Megane II phII Pytania i dylematy przed zakupem

[Anius]

Witajcie,

Jeździłam meganką coupe I phII przez 9 lat ale przysłowiowy Zenek mi wyjechał i ją pogniótł. Muszę kupić nowe auto, zastanawiałam się nad meganką II (do 2008r) i corollą (do 2006r). Podobno meganka jest bardziej awaryjna a corolla droższa w eksploatacji. Z sentymentu i przyzwyczajenia wybiorę chyba megankę. Co o tym sądzicie? Ja wiem, że to forum renault ale z chęcią posłucham Waszych opinii. Myślę o 1,6 benzyna, 5d.

Moja meganka była z 1999r., dbałam o nią ja i poprzedni właściciele, więc praktycznie nic mi się nie psuło, czy megane II też jest tak niezawodna?

Których roczników mam unikać? Czytałam, że te z początku produkcji były niedopracowane.

Teoretycznie chcę na samochód wydać do 20tys. łącznie z ewentualnymi niezbędnymi wymianami po zakupie - uda mi się znaleźć zadbany egzemplarz? Patrzę na roczniki 2007-2008. A może przemyśleć trochę starsze roczniki, i ew. coś w niej "zrobić". Warto?

Zastanawiałam się też nad megane III - tak w cenie ok 27tys (wyraźne przekroczenie budżetu) ale doszłam do wniosku, że chyba nie warto się zażynać finansowo, a w dodatku doczytałam się, że silnik 1,6 do tej masy jest już trochę za słaby. Co sądzicie? Jaką przewagę ma III w stosunku do II oprócz wyglądu?

I dlaczego jest tak mało ogłoszeń? Bo wakacje, czy są tak dobre, że nikt nie chce sprzedawać ;)

I jeszcze pytanie jak sprawuje się zawieszenie w kontekście wjeżdżania na krawężniki, czy jest wytrzymałe - jakoś pecha mam hehe. Nie mogę też znaleźć informacji na temat wysokości prześwitu między przednim zderzakiem a ziemią - jest niżej, niż w megane (cuope) I?, bo tak mi to wygląda jak oglądam auta, a trochę się tego boję

[Kolasov]

III są wykonane lepiej niż II, mniej awaryjne.

II raczej polifta, najlepiej z 2.0 benz. / 2.0 dci.

1.6 to dosyc kaprysny silnik..

Ogolnie moje wrazenie jest takie ze drugi raz meganki bym nie kupil.

[Pawel]

Ja tam mam już 3 Megankę i nie narzekam :)

Jak silnik 1,6 jest kapryśny, to co powiedzieć o Toyotowskim silniki 1,4/1,6 VVTi, w których remont silnika zdarza się dość często.

Kolega robił remont silnika VVTi jakoś przed wakacjami, mimo upływu gwarancji Toyota dołożyła od siebie części i niby płacił tylko za robociznę.

Mechanicy w ASO wcale nie byli zdziwieni, bo robili juz któryś taki remont od początku roku.

Kolejny niekapryśny samochód, czyli Golf VI kolegi, który miał dwie bezpłatne wymiany łańcucha rozrządu nim przekroczył 60 tyś km.

Nie ma samochodów bezawaryjnych, jak dbasz tak masz.

Jedyne rzeczy kapryśne w 1,6 to KZFR (ostatnio mocno potaniały) i cewki, które wystarczy wymienić na takie odpowiedniej firmy i można o nich zapomnieć.

Moja meganka była z 1999r., dbałam o nią ja i poprzedni właściciele, więc praktycznie nic mi się nie psuło, czy megane II też jest tak niezawodna?

Przed II miałem I, w obu szwankowały pierdoły, żadna mnie na trasie i w codziennym użytkowaniu nie zawiodła.

Mało tego II była na tyle miła, że pompa paliwa padła u mechanika w chwili kiedy odjeżdżałem po wymianie oleju :)

Których roczników mam unikać? Czytałam, że te z początku produkcji były niedopracowane.

Jeżeli rozpatrujesz silniki benzynowe, to tutaj nie ma wielkiego znaczenia rocznik, a tylko stan techniczny auta.

