Skocz do zawartości

Injection fault + stop


Rekomendowane odpowiedzi

Witam.

Posiadam Megane II ph I 1.9dci 120km.

W zeszłym tygodniu (w majówkę) zapalił mi się błąd w.w. + brak mocy od 2200tys/obr. Przewertowałem forum i stwierdziłem, że to może być jakieś chrzczone paliwo lub syf w baku więc kupiłem środek do czyszczenia wtrysków,zatankowałem pewne paliwo i napompowałem gruszką przy silniku. Błąd zgasł, wszystko wróciło do normy lecz po tygodniu znów się zapalił i brak mocy (nie tankowałem od poprzedniego razu). Zauważyłem, że gdy napompuje gruszką to błąd znika i wraca wszystko do normy, aż do kolejnego zgaszenia silnika i trasy +20km. (paliwo nigdzie nie leci ponieważ auto garażowane, filtr wymieniany rok temu ma ok 10kkm wraz z turbiną)

Mam kilka wariantów:

- wtryski

- pompa paliwa

- lewe powietrze przy filtrze?

 

Co jeszcze można sprawdzić i czy dobry kierunek sprawdzania obrałem?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To jedna pompa.

Nie masz co rzucać okiem, bo tego nie zobaczysz. Taka sytuacja była np. u mnie.

Przy STOP powino być piszczenie z wyświetlacza. Masz tak?

Edytowane przez mrarek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...