Scenic III phI Zapach spalin w kabinie i błąd P0470

[markos80]

Witam wszystkich po raz pierwszy.

Od roku jestem posiadaczem Scenic'a III po lifcie z silnikiem 1.6dCi 130KM (R9M 402) prod. 2012, przebieg 170kkm.

Do tej pory, poza standardowymi wymianami, nie musiałem z nim robić nic specjalnego, aż do teraz. Od kilku dni czuć spaliny w kabinie i słychać jakiś przedmuch podczas przyspieszania, a auto trochę straciło na werwie. Zapala się też kontrolka z kluczem, a odczytany błąd to P0470.

Próbowałem coś zaglądać, ale wszystko jest dość ciasno upchane i nie widać wprost czy gdzieś uciekają spaliny. Czy są jakieś standardowe miejsca, w których coś takiego może się dziać? Jakieś wężyki lub uszczelki?

Nie byłem też w stanie zlokalizować czujnika podciśnienia. Czy dużo trzeba rozbierać lub jak dostać się w jego okolice?

 

Pozdrawiam

Marek

Edytowane 23 Września 2015 przez markos80

[lukwisz]

Ja bym wszedł pod samochód i obejrzał cały układ wydechowy.

[markos80]

Wszystko co widać po zdjęciu osłony, trochę przed plecionką aż do samego wydechu, jest w idealnym stanie.

Przedmuch słychać bardziej od strony pasażera.

 

Dodano: 06 paź 2015 - 15:25

Dla potomnych zostawię informację, żeby nie musieli płakać jak ja :), bo z powodu braku informacji i nieskutecznych próbach znalezienia przedmuchu oddałem auto do ASO.

Uszkodzone/rozerwane było gumowe kolanko wychodzące z czujnika ciśnienia spalin, ale jest to część całości, razem z metalową rurką (numer części 223213730R, 4 na rysunku).

http://renault.epcdata.ru/fluence/17323/mechanical/sistema_snijeniya_toksichnosti_vprisk/sistema_snijeniya_toksichnosti/01039212/4/

Cena tego elementu jest wg mnie astronomiczna :( W poprzednim aucie identyczne kolano i czujnik były na wierzchu, więc umiałem wymienić sam. W tym przypadku również dałoby się wymienić samą gumkę, ale niestety robiłem w ASO.

[Pawel]

W niektórych ASO też wymieniają same wężyki, ale dla innych to za mały zarobek.

[kacper69]

Kolanko wygląda jak by było mechanicznie uszkodzone.

Troszkę to dziwne, samo się to tak stało?

A po wymianie widać powrót większej mocy?

[markos80]

W trasie zacząłem słyszeć przedmuch, a potem na postoju spaliny w kabinie, więc raczej samo. Na zgięciu guma jest wyraźnie cieńsza, jakby się wypaliła od środka.

Moc wróciła, nie śmierdzi i nie szumi. Jutro lecę w trasę to się zobaczy.

[MarekZegarek]

Miałem ten sam przypadek. Przepalony okazał się wężyk od czujknika, ten sam co opisuje kolega na początku posta. W okolicy tego czujnika są b.wysokie temp., więc prędzej czy później każdy sie uszkodzi / przepali przez przegrzanie.

Koszt 150 zł robocizna droga  bo podejscie jest utrudnione i mechanik pracował z lusterkiem by go wyjąć a wcześniej znaleźć.