Teoretycznie chcę na samochód wydać do 20tys. łącznie z ewentualnymi niezbędnymi wymianami po zakupie - uda mi się znaleźć zadbany egzemplarz? Patrzę na roczniki 2007-2008. A może przemyśleć trochę starsze roczniki, i ew. coś w niej "zrobić". Warto?

Kwota 20 tyś zł na Meganke II, to już dość sporo, ale dzięki temu można przebierać w ofertach.

Już 15 tyś zł pozwoli Ci się rozglądać za nieźle utrzymanymi autami po lifcie.

Zastanawiałam się też nad megane III - tak w cenie ok 27tys (wyraźne przekroczenie budżetu) ale doszłam do wniosku, że chyba nie warto się zażynać finansowo, a w dodatku doczytałam się, że silnik 1,6 do tej masy jest już trochę za słaby. Co sądzicie? Jaką przewagę ma III w stosunku do II oprócz wyglądu?

Masa II i III jest praktycznie identyczna, więc nie ma to wielkiego znaczenia.

Jeżeli nie masz dużych wymagań co do wyposażenia, to Meganke III 1,6 16V lub 1,5 dCi z pierwszych lat produkcji kupisz w ładnym stanie za ok. 21-23 tyś zł.

Z dużym prawdopodobieństwem będzie to auto z polskiej sieci i z udokumentowanym przebiegiem, ale zazwyczaj po flocie.

 

Ja obecnie prawie codziennie poruszam się III, ale co jakiś czas zdarza mi się przesiąść do II.

W porównaniu do II na pewno jest dokładniejszy montaż elementów wnętrza, wygodniejsze fotele, lepsze hamulce i chyba też pewniejsze prowadzenie.

Ciężko wskazywać jakieś wielkie przewagi jednej generacji nad drugą.

I dlaczego jest tak mało ogłoszeń? Bo wakacje, czy są tak dobre, że nikt nie chce sprzedawać

Nie szukaj tylko na Otomoto, bo sporo osób się przeniosło na inne portale np. moto gratka, gumtree, czy też portale lokalne.

I jeszcze pytanie jak sprawuje się zawieszenie w kontekście wjeżdżania na krawężniki, czy jest wytrzymałe - jakoś pecha mam hehe. Nie mogę też znaleźć informacji na temat wysokości prześwitu między przednim zderzakiem a ziemią - jest niżej, niż w megane (cuope) I?, bo tak mi to wygląda jak oglądam auta, a trochę się tego boję

Tutaj bardziej się martw o opony i felgi.

Zarówno II i III mają wyższe zawieszenie niż I.

Tam gdzie I słyszałem przycieranie np. wydechem, tam II i III przechodzą bez problemu.

[mayn]

Dokładnie jak powyżej piszą, po lifcie modele 2007-2008 są dopracowane w stosunku do tych z pierwszych lat produkcji.

Edytowane 14 Sierpnia 2015 przez mayn

[Kolasov]

Jak silnik 1,6 jest kapryśny

Ja mówie na podstawie swoich doświadczeń.

Ten silnik lubi się pocić spod pokrywy zaworów. Ma problemy z KZFR, cewkami, elektrozaworem od koła, czujnikami położenia wału i wałka rozrządu.

F4R jest znacznie lepszą konstrukcją :)

[Pawel]

Ale wszystko to co wymieniłeś przytrafia się też w F4R, tylko KZFR jest trochę żywotniejsze.

[Kolasov]

Miałem F4RT W Lagunie 2 po lifcie i złego słowa o tym silniku powiedzieć nie moge. (tak wiem, różni się nieco od F4R ;) )

Ale nie wystąpiły w nim żadne z pozostałych usterek (nie liczymy KZFR bo go tam po prostu nie ma ;) )

[Anius]

Dziękuję za odpowiedzi :)

Oglądam samochody i zastanawiam się nad taką rzeczą: obsługa ogrzewania i wentylacji - w roczniku 2007 widziałam ładne przyciski jakby dotykowe, a w 2008 są pokrętła mechaniczne. Rozwiązanie z 2007 nie było udane, czy to zależy od klasy wyposażenia, a nie od roku produkcji?

[mayn]

Widziałas Megankę co miała w wyposażeniu klimatyzację manualna, oraz klimatronik. Wszystko zależy od wersji wyposażenia.