Megane II phI Problem z odpaleniem po krótkim postoju

[mario43]

Witam,

Przeszukałem całe forum tematów związanych z problemem zapalania, i nie znalazłem podobnej sytuacji do mojej. Może ktoś mi pomoże lub podpowie co może być nie tak. Otóż rano wsiadam do samochodu odpalam za pierwszym razem bez problemu. Gdy dojadę do miejsca gaszę samochód po kilku minutach próbuje odpalić i tu zaczynają się problemy auto po dłuższym kręceniu odpala, ale z bardzo dużym problemem jakby odpalił najpierw na dwóch cylindrach lub dostał za mało paliwa albo w ogóle nie odpala. W czasie, gdy nie odpala a rozrusznik kręci nie słychać żeby pracowała pompka paliwa, wtedy ruszam kabelkami od pompki pod tylną kanapą i z problemem znów odpala (może sygnał do pompki nie dochodzi tylko jak sprawdzić?). I druga sprawa mam błędne wskazania poziomu paliwa. Tankuje do pełna a wskazówka zawsze wskazuje 3/4 zbiornika. Z powyższych problemów czyściłem czujniki położenia wału, położenia wałka rozrządu, sprawdziłem czy czasami wężyk paliwowy jest szczelny i nic nie pomogło.

Jeśli ktoś ma pomysł co może być przyczyną tych problemów, będę wdzięczny za każdą podpowiedź lub pomoc.

Pozdrawiam

 

Dodano: 27 mar 2015 - 12:56

Nikt mi nie pomoże? Chociaż jakaś podpowiedź

 

Dodano: 28 mar 2015 - 17:53

Dziś włączyłem mode test i wyskoczyły mi dwa błędy:

1. panne capteur temp eau - czujnik temp. wody,

2. panne capteur debimetre - w internecie znalazłem że to błąd przepływomierza lub czujnika przepływu powietrza.

Pytanie czy takie coś jak czujnik przepływu powietrza jest w silniku benzynowym?

[Gordo]

Ten silnik nie ma przepływomierza. Najprawdopodobniej chodzi o czujnik temperatury powietrza dolotowego.

 

 

Na wstępie proponował bym sprawdzić oba czujnik przez OBD II. Na zimnym silniku porównać wskazania czujników z temperaturą otoczenia. Jeśli okazało by się, że wskazania są nieprawidłowe, proponował bym sprawdzić wiązkę elektryczną.