Megane III phII ESC wyłączony

[mc11111]

Ma ktoś może jakieś rozwiązanie?

U mnie w scenicu, chwilę po włączaniu się gazu, czasem zdarza się że wyskakuje ESC wyłączony. Auto gaśnie czasem w trakcie jazdy, czasem przy zatrzymaniu (skrzynia automatyczna). Na benzynie przejechałem raptem 300 km i auto zostało zgazowane. Podrzućcie jakieś info.

Edytowane 27 Września 2015 przez aston76

[9rze9orz]

No i dziś zgasł po raz kolejny, czyli wniosek z tego taki że serwis z 16.09.2015. polegający na czyszczeniu przepustnicy nie pomógł za bardzo. ESC wyłączony ESC włączony, na dojeździe do drogi głównej przy redukcji mój sprzęt znowu padł. Obserwuję to dalej.

Edytowane 2 Października 2015 przez 9rze9orz

[MandN]

ja z opisanymi problemami walczę już od marca tego roku. W serwisie byłem około 6, 7 razy i następna wizyta jest planowana na następny tydzień. Generalnie problem gaśnięcia silnika i pojawiania komunikatu ESC pojawił się u mnie na wiosnę, koniec lutego początek marca (samochód nowy kupiony we wrześniu zeszłego roku). Najczęściej pojawia się to przy dojeździe do świateł, ruchu w korku. U mnie problem pojawia się raz na jakiś czas. Może być raz w miesiącu a innym razem trzy razy w ciągu dnia. Generalnie im cieplej ma dworze tym częściej samochód gaśnie. Dodatkowo objawem towarzyszącym jest falowanie obrotów na zimnym silniku gdy temperatura na dworze ma powyżej 14 stopni. Jak jest mniej to samochodzik ładnie obniża sobie obroty i problemu nie widać.

 

Serwis do tej pory wykonywał różne akrobacje z przepustnicą (czyścił, programował etc.). Ostatnio po podłączeniu do komputera stwierdzili nieprawidłową wartość jednego parametru i go wyzerowali, to jednak nie pomogło. Obecnie jestem również w kontakcie z przedstawicielem głównym Renault, bo już po którejś wizycie w serwisie i zapewnianiu, że już będzie dobrze, miałem dosyć.

 

Podusmowując, serwis do którego jeżdżę nie zna rozwiązania tego problemu. Jeżeli ktoś zna rozwiązanie było by super gdyby je opisał. A i u mnie nie ma LPG.

[9rze9orz]

No to mam. U mnie wyłączał się przy pierwszym przełączaniu na LPG, auto średnio dogrzane i zostawione na dłużej na sprzęgle co za każdym razem powodowało że obroty spadły do końca aż silnik gasł. Po kilku zmianach w oprogramowaniu instalacji LPG problem zniknął. I oby się taka tendencja utrzymała.

[lordboss]

Witajcie!

Problem dotyczy też samochodu mojego ojca, 1.6 z Landi odebrane z salonu w lutym tego roku. Już z 5 razy wywinął numer z ESC. Muszę podjechać do Lisowskeigo z tym problemem + szalejące czujniki ciśnienia powietrza w kołach i spalanie LPG na poziomie 13-14l/100km. Samochód ma przebieg 9 tys a działo się to od samego początku użytkowania.

Edytowane 17 Października 2015 przez aston76

[9rze9orz]

Papuga.

O masz, kolejny zadowolony klient Auto Spektrum, ciśnienie szaleje bo temperatury się wahaną i u mnie jest w ciągu doby między 2.1 a 2.7. przy tym co mamy na zewnątrz. A jeśli Ci instalację przyjacielu zakładało Auto Spektrum to masz to samo co ja. Mi też zakładali, pewno wg tych samych wytycznych. Ja swoją mam już cycuś naprawioną. Samochód już nie gaśnie, i pali max 10,5 l. lpg.

 

Regulamin pkt.

5.13 – cytowanie Aston76

Edytowane 17 Października 2015 przez aston76

[lordboss]

No proszę, świat jest mały. To powiedź proszę co Ci spaprali z instalacją ?

