Megane I phII Sportowe zawieszenie Megane Classic

[jarosz13]

Witam! Moim marzeniem zawsze było zmodernizowanie mojej Megi do stanu, sportowego auta, jedynego takiego na ulicach. Co za tym idzie do tej pory udało mi sie sporo zrobić, piękne felgi, układ wydechowy ULTER, lekkie modyfikacje mocy (z 95km KM na 110km KM) no i w końcu przyszedł czas na zawieszenie. Nie jestem człowiekiem, który gania się w zakrętach i chodzi mi o mega twarde zawieszenie, bardziej o nadanie charakteru dla mojego auta, obniżeniu i pociechą z wyglądu. Dlatego kieruje do was pytanie, ponieważ właśnie rozglądam się za zawieszeniem. Pierwszym pomysłem było zachowanie seryjnych amortyzatorów z przodu i jedynie zakupem sprężyn obniżających marki JAMEX -40mm oraz zakupem amortyzatorów sportowych Blinstein tył -35mm. Jednakże z upływem czasu amortyzatory Blinstein zniknęły na allegro. Jakie zawieszenie polecacie? Nie musi ono być twarde jak w wozie drabiniastym bardziej chodzi mi o wygląd no i oczywiście lepsza stabilność niż na oryginalnych amortyzatorach. Myślałem nad takim zestawem :

I . http://allegro.pl/jamex-sprezyny-obnizajace-40mm-renault-megane-1-i5103921225.html http://allegro.pl/maxtrac-amortyzatory-sport-tyl-renault-megane-1-i5098556875.html

Pytanie jest następujące czy po założeniu nie będzie widać znacznej różnicy ? Przód -40mm tył -20mm . Będzie się zgrywało ?

 

czy lepiej dołożyć i kupić :

II . http://allegro.pl/renault-megane-i-1-zawieszenie-gwintowane-atest-24-i5173384004.html

 

Proszę o pomoc i wszelakie porady. Może ktoś modził tak też swoją Megi ?

Jest różnica między km (kilometrami) a KM (koniem mechanicznym) Aston76

Edytowane 17 Marca 2015 przez aston76

[deku]

Sorki, że nie pomogę ale jak Ci się udało uzyskać dodatkowe 15KM?

Edytowane 17 Marca 2015 przez aston76

[jarosz13]

Mam zaufanego mechanika, który zna sie na rzeczy, została "podkrecona" na komputerze, oczywiscie wszystko przy zdrowym rozsadku oraz przy utrzymaniu spalania, całkowity wydech ULTER, wymiana kolektora wydechowego, rozrzad od 1.6, stożkowy filt powietrza. Po testach na hamowni 109 koni :)

 

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 17 Marca 2015 przez aston76

[meganecoupe02]

Poszukaj sprężyn H&R -30mm - przód ładnie siądzie, nie stracisz komfortu, a wyglądać będzie ładnie.

Na forum meganecoupe.pl kol. Nygus87 sprzedaje tylną obniżoną belkę z coupe, miał też amortyzatory bilsteina na tył.

Jamexy i tanie gwinty ja bym odpuścił. Szkoda kasy. No chyba że trafisz używany dobry gwint np KW to możesz go nawet regenerować i będzie jak nowy.

[jarosz13]

Czy przy użyciu samych sprężyn na przód będzie to się trzymało ? Czy auto pomimo, że będzie niższe to nie będzie miękkie, bo taka opcja nie byłaby ani za bezpieczna, ani za komfortowa tak myślę. Żeby nie wyszło tak, że będzie niższe o te 35mm, ale amortyzator nadal będzie pracował w tym samym przedziale? Co do belki moja jest w dobrym stanie, więc wystarczyłoby trochę obniżyć. Czy od coupe te tylne amortyzatory będą pasować do mojego sedana ?

A co myślicie o tych TA-Technix ? Tak jak wspomniałem dla mnie to nie musi być twarde jak w wozie drabiniastym, zakretów nie będe ścinał przy zawrotnych prędkościach, zależy mi po prostu na sztywnym zawieszeniu i na wyglądzie auta, bo jak wiadomo te które mam to sprawuje się jak dobra kanapa. Czy te TA-Technix nie starczyłoby ?

Edytowane 18 Marca 2015 przez aston76