Megane I phI PRZESTAŁ PALIĆ - po wymianie progów WTF?

[warrej]

Witam państwa :D

 

Problem jest następujący, postanowiłem zabrać się za blacharkę mojej Megi. Wjechałem do garażu, auto podniosłem równomiernie z 4 stron i zabrałem się do roboty;) Wymieniałem progi, tylne błotniki _ było trochę spawania... Następnie lakierowanie tychże elementów + zderzaki i przednie błotniki. Proceder ten trwał nie co ponad 3 tygodnie.. Gdy po tym czasie uradowany poskładałem wodzidło, patrząc z satysfakcją na dzieło swoje, posmutniałem niezmiernie :( MEGI NIE DZIAŁA!!! Kręcę, kręcę nie odpala...

 

Do tej pory zero problemów. Co się mogło stać?? Czy mógł się zapowietrzyć układ paliwowy ??? Może to przez spawanie?? (akumulator był wyjęty) Ma ktoś jakieś pomysły????

[Merkaba]

Na początek jak sam zauważyłeś spróbować odpowietrzyć układ paliwowy. Jeden wsiada do auta i kreci silnikiem a drugi popuszcza rurki podające paliwo do wtrysków.

[Pawel]

Paliwo dochodzi do wtryskiwaczy?

Możliwe, ze immo nie pozwala go odpalić.

Co się dzieje z diodą immo przy odpalaniu?

[warrej]

Dioda immobilizera gaśnie przy odpalaniu. Czyli jest ok. (jeśli blokuje to mruga) Próbowałem gruszką pocisnąć paliwo, w wężyku widać mini bąbelki powietrza. Nie jestem pewny czy wcześniej też ich nie było. Mam nadzieje że to one są powodem problemu. Spróbuję luzować wężyki przy wtryskiwaczach i będę kręcił.

Wyczytałem jeszcze że można odłączyć powrót na filtrze i "cisnąć" gruszką aż będzie leciało samo paliwo. Dobry sposób??

 

No i pytanie jak to możliwe, że układ się zapowietrzył?? (zakładam że tak jest) Bez żadnej ingerencji??

 

Pozdrawiam

[Pawel]

Sprawdź, czy jest paliwo na wtryskiwaczach.

[ko-ma]

I nie przyszło Ci na myśl, żeby przed spawaniem odłączyć akumulator.

Daj na mszę, żeby to nie było to, o czym myślę...

[lukasfenix]

(akumulator był wyjęty

I nie przyszło Ci na myśl, żeby przed spawaniem odłączyć akumulator.

 

Odłączył.

[kowalikd]

Kolego ja miałem podobny problem tylko w vw 1.9 tdi kręcił kręcił ale nie zapalał, okazało się że zdechł rozrusznik może po prostu to zbieg okoliczności, ale warto sprawdzić

 

Dodano: 07 lip 2015 - 22:09

Sprawdź też bezpiecznik przy klemie + lub to wina immobilizera

[warrej]

Witam.

Dziś sprawdziłem pewne rzeczy...i tak nie dochodzi paliwo od samego filtra. Pompka paliwa nie działa, po przekręceniu stacyjki nie buczy wcale. Przekaźnik niby słychać. Bezpiecznik jest ok. (o ile dobry przekaźnik i bezpiecznik sprawdzałem).

Jest prąd na jednym styku wtyczki do pompy po przekręceniu zapłonu , ale czy tylko na jednym powinien być? Tam jest kilka kabelków.

Jeśli chciał bym sprawdzić pompę bezpośrednio podłączając do 12V to na które styki podać prąd?

 

Pozdrawiam

Edytowane 8 Lipca 2015 przez aston76

[aniewa]

Pompka paliwa nie działa, po przekręceniu stacyjki nie buczy wcale

O jakiej pompie piszesz. Jeżeli masz diesla tak jak w opisie to w zbiorniku nic nie będzie buczeć, tam nie ma pompy paliwa. Tam jest tylko czujnik poziomu paliwa ze smokiem.

[warrej]

Jak nie ma? :blink:

 

Chodzi o dokładnie coś takiego jak w linku

http://www.autokasacjaprzemysl.pl/sklep/product.php?id_product=368

[ko-ma]

Akurat jest tam elektryczna pompa zasilająca zintegrowana z czujnikiem poziomu paliwa. Taka sama w 1,9 jak i w 1,5 dci.

[warrej]

 

Wracając do problemu opisanego wcześniej.... Ma ktoś jakiś pomysł? Może sprawdzę podpinając bezpośrednio pod 12v. Nie bardzo wiem pod które kabelki. Do pompy dochodzi: 2 grubsze - czarny i biały, oraz cieńsze czerwony, pomarańczowy i biały.

 

Na których powinno być napięcie?

 

Dodano: 08 lip 2015 - 21:14

Szukam po necie i nic konkretnego nie znalazłem..... :mellow: Może ma ktoś chociaż jakiś schemat elektryczny megi?

[Pawel]

Odkręć dużą nakrętkę plastikową trzymającą pompę i całość wyciągnij.

Wtedy będziesz widział, które przewody od czego są.

Zwykła wersja 1,9 d nie powinna mieć pompy paliwowej w zbiorniku.

[warrej]

To w końcu ja mam pompe paliwa (zasilającą) ??? czy nie?? rocznik 96` 47 KW.

 

Dodano: 09 lip 2015 - 00:06

Czy to jest zwykła wersja?? :blink: