Megane II phII Czy warto?

[grzegorz1652]

Witam. Aktualnie posiadam samochód marki rover 414 1998r z 3 letnią instalacją gazową jednak trochę mnie denerwuje że niektóre części są zbyt drogie jak na moją kieszeń bo np. amortyzator z kayaby gazowy do przodu kosztuje ponad 250zł 1szt. I tak rozważam propozycję czy go nie sprzedać i nie kupić właśnie Renault Megane II w wersji kombi z silnikiem 1.6 16v tylko mam pytanie czy w ogóle warto się pchać we francuzy i ich elektronikę? bo o kzfr to już się naczytałem jak i o cewkach że to z reguły od razu podlega wymianie i jeszcze kilka pytań:

 

1. Czy zawieszenie w tych autach jest dosyć solidne i trwałe?

2. Jak często są problemy z elektroniką?

3. Czy blacharka jest stosunkowo dobra czy bierze drza?

4. Na co zwrócić szczególną uwagę przy zakupie?

5. I czy oprócz tych cewek i kzfr coś dzieje się poważnego z tymi silnikami i ogólnie z tym modelem samochodu

6. Czy w ogóle warto zamienić Rover na Renaulta?

[dj-doc]

Witam.

Posiadam Megane II Grandtour 1.6 16 V Phase I

Auto z 2005 , 120 tyś. km.

Pkt. 1

Dla mnie tak. Wymieniłem teraz sworzeń str. prawa i przegub str. lewa.

Pkt.2

U mnie problemem był moduł silniczka szyby przód. Dwa razy naprawiałem. Nic więcej się nie działo.

Pkt.3

Nie zauważyłem śladów korozji.

Pkt.4

Nie jestem specjalistą więc nie pomogę. Swoją Megankę odkupiłem od teścia a on kupił od znajomego, który ściągnął ją dla siebie z Niemiec. Mam ją więc z pewnego źródła i nie narzekam.

Pkt.5

Tak jak pisałem. Zmieniam olej co rok, w przyszłym roku czeka mnie wymiana tarcz z przodu. Cewkę mam jeszcze jedną oryginalną ale w bagażniku mam nówkę, którą mogę wymienić w przypadku awarii. Rozrząd wymieniał teść ale nie pamięta czy robił też słynne KZFR. Nic więcej się z autkiem nie dzieje (odpukać w niemalowane ).

Pkt.6

Megane Grandtour cenie za przestrzeń w środku, wielki bagażnik, dobre wyposażenie, świetny silnik (moje spalanie to około 8,5 l/100 km, jazda głównie po mieście), wygląd zewnętrzny pomimo, że już jakiś czas upłynął w dalszym ciągu wygląda atrakcyjnie. Rovera nie znam, nie posiadałem, więc nie mam porównania.

Podsumowując

Jeśli trafisz na zadbany egzemplarz, z pewnego źródła to ta propozycja jest godna rozważenia.

Wybór należy do ciebie.

Pozdrawiam

Edytowane 26 Lipca 2014 przez dj-doc

[aston76]

jednak trochę mnie denerwuje że niektóre części są zbyt drogie jak na moją kieszeń bo np. amortyzator z kayaby gazowy do przodu kosztuje ponad 250zł 1szt.

Nie inaczej jest z częściami do meganki. Przednie zawieszenie kosztowało mnie około 600zł (2 amorki KYB, łożyska amorków) plus robocizna ok. 150zł. Klocki kosztowały mnie około 400zł na przód i tył.

[grzegorz1652]

no mnie zawieszenie w roverze kosztowało 980 zł z robocizną ;/

[aston76]

Jeszcze dochodzą do zawieszenia wahacze ale ich nie wymieniałem w całości. 2 razy sworznie z wahaczy wymieniałem i kosztowało to mnie około 250zł. Więc jak się wszystko podsumuje to koszty są porównywalne.

