Scenic II phI Za niskie napięcie ładowania, usterka elektroniki.

[Bravo8]

Witam

 

Renault Scenic II, rok 2004, silnik 1.6. Wczoraj padł mi akumulator. Córka wracając do domu musiał poprosić o pomoc i odpalić auto na kable rozruchowe. W zasadzie w weekend nie miałem problemów z elektroniką , przynajmniej nic na to nie wskazywało. Ale wracając do wtorku, ledwo co dojechała do domu to tablica rozświeciła się na czerwono i zgasł silnik, zero prądu. Akumulator zmieniłem w ubiegłym roku na Boscha. Po doładowaniu akumulatora sprawdziłem napięcie ładowania na odpalonym silniku i wynosi 11,5 V, zarówno na klemach akumulatora jak i bezpośrednio na zacisku alternatora. Prz tej okazji na tablicy zaświeciła się kontrolka SERVICE oraz komunikat „Elektroniczna usterka”. Wiadome że ładowanie jest dużo za niskie do 14 V. Coś jest nie tak z prądem. Ja to auto kupiłem w 2013 roku i od razu rzuciło mi się w oczy ze poprzedni właściciel całkiem nie dawno wymieniał alternator bo aż błyszczał nowością. No ale wszystko może się zdarzyć. Kable masowe i inne sprawdzałem w ubiegłym roku, czyściłem połączenia i spryskałem kontaktem. Jakieś sugestie co do awarii?

 

Pozdrawiam

Edytowane 17 Czerwca 2015 przez aston76

[airbites]

Alternator do regeneracji.

[Bravo8]

Uległo uszkodzeniu sprzęgło alternatora, wyrwało gumę i sprzęgło pracowało z dużym poślizgiem na pół gwizdka. W sklepie zaproponowali mi sprzęgło z kołem wolnobieżnym które jest zdecydowanie trwalsze o tego z zatopiona gumą ( oryginalne jest z gumą). To uszkodzone sprzęgło pewnie było wątpliwej produkcji bo wytrzymało jakieś 30 tyś km. Teraz napięcie ładowania mam 14,3 V . Zdjęcie dla chętnych

 

 

Pozdrawiam

Edytowane 17 Czerwca 2015 przez Bravo8