Scenic II phI Zgasł podczas jazdy problem z odpaleniem

[slaww]

Witam wszystkich jak w tytule zgasł mi silnik podczas jazdy żadnych stuków ani objawów wcześniejszych żeby coś się złego z nim działo, na moment kiedy zgasł pokazała się informacja na wyświetlaczu o usterce wtrysku ale teraz jej nie ma żadnych informacji na wyświetlaczu. Silnik normalnie się obraca żadnych stuków ,filtr paliwa niedawno wymieniałem . Sprawdzałem kody usterek jest aktywny DF 017- regulacja świecy żarowej przerwa w obwodzie ale czy to powodowało by że nie mogę odpalić silnik może ten kod oznacza jeszcze coś innego. Proszę o pomoc, może ktoś spotkał się z tego typu usterką.

[masakrator1992]

Dziwne, silniki o zapłonie samoczynnym potrzebują świec tylko przy zimnym starcie, także z w/w wtrysk wydaje się bardziej prawdopodobny.

[mrarek]

w dCi swiece zarowe pracuja rowniez przy uruchomionym silniku

[Gość BlackRaven]

Zacząłbym od czujnika na wale

[aniewa]

Sprawdzałem kody usterek jest aktywny DF 017- regulacja świecy żarowej przerwa w obwodzie ale czy to powodowało by że nie mogę odpalić silnika

W obecnych temperaturach ten błąd nie ma praktycznie znaczenia przy rozruchu silnika. Najczęściej oznacza spaloną jedną lub dwie świece. Tym bardziej, że silnik i zgasł podczas jazdy a wówczas świece żarowe już nie pracowały.

Do sprawdzenia czujnik na wale i dopływ paliwa do pompy.

 

w dCi swiece zarowe pracuja rowniez przy uruchomionym silniku

Należało by dodać, że w obecnych temperaturach tylko przez około 10 sek, bo ktoś kto to przeczyta może pomyśleć, że świece grzeją ciągle po uruchomieniu silnika.

[Gość BlackRaven]

Należało by dodać, że w obecnych temperaturach tylko przez około 10 sek, bo ktoś kto to przeczyta może pomyśleć, że świece grzeją ciągle po uruchomieniu silnika.

Kontrolka jest po to by dać znać kierowcy że może odpalać a długością grzania świec zarządza sterownik w zależności od temperatury a więc podczas pierwszych km jazdy też mogą jeszcze grzać jeśli o tym zdecyduje sterownik.

[mrarek]

jak już tak pchacie się w szczegóły (co może złe nie jest), to w SCII kontrolka świec nie daje znać kierowcy że może odpalać, jeno że może ewentualnie przerwać odpalanie (niektórzy 2x "dogrzewają" jak zima ostra).

proces odpalania dzieje sie przecież automatyczie, bez udziału kierowcy :P

[slaww]

Oddałem dziś Scenica do serwisu stwierdzili usterkę układu paliwowego co ma być główna przyczyną że nie można go odpalić ,po próbie przelewowej wychodzi że uszkodzony jest przynajmniej jeden wtryskiwacz poza tym stwierdzono opiłki w paliwie może być też uszkodzona pompa paliwowa. Paliwo tankowałem na stacji Shell przejechałem 50km i silnik zgasł. Nie wiem czy to zbieg okoliczności czy trefne paliwo. Co do kosztów naprawy to zszokowały mnie, czyszczenie układu paliwowego ,demontaż i montaż wtryskiwaczy z naprawą wtryskiwaczy wyliczono mi na 3000zł a do tego jeszcze może dojść naprawa pompy od której mogły dostać się opiłki a tu ceny jeszcze nikt nie jest w stanie powiedzieć,dopiero po rozebraniu i stwierdzeniu co uległo uszkodzeniu. Wstępnie powiedziano mi że jedna sekcja w pompie jeśli by trzeba było wymienić to koszt 1600zł. Jestem zszokowany sam nie wiem co mam zrobić auto z 2004r. koszt naprawy to prawie połowa wartości samochodu. A co do usterki świec żarowych to w tym momencie jest najmniej istotne.

[mrarek]

1) jest taka opcja możliwa

2) koszt? jaki by nie był to i tak zawsze za duży, ale czynności, o których piszesz trzeba wykonać

3) opiłki generuje pompa, więc jeśli są w układzie paliwowym to pompa też do roboty

4) to jest wina paliwa, które jest bezsiarkowe. delikatne elementy układu paliwowego + felerny materiał łopatek pompy nie ma szans w dłuższej perspektywie. napiszę po raz 129593 - trzeba lać olej 2T do paliwa

[Gość BlackRaven]

Diesel jest tani do pierwszej naprawy to fakt o którym ludzie nie chcą słyszeć.

Ale wracając do sprawy konieczne jest czyszczenie zbiornika paliwa bo opiłki poszły do niego powrotem !