marcin.slaby Opublikowano 4 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2011 jacol_696, dzięki, nie zwróciłem uwagi :) Jednak naprawiłem starą, trochę było kombinacji z dojściem ale już jest ok. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
m2rin Opublikowano 5 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 5 Lutego 2011 No rewelacja. Opis naprawy pierwsza klasa Godzina roboty i spryskiwacze śmigają jak nowe Proponuje zmienić sobie jeszcze same końcówki spryskiwaczy na tzw "mgłowe" na allegro można znaleźć ok 30zł za komplet świetna sprawa. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 6 Lutego 2011 Udostępnij Opublikowano 6 Lutego 2011 Proponuje zmienić sobie jeszcze same końcówki spryskiwaczy na tzw "mgłowe" na allegro można znaleźć ok 30zł za komplet świetna sprawa. w aso citroena jest taniej o kilka zł Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
utusiek Opublikowano 20 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 20 Sierpnia 2011 Witam! Drodzy Koledzy i jak zauważyłem Koleżanki Chciałem zapytać tych którzy naprawiali i naprawili spryskiwacze, jak u Was wyglądało to ich "niedomaganie". Bo u mnie to było tak,że pewnego dnia próbowałem zetrzeć szybę a tu nic ani kropelki, pomimo tego że pompkę słychać. Myślałem że może się płyn skończył, więc dolałem do pełna a tutaj dalej nic. Pompka chodzi na początku tak jakby bez obciążenia, a po chwili jakby z obciążeniem ale nic nie pompuje. Ani tył ani przód. Przewody wyglądają na drożne. Myślałem że może coś się przytkał zbiorniczek ale by go przetkać to bez demontażu błotnika się nie obejdzie. Co w tej sytuacji radzicie? Pozdrawiam Dodano: 20 sie 2011 - 14:05 Witajcie ponownie! Wielkie dzięki za super instrukcję. Zrobiłem tak jak radzicie i pompka działa jak nowa Pozdrowienia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
boban666 Opublikowano 13 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 13 Listopada 2011 Witam Mi siadła całkiem pompka więc postanowiłem ją rozebrać na części pierwsze :D("bez młota to nie robota" ; nowa już zamówiona).Po rozebraniu widok jest straszny. Poniżej kilka fotek http://imageshack.us/photo/my-images/88/dsc00731o.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/689/dsc00730uh.jpg/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Boski Opublikowano 18 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 18 Listopada 2011 podepnę się. Mam scenica I phII. Problem napewno rozwiąże podana instrukcja, problem tylko z wyciągnieciem pompki. Nadkole zdjąłem, koło odkręciłem, problem tylko pozostaje z wyciągnięciem pompki ze zbiorniczka. pompka jest jakby "schowana" w zbiorniczku i bardzo blisko błotnika. Nie mam zamiaru odkręcać błotnika, bo nie wiem gdzie znajdują się wszytkie śruby od błotnika. Podobno można ten zbiornik odkręcić i dopiero wtedy pompkę wyciągnąć. CZy ktoś robił coś takiego i odkręcał zbiornik lub błotnik w scenicu?? pozdro.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
morph Opublikowano 23 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 23 Stycznia 2012 Świetny opis, udało się tak jak tutaj bez sciągania koła i nadkola , skorzystałem wszystko śmiga jak burza, Dziękuję raz jeszcze i pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
PaDr Opublikowano 4 Kwietnia 2012 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2012 Widzę koledzy, że problem ten sam co w peugeocie 307 . Też to przerabiałem. Pytanie tylko czy powinno się obcinać gumki całkowicie? Ja akurat w swoim lekko spilnikowałem. Dlaczego? Ten tłoczek wg. mnie ma 2 funkcje. Pierwsza to zapowbiega cofaniu się płynu z rurek, a więc nie trzeba czekać aż płyn poleci, ale leci natychmiastowo. Druga to spryskując przód tłoczek siłą przepływu przytyka krócieć od tylnego spryskiwacza. Dopatrzył by się i trzeciego, redukuje ciśnienie płynu. Pzdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaroslaw_300 Opublikowano 13 Kwietnia 2012 Udostępnij Opublikowano 13 Kwietnia 2012 Co sądzicie o spryskiwaczach mgłowych ?? Czy ktoś z Was juz montował owe spryskiwacze /? Dodano: 13 kwi 2012 - 10:56 a może ktoś ma blisko do ASO Citroen żeby kupic dla mnie spryskiwaczy tzw "mgłowe" ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
qba_pl Opublikowano 21 Kwietnia 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Kwietnia 2012 Dziś zabrałem się za naprawę swoich spryskiwaczy zgodnie z trutorialem a tu zonk Otóż po wyjęciu pompki i rozebraniu jej dolnej części nie było żadnej tulejki z gumą (tą którą się przycina) tylko jakiś gumowy krążek i... nie naprawiłem. Problem polega na tym że bardzo dobre ciśnienie leci na tył a z przodu słabiutko. Testy w misce to potwierdziły (czyli ewentualne zapchane przewody odpadają). By upewnić się czy ten krążek spełnia swoje zadanie, dolną część założyłem odwrotnie (króćcami do dołu) i było tak samo. Wniosek - dolna część jest sprawna tylko chyba pompka na jedną stronę daje większe ciśnienie a na drugą mniejsze. Czy ktoś z Was się spotkał z tym? PS Nawet pomyślałem by kosztem tyłu poprawić przód ale zamieniając wężyki miejscami chcąc sikać z przodu sikało z tyłu a działały przednie wycieraczki a chcąc sikać z tyłu to sikało z przodu a działała tylna wycieraczka. A może ktoś wie jak to podmienić by ten lepszy strumień był na przód?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 21 Kwietnia 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Kwietnia 2012 zamień wężyki i przewody przy pompce Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
trebor102 Opublikowano 21 Kwietnia 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Kwietnia 2012 Witam, Dzisiaj zrobiłem to w swoim Scenicu. Najlepiej mieć "oczy" na palcach.Strasznie ciasno pomiędzy błotnikiem , a zbiornikiem, ale można ją wymontować.Konieczne było wymontowanie kierunkowskazu bocznego, aby chociaż cokolwiek widzieć. Po naprawie tłoczka działa jak nowa na tył i przód. Mam tylko jedną podpowiedź. Jak już zabieracie się za naprawę pompki, to rozważcie też od razu wymianę wężyków gumowych ( krótki odcinek na tył - łączy się z wężykiem pcv)i dłuższego odcinka , który przy lewym zawiasie idzie do pokrywy silnika. Te wężyki , u mnie, po 10 latach też były nadwątlone płynem ( jakby spuchnięte). Koszt niewielki,a jest pewność przepływu.Pozdrawiam i dziękuję za instrukcję. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
qba_pl Opublikowano 21 Kwietnia 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Kwietnia 2012 zamień wężyki i przewody przy pompce Wężyki zamieniłem ale bez przewodów bo trzeba by w nie zaingerować, tzn uciąć. A nie chciałem tego ucinać i mostkować bez upewnienia się że to bezpieczne i nie zakończy się to zwarciem lub innymi szkodami w układzie elektrycznym Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaroslaw_300 Opublikowano 7 Maja 2012 Udostępnij Opublikowano 7 Maja 2012 Może instrukcję w pdf-ie ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pcz_07 Opublikowano 7 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 7 Lutego 2013 jak zamieni wężyki to będzie odwrotnie działało, u mnie tak zrobili, pomylili wężyki i jak daje na przód idzie na tył i odwrotnie, mam nadzieję, że sam to teraz zrobię :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.