Megane II phI 1.9 DCI 120km - odpięty wężyk - pomoc

[KamilVTEC]

Witam wszystkich miłośników silników 1.9 dci :D

 

Od niedawna jestem użytkownikiem Renault Megane II 1.9 DCI 120 km 2003r. Auto jeździło dobrze, żadnych problemów z nim nie było, do czasu jak zaczeło brakować mocy. Rozpędzało się po 3 tyś obrotów. Wyjechałem za miasto, rozpędzałem auto na wyższych obrotach; moc wróciła .. na tydzień. Znowu akcja z wyższymi obrotami - znowu wracało do normy. Auto jeździ głównie po mieście i zdaję sobie z tego sprawę, że "coś" się może zapychać i co jakiś czas jeżdzę za miasto "przepalić" samochód. Nie wiem być może "ten typ tak ma i już". Temat został założony ze względu na to, że mając wolną chwilę zajrzałem pod maskę w celu głębszej analizy. Sprawadzałem każdy przewodzik czy wszytsko jest ok i dobrze dociśnięte. Ku mojemu zdziwieniu na pierwszy rzut oka zauważyłem zaślepiony wężyk. Dorzucam zdjęcię do podglądu. Nie wiem od czego jest. Być może on jest problemem ze spadkiem mocy ? Może mi ktoś pomóc ?

 

Btw. zawór EGR był czyszczony.

 

 

Pozdrawiam

Kamil

[Tomik]

To, że był czyszczony wcale nie oznacza, że dobrze działa. Skoro auto wcześnie jeździło dobrze to myślę, że wężyk tutaj nie jest winny. Sprawdziłbym przepływomierz powietrza.

[KamilVTEC]

Dzięki za odpowiedź. O przepływce też myślałem i sprawdzę ją przy najbliżej okazji. Co do wężyka ktoś wie od czego może być ?

[meganecoupe02]

to jest elektrozawór sterowania turbiną - być może nie działa i należałoby wymienić na sprawny. Podłącz zaślepinoy gumowy wężyk do tego elektrozaworu i sprawdź jak się auto zachowuje.

Widać, że ktoś odstawił druciarstwo, żeby auto miało moc.

[KamilVTEC]

Drugi przewód od elektrozaworu zrobić tak samo jak ktoś zrobił z pierwszym ? o to chodzi ?

[meganecoupe02]

nie, podłącz ten gumowy ze śrubką na jego miejsce, czyli tam gdzie jest ten brązowy. Dwa gumowe muszę być wpięte do elektrozaworu.

 

Jak podłaczysz i będzie źle, to zamień je miejscami, nie pamiętam prawidłowej kolejności.

[KamilVTEC]

ok, tak zrobię. Z Waszego doświadczenia muszę elektrozawór wymienić, czy mogę tak jeździć ?

[meganecoupe02]

jak jest uszkodzony, to należy wymienić, żeby wszystko działało prawidłowo. U mnie jak był walnięty to wywalało błąd przy prędkości ok 100-110km/h i podczas przyspieszania. To jest koszt jakieś 30-70zł, wymiana banalna.

[KamilVTEC]

Podpiąłem elektrozawór i w ogóle inny samochód. Żadnych checków, awarii, nic. Auto jeździ, nic się nie pali na desce rozdzielczej i co najlepsze, auto zaczęło przyspieszać od "dołu". U mnie elektrozawór był problem brakiem mocy. Jeżdżę dwa tygodnie i nie miałem nigdy spadku mocy. Autem jeździła kobieta, była wymieniana już turbina w Niemczech. Myślę, że mechanik specjalnie odpiął elektrozawór, żeby turbina nie kręciła cały czas, tylko dopiero przy wyższych obrotach(Tak myślę :D). Jak samochód był jeżdżony w mieście to dużych obrotów nie miał, zwłaszcza u kobiety :)