanie. Chcę spróbować podmienić pedał gazu bo problem może leżeć w źle działającym potencjometrze. Mam dostęp do GRAND SCENICA z silnikiem 1.9 czy będzie on pasował do mojej Meganki 1.5 dci?

[mrarek]

porównaj numery na pedałach. nie wszystkie pedały są jednakowe.

jak szukałem pedała do swojego to wskazano mi by jednak mieć na uwadze numer.

 

dodam jeszcze, że mojego pedała zmieniałem ze względu na prawie identyczne objawy - szarpanie w okolicach 2000 RPM, ale ja nic nie wymieniałem dodatkowo, bo CLIP sam podał usterkę pedała gazu. więc miałem tę świadomość, że pedał jest do wymiany. przetarły się w nim te drobniutkie ścieżki. w końcu auto ma ponad 300 kkm.

Edytowane 11 Maja 2014 przez mrarek

[pawel_malbork]

Dzięki za podpowiedź. Będę szukał podmienię i dam znać czy coś się zmieniło.

[mrarek]

u mnie problemy się skończyły. ja mam 1,5 dCi 101KM, oryginalnie był bez tempomatu (więc i pedał inny).

 

Edytowane 11 Maja 2014 przez damiar

[pawel_malbork]

Problem rozwiązany. Przyczyną szarpania był uszkodzony pedał gazu. Wymieniony na drugi i auto śmiga jak nowe. Koszt naprawy 100 zł plus 3 minuty pracy własnej.

[mrarek]

w 3 minuty zmieniłeś? zazdraszczam!

w SCII jest bardzo ciasny dostęp do jednej śruby

[pawel_malbork]

W megane też jest mało miejsca ale jakoś da się to zrobić