m-c-ool Opublikowano 21 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 21 Października 2015 (edytowane) Witam , mam problem . Mam Megane 2 ph 1 1.6 16v + LPG , problemy zaczęły się po wymianie cewek (chociaż to chyba akurat przypadek) ale wszystkie cewki są nowe, zapalała się kontrolka żółta silnika i servis. Zdjagnozował mi mechanik że sonda lambda druga padła. Wymieniłem ją aczkolwiek nic to nie dało . Sonde wymieniłem (kupiłem BOSCHA sonde). Skasowałem błąd i problem jest nadal . Tzn jak jest silnik zimny i przyśpieszam lekko to autko szarpie i nie przyśpiesza płynnie a jak dodam gazu to strzela w kolektor czy jak to powiedzieć. Na gazie jest OK . Niewiem czy to ma znaczenie ale na gazie jak dam więcej gazu i od razu wrzuce luz to autko gaśnie na gazie. Czy jest możliwe że listwa wtryskowa z benzyny jest do wymiany ? przepuszcza lub coś takiego ?Pompę paliwa i filtr wymieniałem nie cały rok temu , dodam że autko ma 283 000km przebiegu . Z góry dzięki za pomoc Edytowane 21 Października 2015 przez m-c-ool Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 21 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 21 Października 2015 Jakie zamontowałeś cewki i jakie świece? Cewki nowe? Wszystkie cewki tego samego producenta i uzwojenia mają te samą oporność? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
m-c-ool Opublikowano 21 Października 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Października 2015 (edytowane) Cewki są wszystkie takie same firmy bosch, oporności nie sprawdzałem. Dodam tylko, że nie zauważyłem żadnego falowania obrotów albo szarpania czy nierównej pracy na wolnych obrotach. Edytowane 21 Października 2015 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 21 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 21 Października 2015 Błąd nadal występuje? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
m-c-ool Opublikowano 21 Października 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Października 2015 Nie, na liczniku kontrolka się już nie zapaliła na razie, ponownie po wymianie drugiej sondy. Stara sonda była bardzo mocno na czarno okopcona. W sobotę będę miał trasę, zobaczymy jak się zachowuje na trasie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gimak Opublikowano 22 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 22 Października 2015 Stara sonda była bardzo mocno na czarno okopcona. A wg mnie nie powinna i ja bym się przyjrzał pierwszej sondzie jak chodzi. Czy jest możliwe że listwa wtryskowa z benzyny jest do wymiany ? przepuszcza lub coś takiego ? Może nie cała listwa, ale któreś wtryskwacze benzynowe są zatkane lub przytkane. W mojej corolli jak padł jeden wtryskiwacz to były tylko problemy z odpaleniem zimnego silnika (kładłem to na karb zwietrzałej benzyny), ale jak padły dwa to już nie tylko z uruchomieniem silnika był problem, ale i jazdą na benzynie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
m-c-ool Opublikowano 22 Października 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 22 Października 2015 musiał bym poszukać kogoś z clipem z okolic co by sprawdził co i jak. A da się jakoś zweryfikować te wtryski sprawdzić jakoś? A może jakiś cudowny środek (dodatek do paliwa) ? Ja nie mam problemów z odpalaniem czy ciepły czy zimny i szarpanie nie występuje na LPG. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gimak Opublikowano 23 Października 2015 Udostępnij Opublikowano 23 Października 2015 szarpanie nie występuje na LPG. W corolli przy dwóch zatkanych wtryskiwaczach benzynowych, corolla na gazie chodziła jak burza. O clipie, że może nim słyżyć pisał ktoś z Mysłowic - nicku nie pamietam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
m-c-ool Opublikowano 27 Października 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Października 2015 Co ciekawe po przeczytaniu paru innych tematów postanowiłem sprawdzić pewną rzecz. Mianowicie odpiąłem wtyczkę od elektrozaworu (czy jak to się tam dokładnie nazywa , to koło pierwszej cewki od lewej ) zmiennych faz rozrządu i ku mojemu zdziwieniu, szarpanie zniknęło jak ręką odjął. Autko od wczoraj wieczorem do dzisiaj popołudniu stało, odpiąłem wtyczkę od tego zaworu i pojechałem. I tu moje obserwacje - nie szarpie, troszkę może wolniej zbiera się z niższych obrotów ale za to wydaje mi się że lepiej ciągnie na wyższych Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.