Megane I phI Drgania kierownicy, cos strzelilo przy skrecie kierownica !

[kamil_tel]

Witam wszystkich, otoz mam nastepujacy problem, dzis rano jak codziennie autkiem do pracy, nic sie nie dzialo,wychodzac z pracy odpalilem autko, skrecilem kola na maxa w lewo, dodalem gazu i cos trzaslo, nagle kierownica zaczela niemilosiernie drzec, cala deska itd, po dodaniu gazu do 1000rpm prawie drgania ustaja, dodam ze auto 1.6 automat 96rok. naczytalem sie juz o poduszkach itd, i moje pytanie, gdzie jest poduszka gorna silnika gdyz glupio sie przyznac ale jej nie widze z pod maski, i czy to raczej pewne ze poduszka

:)?

 

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76

 

Dodano: 20 paź 2014 - 20:31

Zaowazylem Zauważyłem ze nawet przednie kola drgaja na jalowym, maska od srodka nad pompa wspomagania dziwnie ulana w oleju,

jak by wytrzelil olej z samej pompy ale nie jest brudna, okazalo sie ze w pojemniczku od plynu

wspomagania, prawie Go nie bylo! czy to mozliwe ze przy mocnym skrecie i dodaniu gazy wywalil olej z pompy? dolalem oleju, drgania kierownicy ustaly o polowe! ale cala buda ,deska itd nadal niemilosiernie trzesa, MAGLOWNICA LUB POMPA?

 

Dodano: 25 paź 2014 - 16:24

Szczerze mowoac spodzoewalem sie ze szanowni forumowicze wiedza gdzie sa poduszki silnika w megane 1 1.6 ale widac mylilem sie, Panowoe i Panie, zalosne, zagladacie tutaj tylko wtedy gdy sami oczekujecie pomocy, typowe Polskie zachowanie, moderatorzy, zmiencoe nazwe forum z Renault na Zalosne bo gorszego forum jeszcze swiat noe widzial, pozdrowienia dla wszystkich uwarzajacych uważających sie za 'znawcow' jak z programu usterka (y) !

 

Regulamin pkt.

2.6 - nie stosowanie się do uwag administracji

5.3 – treści obraźliwe

5.6 - pl-literki

5.7 - ortografia

Kolego, przede wszystkim zacznij od siebie. Zwróć uwagę na to, że to Ty zarejestrowałeś się na tym forum i prosisz o pomoc, a nie odwrotnie. Miej szacunek do użytkowników, to i my odpłacimy się tym samym. Klika spraw:

1. Na forum istnieje obowiązek używania polskich znaków. Pomimo wcześniejszej uwagi moderatora, nadal nie stosujesz się do tego punktu regulaminu. Na pewno nie jest to dobrze odbierane przez osoby czytające Twoje posty.

2. Temat dotyczący poduszek silnika jest na forum szeroko opisany. Wystarczyło skorzystać z wyszukiwarki i pewnie znalazłbyś to czego potrzebujesz, a jeśli nie, to należało poczekać na odpowiedź lub po prostu przypomnieć się jeszcze w tym temacie.

3. Następnym razem zastanów się trochę zanim napiszesz coś takiego i będziesz obrażał innych użytkowników forum. Świadczy to tylko o Tobie.

4. Oczywiście, w związku z Twoją wypowiedzią i złamaniem regulaminu otrzymujesz ostrzeżenie w postaci przedłużenia paseczka (dla każdego punktu po jednym). Kolejne tego typu naruszenia będą skutkować forum w wersji demo.

5. Jeśli Ci takie zasady funkcjonowania forum nie odpowiadają, nie ma problemu, wcale nie musisz z tego korzystać. - damiar

[smeg]

Po co te nerwy?. W swoim temacie sam sobie odpowiedziałeś co trzeba zrobić. Wymagasz od innych, ale przez trzy lata obecności niewiele wniosłeś do tego forum.

[shu90]

Co za łeb!

 

Poduszek jest sztuk 3, jedna górna silnika, druga dolna skrzynie biegów i trzecia prawa skrzyni biegów (jak stoisz przed otwartą maską samochodu).

Lepiej zobrazować się tego nie da:

 

 

Przy maksymalnym skręcie kierownicy pompa nie ma gdzie pompować płynu wspomagania bo układ jest zamknięty więc nie należy na chama skręcać kierownicą i trzymać tak aż wykona się manewr. Możliwe że pompa siada, zaciera się -> większe opór na pasku osprzętu -> większe obciążenie silnika -> drgania nadwozia

 

Najlepiej wymagać czegoś od innych gdzie samemu się nie wiele ma w głowie....

[Skorpioniks]

A jeżeli ktoś nie zna sie na mechanice to co ma wnosić?. Ja też zauważyłem że tylko odpowiedzi są po koleżeńsku cała reszta idzie na bok. Też stworzyłem kilka tematów w których brak jakichkolwiek odpowiedzi a pytania były czysto mechaniczne. Dzięki za takie forum i raczej ja nie zaglądnę tu "wiem że macie to gdzieś". Reasumując poradziłem sobie z falowaniem obrotów, drganiem silnika i wypadaniem zapłonu pomogli mi na innym forum z innej marki samochodu dzięki i do widzenia

Edytowane 25 Października 2014 przez Skorpioniks

[krzychu73]

Kolego Skorpioniks i kamil_tel tu na forum jest bardzo dużo informacji i średnio rozgarnięty user da radę z tego skorzystać ,poza czytaniem trzeba zakasać rękawy , a użytkownikom

którzy opisują naprawy należą się podziękowania, a nie pretensję o brak odpowiedzi w tym temacie.

[kamil_tel]

po wcisnieciu hamulca, i dodania gazy na maxa przy zalaczonym biegu cos poteznie strzelilo, jak by wskoczylo na miejace i wszystkie dolegliwosci ustaly, problem pojawil sie jeszze 2x i za kazd razem po w/w czynnosci cos wskakuje i dziala prawidlowo.

 

 

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 3 Listopada 2014 przez aston76

[droopy]

Mnie kiedyś "wysokich lotów" mechanik uszkodził w czasie naprawy poduchę silnika. Efekt identyczny. Wsiadam do auta, odpalam i poczułem się jak w Ursusie, kierownica, wszystkie plastiki, fotele, co tylko mniej stabilne w aucie miało takie wibracje, że szkoda gadać. Mechanik o dziwo się przyznał i powiedzieł, żeby następnego dnia przyjechać to zrobi na swój koszt...heh, potem przez tydzień co dzień przyjeżdżałem to chyba sie chował przede mną bo nigdy go nie było...żałosny typ, ale nie o tym w sumie :D

Według mnie wszystko Ci tak drga właśnie przez poduchę tą po stronie rozrządu. Ona jest w okolicach tego zbiorniczka z płynem od wspomagania kierownicy. To wskakiwanie na miejsce ma sens bo u mnie to samo było. Ona się rozpadła i inny mechanik łomem wrzucił mi ją na swoje miejsce i wtedy było w miarę ok, a wymieniłem kilka dni później sam. Jak masz kanał to 20 minut i po robocie, trzeba tylko mieć czym trochę silnik podnieść od dołu.