Megane II phI Sprawdź wtrysk

[tompa]

witam i od razu przepraszam ze w tym dziale,ale to podobno cos z osprzetem silnika.prosze o pomoc mam komende sprawdz wtrysk zdarza sie to tylko w trasie. jadac przez dluzsza chwile z predkoscia ok 140.nic z samochodem sie nie dzieje. bylem u goscia na ogrodowej w ursusie podobno najlepszy nic na kompie nie znalaz.boje sie zebym czegos nie gorzej nie rozwalil.z gory dzieki za jaka kolwiek pomoc . megane ll 1,5 dci 105 kM.wtryski siemens.bez fapa

 

Regulamin pkt. 5.6, 5.7

Ludzie :!: Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;) -Prezes

Edytowane 5 Sierpnia 2015 przez Prezes

[Gungosa]

Ja miałem sprawdz wtrysk gdy miałem awarie przewodów tzn poprostu robiło zwarcie. Nie wiem i nie pamiętam czy przy EGR jak jest zabrudzony nie wywala SPRAWDZ WTRSK. Pojedz tam gdzie mają oryginalnego Renault CAN CLIP i niech sprawdzi dawki paliwa na wtryskach może jakieś korekty trzeba zrobić. Albo poprostu sprawdz wtrysk(iwacz), na wtryski dodawałem też dodatek do paliwa do czyszczenia wtrysków. Pozdrawiam

Edytowane 3 Sierpnia 2015 przez Gungosa

[Pawel]

Zalej 250 ml oleju do dwusuwa np. Orlen PLATINUM MOTO 2T (przed tankowaniem) na pełen bak i wyjeździj go do końca.

Edytowane 3 Sierpnia 2015 przez Pawel

[sKarlosMegane]

odepnij wtyczke od wtryskiwacza i zobacz czy zmieni się praca silnika, jeżeli stukanie ustąpi to masz rozwiązanie.

[tompa]

witam i dzieki za porady zamierzam kupic z polecenia mechaniora preparat ,forte advanced diesel fuel condotioner,na wtryski podobno ach ech dam znac jak to zadziała.

 

Regulamin pkt. 5.6

Ludzie :!: Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;) -Prezes

Edytowane 5 Sierpnia 2015 przez Prezes

[sKarlosMegane]

z polecenia mechaniora preparat

Wlewaj sobie co tam chcesz, polecono zalać 2t, sprawdzić wtyczki, no ale masz te porady gdzieś, także twój wybór i mechaniora, działajcie.

[gnypo1]

Witam. Przez ponad pół roku, odkąd mam megane 2 1.5 dci 82 km , zawsze tankowałem do pełna i zawsze z dodatkiem raz na czyszczenie wtrysków raz na smarowanie. Jak przyszły pierwsze ujemne temperatury to po pięciu godzinach nie odpalało. W wężykach paliwa pełno powietrza. Jak stał w ciepłym nie było problemów, lecz ostatnio padł całkiem, nie odpala wyskakuje błąd check injection i stop i można kręcić do woli a on nic. Wybieram się do warsztatu bo powymieniałem przewody paliwowe więc jestem pewny, że są szczelne a powietrze wciąż sie dostaje, przelew wtrysków też szczelny. Wątpię czy te dodatki coś dają chyba że wtryski padły już dużo wcześniej. Jestem ciekaw jaka przyczyna?