Megane II phII przepalający się bezpiecznik

[kazcraw]

Jestem nowy na forum dlatego na początku chciałbym się przywitać.

Przeczytałem wiele tematów, ale nie znalazłem nic co mogłoby mi pomóc. Mój problem polega na tym że przepala mi się bezpiecznik 3A (zaznaczony na zdjęciu) znajdujący się pod kierownicą odpowiedzialny za podtrzymanie pamięci zegarka i radia.

Jak jest przepalony bezpiecznik to za każdym razem po włączeniu zapłonu trzeba ustawiać godzinę oraz wpisywać kod do radia. Po włożeniu bezpieczników 5A lub 7,5A radio i zegarek działają poprawnie, jednak po wyłączeniu silnika i wyjęciu karty nie gaśnie wyświetlacz radia i działa nawiew z tym że na 4 pozycji powoduje przepalenie bezpieczników 5A lub 7,5A. Po włożeniu bezpiecznik 10A radio i zegarek działają poprawnie, wentylator już nie pali bezpiecznika, ale nadal dmucha oraz pali się wyświetlacz radia po wyjęciu karty i nawet po zamknięciu auta. Trochę to skomplikowane, ale jeżeli ktoś wie co może być tego przyczyna to proszę o pomoc. Z góry dzięki za chęci.

[Nel]

Bo masz zle wstawione bezpieczniki.Ten 3A powinien być, po prawej od tego co zaznaczyłeś .A w tym miejscu co zaznaczyłeś powinna być zwora - czyli nie bezpiecznik, tylko połączenie na "sztywno".

Edytowane 25 Maja 2014 przez Nel

[kazcraw]

Dzięki za szybką odpowiedź. Dzisiaj wstawiłem zworę, ale niestety nic to nie dało, nadal jest to samo co przy bezpieczniku 10A. Czy jest może możliwe że nawiew i wyświetlacz radia są zasilane przez tą zworę i dlatego działają mimo wyłączenia silnika?

[Nel]

Za włączenie "zapłonu" odpowiedzialny jest przekaźnik, który znajduje się nad bezpiecznikami. Jeżeli, po wyłączeniu silnika i otwarciu drzwi kierowcy nie wyłączy się wyświetlacz, to wyciągnij ten przekaźnik. Powinno wszystko zgasnąć. Jeżeli tak będzie to problem jest z przekaźnikiem.

[kazcraw]

Sprawdzałem i po wyjęciu przekaźnika nic się nie zmieniło, wyświetlacz nadal świeci i działa nawiew.

Edytowane 27 Maja 2014 przez kazcraw

[Nel]

A ile masz przekażników?

[kazcraw]

Mam 2 jednakowe przekaźniki nad bezpiecznikami.

[Nel]

Jeden jest od szyb a drugi od zapłonu.Musisz wyciągnąć właściwy.

[kazcraw]

Wyciągałem oba i nic nie pomogło, nawet zamieniałem je miejscami dla sprawdzenia, ale niestety bez zmian.

 

Dodano: 29 maj 2014 - 22:00

Ma ktoś może jeszcze jakieś propozycje rozwiązań mojego problemu?

Edytowane 28 Maja 2014 przez aston76

[mrarek]

podpięcie CLIPA

[kazcraw]

Myślałem że uda się coś zdziałać samemu, ale tak jak piszesz nie obędzie się chyba bez diagnostyki komputerowej. Mimo wszystko dzięki Wam za pomoc

 

Dodano: 02 cze 2014 - 18:33

Rozmawiałem jeszcze z poprzednim właścicielem samochodu i powiedział, że zaczęło się tak dziać dopiero po kolizji, tzn jego żona stała na światłach i ktoś wjechał jej w tył auta i lekko przepchnął do przodu, aż oparła się na następnym aucie. Nie było to duże uderzenie, zniszczeniu uległ tylko tylni pas, tylni zderzak, wgnieciona została tylnia klapa oraz lekko wgnieciony był przedni zderzak. Czy jest możliwe że doszło gdzieś w obwodzie do jakiegoś zwarcia?

Edytowane 30 Maja 2014 przez aston76