To nam w mieście żłopnie z 13 litrów a Tata jeździ spokojnie.

Mnie się już ten salon nie podobał jak traktował nas sprzedawca od klientów biznesowych, chyba się rozczarował, że chcemy nabyć tylko jeden samochód na firmę.

Edytowane 17 Października 2015 przez aston76

[9rze9orz]

Papuga.

 

Jeśli chodzi o salon sprzedaży to jest OK, współpracuję od 2006r. i sprzedażowo zawsze się dogaduję. Ale z serwisem coś się tam zaczęło dziać jakiś czas temu. W Krakowie testowałem jak na razie Lisowski/Auto Spektrum oraz Andora. Aż założyłem wątek o ASO, i opisałem 3 eksperymenty na mnie. http://megane.com.pl/topic/65156-aso-krakow/page__p__443684__fromsearch__1#entry443684 jest też moja historia z LPG. Skończyło się tym że w Auto Spektrum jak zgłosiłem że szarpie przy przełączaniu na LPG a potem że gaśnie sporadycznie to odbyłem 3 wizyty, które trwały od 2h do 2 dni. jedna nawet z samochodem zastępczym. A na koniec usterkę usunęło FUGAZI na Lindego w sumie w 25minut podczas dwóch wizyt. Mają tam autoryzowany Serwis Landi. Zmienili charakterystykę wtrysków, gaz się przełącza na obrotach rosnących nie na spadających ale w sposób sekwencyjny - żeby nie szarpało, nie wszystkie wtryski na raz a każdy osobno po kolei - no i ogólne było czary mary w komputerze. Napisałem już o tym kierownikowi serwisu ASO Auto Spektrum, także jak się u nich pojawisz to pewnie szybciej Cię naprawią. Daj znać czy już poznali rozwiązanie tej zagadki, dlaczego gaśnie i szarpie. Jeżdżę głównie obwodnicą, i czasem do miasta, nigdy nie spalił więcej jak 10,5/ a w spokojnej trasie potrafi lekko ponad 8 spalić.

 

 

Regulamin pkt.

5.13 – cytowanie Aston76

 

Proponuję Koledze zapoznać się z regulaminem forum, bo widać że ten punkt programu został pominięty podczas rejestracji.Aston76

Edytowane 17 Października 2015 przez aston76

[lordboss]

To powiedź mi jeszcze jedno, czy mi się wydaje czy jak silnik jest zimny i ruszasz to nagle coś szarpie? Podobny motyw miałem kiedyś w MII 1.4 16v

Hehe z fugazi mam nie miłe wspomnienia jak mi spaprali gaz w 2009r w Clio II gdzie walczyłem z wyciekami gazu bo zapomniało się opasek założyć technikowi. Będę musiał na dniach się umówić do nich. Serdecznie dziękuję za pomoc !

Edytowane 17 Października 2015 przez aston76

[9rze9orz]

Papuga po raz 3

 

Ja czułem jedynie spore szarpnięcie kiedy po porannym uruchomieniu, i przejechaniu około 1km przełączał się na LPG - co jakiś czas wtedy też gasł wyświetlając ESC. Potem na ciepło przełączał się cudnie.

Dlatego teraz mam ustawione sekwencyjne przełączanie się z PB na LPG. Chodzi pięknie, nawet nie wiem kiedy się przełącza. W Fugazi pytajcie o Jacka, zresztą pewnie od kopa na niego wejdziecie dlatego że koordynuje pracę serwisu LPG. Powodzenia życzę.

 

 

Regulamin pkt.

5.13 – cytowanie Aston76

Edytowane 17 Października 2015 przez aston76

[lordboss]

jak się domyślam w fugazi wizyta była gwarancyjna i rozliczona na koszt producenta ?

[9rze9orz]

Papuga po raz 4

 

Rozliczone wg. cennika, ale to w sumie tylko 25min pracy zajęło. Lepsze to niż dojazd do auto spektrum, który mają ciężki jak mało kto - korki, centrum miasta i tylko z jednej strony da się tam podjechać, i potem ślęczenie tam dwie godziny, potem znowu 2 godziny a na koniec 2 dni. I tak to się ciągnęło od końca lipca jak mi robili instalację.