[grzegorz1652]

Witam ponownie dalej mnie kusi zakup tej meganki bo miałem megi I 1.4 8v 96r i jezdziłem nią do samego końca i nie było z nią najmniejszych problemów jedyna poważna awaria to obróciło na panewkach a tak to był założony gaz i hulała aż miło. Znalazłem dzisiaj taką megane II http://otomoto.pl/renault-megane-klimatronik-nowa-butla-lift-C34050585.html i zastanawiam się poważnie nad jej kupnem bo naprawdę jest godna podziwu i co najważniejsze jak dla mnie ma instalację LPG ;) samochód jest sprowadzony z Holandii tylko że wszyscy odradzają mi jej zakup ze względu na awaryjność że za dużo elektroniki i że jak się zacznie psuć i sypać to mi nie starczy kasy na jej utrzymanie bo że to wysokie koszty później są jak się coś zepsuje z elektryką. No i faktycznie trochę mam co do tego obawy nie powiem że nie ale kurde znowu z drugiej strony przecież każde auto się psuje ;/ mam teraz rovera 416 i prawie cały czas do niego coś dokładam :( Teściu ma audice a3 z 2002r. I on najwięcej mówi że nie ma w ogóle do francuzów przekonania i że to paści że jak nawali to masakra. A powiedzcie mi czy te po lifcie też tak się psują i nawalają jak te wcześniejsze wersje no i w ogóle powiedzcie mi co wy o tym sądzicie czy warto faktycznie kupować tego francuza bo nie chce kupić auta do którego będę pakował kasę non stop.

[Maks79]

Według mnie instalacja lpg w tym aucie to "rzeźba", bo ma nawierty zrobione w plastikowej części kolektora. Pewnie będzie jeździć, ale ja bym nie chciał czegoś takiego. Ja mam już trzecią z kolei Megane i nie zauważyłem, żeby psuła te auta psuły się bardziej niż inne.

[grzegorz1652]

O instalację lpg się nie martwię bo też tak mam zrobioną teraz w roverze i hula aż miło też dysze mam w kręcone w plastikowy kolektor tylko chodzi mi właśnie o awaryjność tych Megane czy się w to pakować?

[aston76]

Raczej szału nie ma z tym autem. Nie widzę naklejek na błotnikach, radio wygląda jakby było wyciągnięte i założone źle. Poproś o VIN i poszukaj po ASO historii auta. Ciekawe jakie ma papiery od instalacji LPG. Jeżeli jest to holenderska instalacja to najpierw poszukaj w swojej okolicy gazownika, który podejmie się serwisowania takiej instalacji. Bo nie którzy na dzień dobry mówią, że jest instalacja do wymiany cała.

[qlawy]

Do ceny trzeba dodac tablice w dowodem 182zł + rorzad + pasek akcesori 900zł + wymiana oleju 250zł + przeglad z gazem to koszt 162zł = 1500zł a co do Meganki II kombi to jedz do serwisu i nich sprawdza kolo dwumasowe orginalne jest to koło dwumasowe ale jak padło i ktos wł sztywne koło to po 50tys.km zacznie sie mexyk sztywne koło niszczy wszystko od silnika do skrzyni biegow koszt wymiany koła dwumasowego ze sprzegłem w warsztacie 3500zł , sprawdz czy ci nie dymi na bialo jak tak walnietak uszczelka pod glowica naprawa w tysiacach.zł jak to wszystko sprawdzisz i wymienisz to co ci wyliczyłem to mozesz smigac nie ma samochodow co sie nie psuja jak masz szczescie to bedziesz jezdził do smierci , samochodu bez awaryjnego nie ma i nigdny nie bedzie chyba ze bedzie zrobiony z jednego kawałka

 

 

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 4 Sierpnia 2014 przez aston76

[grzegorz1652]

powiedzcie mi jeszcze tylko czy faktycznie ta elektryka tak nawala w tych megane bo dojeżdżam codziennie rano do pracy i nie chcę żeby mi się kiedyś pewnego pięknego poranka stało tak że wsiądę do autka i nie odpali. Dodam że autko będzie niestety musiało stać na dworze a nie w garażu bo niestety nie mam ;/ aha i jeszcze jedno proszę napiszcie mi czy autko jest tanie w eksploatacji, nie chodzi mi o naprawy w jakichś serwisach bo bym naprawiał sobie sam w miarę możliwości lub u znajomego mechanika który ma warsztat w domu.

Edytowane 7 Sierpnia 2014 przez grzegorz1652