Megane I phII Uciążliwa jazda, kilka usterek

[markus269]

Witam, zacznę może od problemu który mnie spotkał. Przyspieszając ściąga mnie na prawo, puszczając gaz tor jazdy się prostuje, oraz przy delikatnym skręceniu kół w lewą stronę następuje pukanie takie jakby było na kole "jajo", natomiast przy większym skręcie, jeździe na wprost oraz skręcaniu w prawo te pukanie nie występuje. Udałem się z tym problem na stację diagnostyczna i stwierdzili tam, że jest walnięta końcówka drążka kierowniczego z prawej strony. Więc do sklepu z częściami i do mechanika. U tego Ostatniego okazało się, że końcówki drążków są w stanie dobrym, nie ma żadnych luzów. Mechanik popukał, popatrzył i stwierdził, że do roboty są gumy stabilizatora, poducha silnika (ta u dołu, taka plastikowo-gumowa) oraz do regeneracji Maglownica.

Co myślicie o tej sytuacji, czy uszkodzony magiel wywoływał by przy określonym skręcie kół takie drgania, wibracje? Bo nie wydaje mi się, że to wina poduszki.

I jakie są mniej więcej ceny regeneracji maglownicy?

[gimak]

Przyspieszając ściąga mnie na prawo, puszczając gaz tor jazdy się prostuje,

To wg mnie wskazuje na jakąś usterkę w zawieszeniu (elementy gumowe) lewego koła (nie przypuszczam aby to były przeguby układu kierowniczego), która powoduje, że przy ciągnącym silniku koło zmienia geometrię w stosunku do osi podłużnej podwozia, a konkretnie zwiększa kąt zbieżności w stosunku do wzmiankowanej osi. To lekkie pukanie może być efektem okresowego ujeżdżania (spychania) koła (przypuszczam, że lewego), które chciałoby jechać prosto, a jest spychane przez drugie koło. Potwierdzeniem tego byłby brak tego pukania przy jeździe po mokrej lub śliskiej nawierzchni.

[droopy]

U mnie właśnie gumy stabilizatora powodowały dziwne zachowanie samochodu. Pomijam już, że właśnie także pukało, ale ewidentnie ciągnęło także samochód na jedną stronę przy przyspieszaniu. Gumy wymieniałem sam i okazało się, że jedna w zasadzie już nie istniała, właśnie na tym kole, które ciągnęło nieustannie samochód do pobocza. Po wymianie gum auto znów jedzie jak po sznurku i nic nie puka.

Edytowane 25 Lipca 2015 przez droopy

[markus269]

Gumy stablizatora wymienione, poducha też, ale okazało się, że mam luz na drążku kierownczym, bądź maglownicy.

Gdy łapie koło w pozycji godzina 3 i 9 i ruszam przód tył to czuć jest pukanie i delikatny luz, czy to już magiel do remont czy tylko drążek trzeba wymienić?