Scenic II phII Błąd Inspuiting Controleren proszę o pomoc

[robert4548]

Witam, jest to mój pierwszy post dlatego proszę o wyrozumiałość z Waszej strony,

 

Jestem posiadaczem Scenica II 2005r 1.5 DCI 101KM. Przebieg "niby" 195tyś. sprowadzony z Holandii w styczniu 2014r.

Problem pojawił się nagle. Po zgaszeniu ciepłego silnika i próbie ponownego uruchomienia(po ok. 10 minutach) samochodu nie dało się za pierwszym razem odpalić. Kręcił rozrusznik po czym przestał i wyświetlił komunikat Inspuiting Controleren. Ponowne uruchomienie, silnik odpalił od razu a komunikat znikł z wyświetlacza. Dodam że samochód przy zimnym jak i ciepłym silniku odpalał bez żadnego problemu(czasami się zdarzało że kręcił 2-4 sekundy ale odpalał).

W tej chwili nawet jak jest zimny nie zawsze odpala. Jak odpali da się normalnie z niego korzystać, silnik nic nie przerywa. Przy mocniejszym wciśnięciu gazu komunikat potrafi pojawić się na chwilę po czym znika, nie ma żadnego spadku mocy nic się nie dzieje. Został wymieniony filtr paliwa(dwa dni temu) jednak problem nadal występuje. Stary(wymieniony w styczniu br.) filtr czysty bez żadnych opiłków. Dodam że samochód miał wymieniony rozrząd, olej, filtry, alternator, świece żarowe. Dodatkowo 3 miesiące temu wyczyszczony EGR. Wtryski "raczej" nie leją bo spalanie samochodu jest na poziomie: trasa 4,2 - 4,4l , miasto 5,4 - 6l (chyba że spalanie nie ma żadnego znaczenia).

Z braku pomysłu co może być nie tak podpiąłem komputer który pokazał błąd P0089 czyli błąd wtrysku. Jak samochód odpali błędu nie ma. Dodatkowo odpiąłem kable od świec i co się okazało, samochód odpala za każdym razem nawet jak jest rozgrzany silnik(oczywiście dłużej kręci). Moje pytanie brzmi: jeśli samochód ma wyłączony zapłon to powinno być cały czas napięcie puszczone na świece? Bo w moim przypadku wynosi ono 6-7 V co jest bardzo zastanawiające. Dodam że akumulatora to nie rozładowuje. Samochód może stać dłuższy czas(bez próby uruchomienia) i przy każdym sprawdzeniu na kablach od świec jest prąd. Bardzo proszę o pomoc ponieważ brakuje mi już pomysłu.

 

Szukałem podobnego problemu ale nigdzie nikt nie wspomina o napięciu na świece dlatego założyłem nowy temat.

Jeśli gdzieś na forum jest identyczny temat przepraszam Was za założenie tego tematu.

[aniewa]

Jak dla mnie to objawy typowe gdy któryś z wtryskiwaczy nadmiernie puszcza paliwo na przelewie. Świadczy o tym też to, że przy mocniejszym dodaniu pojawia się błąd P0089. Pompa nie nadąża dostarczać paliwa, następuje spadek ciśnienia i wyskakuje błąd. Zacznij od sprawdzenia wtryskiwaczy na przelewy i prawdopodobnie znajdziesz przyczynę.

[robert4548]

Zrobiłem test przelewowy. Okazało się że dwa wtryski leją. Wtryski zregenerowane, samochód odpala bez najmniejszego problemu.

Dzięki,

[mrarek]

1) fajny silnik z VTG

2) zaślep EGR i poczujesz elastyczność silnika