Megane II phI Problem z dymieniem na niebiesko 1.5dci

[Slawioster]

Witam mam problem z moim 1.5 dci, polega on na tym, że autko potrafi zdrowo zadymić, jadąc ostatnio zauważyłem że podczas tego kopcenia silnik tak jakby głośniej pracował, tzn jakby zawory grały, dymienie nie występuję zawsze, ostatnio jeżdżę tylko po mieście więc prędkości są nie znaczne, mechanik obstawia turbo ale zastanawia mnie zapach oleju podczas tego kopcenia, może miał ktoś podobne objawy ?

Edytowane 16 Kwietnia 2014 przez aston76

[Skorpioniks]

Ja bym obstawiał tak jak mechanik turbo, albo pierścienie już puszczają i spala się olej, z tego by wynikało że daje olejem w spalinach.

[mrarek]

podstawowa sprawa - ubywa oleju i ile?

[Slawioster]

oleju ile ubywa ? nie wiem jeszcze dokładnie, mam te auto tydzień, poprzedni właściciel twierdził, że turbo się kończy, olej był zmieniony więc będę obserwował, te dymienie odbywa się różnie ciepły, zimny, zapala dobrze z rana jak i rozgrzany, nieraz obroty falują i wtedy też robi się siwo za samochodem

Edytowane 16 Kwietnia 2014 przez aston76

[Skorpioniks]

Jak by było wiadomo czy ubywa , a jeżeli tak to ile oleju to rozwiązanie już jest napisane. Jeżeli kupowałeś auto z kończącym się turbo to może to jest winowajca. A czasem zamiast zaworów nie grają u Ciebie panewki??. Prawdę mówiąc diesla nie mam ale słyszałem i czytałem że 1.5dci ma tę dziwną przypadłość do padających panewek.W sumie opcje z pierścieniami, turbo i panewkami mogą według mnie stawiać na niebieskawy dym "spala olej"

 

@mrarek- Nie wiem nie słyszałem o 1.9dCi, czytałem tylko o 1.5 :)

Edytowane 16 Kwietnia 2014 przez Skorpioniks

[mrarek]

tak jakby tej "dziwnej przypadłości" w jeszcze większym stopniu nie miał 1,9 dCi 120 KM :)

 

Slawioster - poszukaj jakiegoś dobrego mechanika z komputerem diagnostycznym CLIP i niech posprawdza wszystkie parametry

[dcst]

Gdyby panewki było słychać to nawet tygodnia by nie przejeździł. A poza tym nie puszczałby dyma :)

poszukaj jakiegoś dobrego mechanika z komputerem diagnostycznym CLIP i niech posprawdza wszystkie parametry

zgadzam się z kolegą mrarek

[mrarek]

@mrarek- Nie wiem nie słyszałem o 1.9dCi, czytałem tylko o 1.5 :)

musisz się spotkać z krakoskim miszczem od renówek i poszperać po innych, specjalistycznych forach :D

[Slawioster]

mechanik sprawdzał błędy nic nie było poza poduchą(nie wiem czy sprawdzał CLIP-em) wyczyścił EGR, był mocno zasyfiony,wymienił filtr powietrza ,oleju w nim nie było, wspomniał że jeszcze może być to wina gumek na zaworach, dziś jadą c zauważyłem ,że najbardziej zaczyna dymić jak jadę w korku,chwilę postoję i zaczynam ruszać a za mną siwo, po chwili dymienie ustaje, nie przeszkadza mi to że jak mu dam w pędzel to zadymi wiadomo to diesel trochę musi ale denerwuję mnie to dymienie w korkach

[mrarek]

po 1) dizel nie dymi na niebiesko - jeśli już to coś jest zwalone od strony olejowej

po 2) CLIPem miał posprawdzać ewentualne parametry silnika

po 3) czyszczenie EGR + wymiana filtra (choć to nie pogorszyło) to nic nie mogło dać

4) EGR trzeba zaślepić

5) ja leję olej 2T do ON i nic nie kopci na niebiesko

 

albo uszczelniacze zaworowe albo pierścienie przepuszczają. suma summarum - to spala olej z misy olejowej. możesz albo z tym żyć (wątpliwe, że przegląd w SKP przejdzie) albo zabrać się za remont silnika

Edytowane 16 Kwietnia 2014 przez mrarek

[Slawioster]

żyć się z tym nie da raczej ,zobaczę co mechanik wymysli wymyśli.

 

Dodano: 26 kwi 2014 - 11:51

dziś wymiana turbiny,oleju o dziwo nie ubywało jakoś znacznie, po dokładniejszym przyjrzeniu się dymienie było koloru szaro-czarnego, zobaczymy czy wymiana przyniesie pożądany efekt

Edytowane 26 Kwietnia 2014 przez Slawioster

[mrarek]

daj znać jak się sprawuje

[Gość BlackRaven]

Kolor szaro-czarny wskazuje na turbinę bo szary to olej a czarny to za małe doładowanie

Te dwie sprawy są związany z turbiną no ale opieram się tylko na opisie

[Slawioster]

A więc na razie szału nie ma, auto co prawda jest żwawsze ale jeszcze potrafi zakopcić, mechanik twierdzi, że jeszcze przez kilka dni może tak być, później powinno ustać, zobaczymy, mam nadal problem z szarpaniem na zimnym silniku, jutro wymiana filtra paliwa bo nie wiadomo kiedy był wymieniany, poza tym jeden przewód wchodzący do filtra jest mokry od paliwa.

 

Dodano: 28 kwi 2014 - 20:53

od soboty mija dziś trzeci dzień po wymianie turbo a samochód jak kopcił na biało/siwo tak kopci ,te kopcenie nie jest zawsze , nie raz jedzie i nie puści nic , za chwilę ni stąd ni zowąd czadzi ,dość często słychać tak jakby zawory i wtedy najczęściej następuję kopcenie , ma ktoś jakieś pomysły co tu jeszcze sprawdzić, chciałbym raz na zawsze się z tym uporać.A może to UPG ? śladów oleju w zbiorniczku nie widziałem, korek też wygląda ok

Edytowane 28 Kwietnia 2014 przez Slawioster

[Skorpioniks]

Nie wiem czy to coś pomoże ale kolega w Golfie diesel 1.9 TDI tak miał, znaczy podobnie. Kopciło na biało " nie zawsze" ale jak już zaczęło to pół ulicy zadymił. Problem miał z wtryskami przycinały się. W momencie zacinania tak właśnie kopciło.