Megane I phII Pokrywa zaworów

[jurant22]

Witam tydzień temu odkręciłem pokrywę zaworów ładnie wyczyściłem dałem silikon do uszczelniania na wysokie temperatury i nie cieknie .Pojechałem dzisiaj do mechanika od renówek na wymianę rozrządu jak zobaczył silikon dookoła pokrywy to mnie wyśmiał i zapytał kto tak robi . Powiedział że jak silikon się dostanie do głowicy to mam po głowicy .Może ktoś się wypowie na ten temat co o tym myśli czy facet ściemnia żeby zarobić dodatkowe pieniądze czy ma rację .Na forum nic nie piszą otym każdy daje silikon.

Edytowane 29 Marca 2015 przez jurant22

[Don_Pedro_123]

Kup oryginalną uszczelkę pod pokrywę zaworów i żaden silikon nie będzie już potrzebny. Niestety - po każdorazowym zdjęciu pokrywy zakłada się nową uszczelkę...

[jurant22]

W tym silniku chyba nie występuje uszczelka,uszczelnienie jest płynne .

[P_r_z_e_m_o]

Jeżeli w profilu jest prawidłowo wpisany model silnika, to nie ma uszczelki. Pokrywę zaworów uszczelnia się silikonem wysokotemperaturowym.

Z drugiej strony, jeżeli model silnika jest prawdziwy, to gratuluję koledze odwagi. Po zdjęciu pokrywy unoszą się wałki rozrządu, a to może doprowadzić do przestawienia rozrządu. Pokrywa jednocześnie "trzyma" wałki rozrządu.

Z drugiej strony, przy tradycyjnej pokrywie, z uszczelką papierową czy gumową, zawsze można posmarować uszczelkę z obu stron silikonem. Posmarować to nie znaczy nawalić tego silikonu ile się da. ;)

[jurant22]

Silikonu nie dałem dużo bardzo mało, przy dokręceniu śrub pokrywy ile byś nie dał zawsze wyjdzie trochę na zewnątrz .Wałki po odkręceniu pokrywy praktycznie się nie unoszą jeden tylko uniósł się do góry tylko może 1cm .Bardziej trzeba uważać przy zakładaniu pokrywy żeby nie podwinąć uszczelniaczy wałków żeby się nie przesunęły w bok. Mechanik twierdzi, że ten silikon, który został wyciśnięty od środka pokrywy zaworów kiedyś się zerwie i wszystko poleci do głowicy a wtedy wiadomo co się stanie.

 

Dodano: 29 mar 2015 - 09:28

Widzę, że trzeba chyba zamknąć temat żaden znawca tematu się nie chce wypowiedzieć, a szkoda dosyć poważne zagadnienie.

 

Dodano: 01 kwi 2015 - 11:57

Witam ponownie wczoraj byłem w autoryzowanym servisie renault Pasikowski w Płocku mam informacje jednoznaczne nie daje się żadnego silikonu jest specjalny uszczelniacz do złączy sztywnych sprzedają to w serwisie lub można kupić loctite 518.

Edytowane 29 Marca 2015 przez aston76

[droopy]

Trochę mnie nastraszyliście bo ja też mam pod pokrywkę nawalony silikon...znaczy się w sumie nie wiem czy to silikon bo nie jest czerwony jak te wysokotemperaturowe tylko szary. Ponad rok temu miałem robioną uszczelkę pod głowicą, robił to znajomy mechanik w Poznaniu i on założył uszczelkę pod pokrywkę zaworów. Ponoć po przejechaniu większego dystansu warto dokręcić szpilki głowicy, a że nie wybierałem się do Poznania wtedy to zajechałem z tym do jakiegoś mechaniora u siebie w Łodzi. Ten nie dał nowej uszczelki pod pokrywkę tylko właśnie takie uszczelnienie szare. W moim silniku to też źle?

[P_r_z_e_m_o]

Kolego, ty masz zupełnie inną konstrukcję pokrywy zaworów.

Pisałem o tym powyżej.

[droopy]

OK, nie denerwujemy się :) Znaczy się u mnie jest pokrywa, jak to nazwałeś "tradycyjna" i wszystko jest OK. Dzięki.

[jurant22]

jeżeli to jest silnik taki jak podany na profilu to u ciebie występuje normalna uszczelka kartonowa,lub z azbestowo-metalowych włókien,mechanik moim zdaniem powinien założyć nową nie jest to wielki wydatek około 30zł,ale jedni smarują i jest dobrze inni nie smarują i też im dobrze......

co kto lubi , każda metoda ma swoje racje, pozostaje kwestia kto które uzna za ważniejsze. . W mojej megance jest trochę inny silnik 1.4 16V nie występuje normalna uszczelka.

Edytowane 2 Kwietnia 2015 przez jurant22

[tika]

Zarówno silikon jak i ten "specjalny" uszczelniacz nadają się do uszczelniania pokrywy zaworów w silnikach 16V.

Renault ma nawet swój silikon do pokryw o numerze 7711427907. To co "fachowcy" z serwisu renaulta określili jako "specjalny"

to uszczelniacz anaerobowy. Produkuje go kilka firm, ogólnie ceny ... duuże. Można z powodzeniem zastosować Technicqll 5518.

To samo zastosowanie, te same parametry, cena przystępna (normalna).

Większe znaczenie ma sposób nałożenia oraz ilość. Jeśli nałożymy za dużo "specjalnego" uszczelniacza , efekt będzie podobny

do wystających wałków silikonu. Co do szkód jakie może narobić silikon , osobiście wątpię w to (ale jest to moje zdanie).

Osobiście używałem silikonu loctite 5910 (opakowanie 50ml). Nakłada się z niego idealnie. Dwa cienkie paski i zero "wałków" z silikonu.

[Pawel]

Ten środek Renault to Loctite 518 :D

[HROM]

Witam,

Odgrzeję temat :-). też zastosowałem do porywy odmy silikon wysoko temperaturowy czarny wg mnie estetyczniej, cieniutko posmarowałem i tak się co nie co wycisnęło. Pierwotnie pokrywa była przyklejona na jakieś szczeliwo coś w stylu jak ktoś pamięta "hermetyk" paskudztwo się trzymało tylko jednej powierzchni a olej sączył się na tylną część silnika czyli od strony wydechu "Megane ll 2007 1.6 16V" Uszczelniłem i kłopot znikł poza tym pierwszy raz słyszę by silikon uszkodził głowicę :-))) no ale tyle teorii ilu fachowców. U mnie był instalowany gaz. Jak to jest, uszczelnienie odmy nie zostało wymienione na nowe "oring " stary był sztywny i już nie spełniał swoich właściwości, olej lał się na silnik hmmm i nie miałem na szybko takiego uszczelniacza więc dorobiłem z korka od układu ogrzewania ( mam kilka takich EPDM ) i powiem szczerze ta uszczelka doskonale się spisywała ale to jeszcze było przed uszczelnieniem pokrywy odmy. Przy uszczelnieniu odmy zastosowałem inna uszczelkę i działa a mianowicie uszczelniacz popychacza 126p rewelacja. Efekt za 11 zł dzielone na 8 sztuk czyli uszczelka 1,38 zł  to na tyle z uszczelnienia pokrywy odmy. Jeśli bym uszczelniał pokrywę zaworów która trzyma wałki też bym to uszczelnił silikonem, cieniutko symbolicznie, porządnie odtłuścić i nie ma siły musi trzymać.