U mnie jak na razie pomogły korekty w oprogramowaniu, w samej instalacji nie było ingerencji (myślę że Autospektrum w trakcie tej ostatniej dwudniowej wizyty poprawiał hardware, taki miałem jakiś rozgardiasz w samochodzie po wizycie że raczej dłubali tu i tam). Wiesz, to jest naprawdę problem kiedy ASO nie umie czegoś zrobić i inni muszą to poprawiać, w sumie co chłopaków z Fugazi interesuje że ASO nie radzi sobie. Zaniesiesz do ASO w razie czego fakturę jak uznasz że warto.

 

Regulamin pkt.

5.13 – cytowanie Aston76

 

Proponuję Koledze zapoznać się z regulaminem forum, bo widać że ten punkt programu został pominięty podczas rejestracji.Aston76

Edytowane 17 Października 2015 przez aston76

[polibud]

Mi już dawno nie zgasł (ostatni raz jakieś 1,5 miesiąc temu). Jeśli chodzi zaś o instalację to jestem bardzo zadowolony. Na minus - falowanie obrotów gdy startuje klima- następuje dosyć duży spadek obrotów odczuwalny w środku. Gdy klima jest wyłączona spadek obrotów jest praktycznie niezauważalny. Jeśli chodzi o przełączenie benzyna/gaz jest zupełnie niezauważalne. Mam instalację Landi i średnie spalanie z kalkulatora to około 7,5l/100 (70% trasa). Auto generalnie ma jakieś małe wkurzające mankamenty z których największym to w/w falujące obroty, ale w tej cenie nie dostał bym nic lepszego tak dobrze wyposażonego. No i przejechanie 100km to koszt 15zl, także coś za coś.

[lordboss]

My jesteśmy bardzo zadowoleni z gazu. Nie ma żadnego falowania obrotów, szarpania. Nawet moment przełączenia jest nie odczuwalny. Co ciekawe to gaz włącza się po osiągnięciu danej temperatury i po przekroczeniu 3 tys obrotów. Ciekawe rozwiązanie jak na sekwencje. Jedyne ale to spore spalanie. Myślę że to kwestia ustawień. ESC nie włącza się już z jakieś dwa miesiące. Wczoraj próbowałem wywołać go niskimi obrotami i się nie udało.

[NoAh]

Witam mój fluence na landi renzo też zgasł wczoraj pierwszy raz i dzisiaj drugi raz. Sytuacja w obu przypadkach jak podciągnąłem obroty na 3 biegu do ponad 4tyś. następnie sprzęgło i esc wyłączone. Tydzień temu byłem na wymianie termostatu bo się nie zamykał a teraz nowy nie dobija na stałe drugiej kratki tylko mruga wskoczy zniknie i takie cięcie. Problem z termo to chyba montaż termo 83 a nie 89 stopni, a co do gaśnięcia to chyba wole pojechać do konkretnych speców zapłacić 100zł i spokój.

Ps. po wymianie termo cała skrzynia i osłona pływała w płynie. Szkoda, że nie sprawdziłem przy odbiorze, a dopiero w garażu jak zaczeło zajeżdżać kocimi sikami. Sam ogarnąłem, bo znając ASO to jeszcze by karczerem przejechali. Spróbuję pojeździć na PB i zobaczę czy jest różnica, później podzielę się wrażeniami pozdrawiam.

 

Po sprawdzeniu ten efekt na pb nie występuje a co do gazu to w ASO zmienili mi mapy podobno teraz mają nowe bardziej aktualne i pierwsze odczucia dużo lepiej auto ciągnie nie czuć różnicy czy pb czy lpg i nie gaśnie.

Muszę jeszcze trochę pojeździć i pobadać żeby moja odpowiedź była bardziej rzetelna. Termo też zaczął trzymać temp. z tym że na polu troche cieplej zobaczymy co dalej.

Edytowane 29 Października 2015 przez NoAh