Megane II phII Problem z odpaleniem

[barca89]

Witam.

 

Mój problem jest taki, że gdy nacisnę przycisk START w samochodzie, to nic się nie dzieje. Jest tylko pyknięcie i słychać pompę paliwa. Nie odpala. Włączają się: "zegary", radio, wentylacja. Po kilku minutach auto zapala.

[aston76]

Akumulator sprawdzenia (do naładowania lub wymiany). Do sprawdzenia także rozrusznik.

[barca89]

Akumulator ma napięcie 11,8 V. Auto jak już jest jeżdżone bardziej to odpala. Może to któraś klema od aku?

[marcinMTC]

Aku sprawdź. Obwód ładowania a w następnej kolejności- rozrusznik. Może elektromagnes bendix-u się wiesza.

[Pawel]

Jak akumulator ma na postoju napięcie poniżej 12V, to albo go porządnie naładuj, albo zbieraj pieniądze na nowy.

[barca89]

Rozumiem. Póki co odpala, trochę słabiej kręci ale odpala. A czy przy próbach nieudanych odpalenia możliwe jest, z winy akumulatora, że pojawiać się będzie np. usterka hamulców (co nie pojawia się normalnie podczas użytkowania)? Druga sprawa podczas zamykania auta wydawał się wtedy dźwięk (piknięcie jedno lub dwa).

[aston76]

Druga sprawa podczas zamykania auta wydawał się wtedy dźwięk (piknięcie jedno lub dwa).

Te piknięcia pochodzą od alarmu fabrycznego. Sygnalizują odłączenie zasilania, czyli na bank masz kłopot z akumulatorem.

[Damn]

Udało Ci się rozwiązać problem? Co było przyczyną?

Mam to samo, dzisiaj byłem w Centrze w Poznaniu i sprawdzili mi akumulator, powiedzieli, że winą nieodpalania (samo cyknięcie, zegary, radio, nawiew, wycieraczki, słychać pompę, ale nie kręci rozrusznikiem) bardziej prawdopodobne będzie winą rozrusznika i odesłali mnie do auto elektryka. Akumulator 4-letni, ale w bardzo dobrym stanie. Właśnie szukam odpowiedzi na mój problem, jak bardzo prawdopodobny jest ten fakt.

Edytowane 25 Listopada 2015 przez Damn

[szupi]

Błąd układu hamulcowego może wyskoczyć podczas nieudanej próby rozruchu (rozrusznik kręci, ale auto nie odpala). Miałem tak jak wymieniałem świece żarowe i kręciłem aby przedmuchać gniazda, oraz raz, kiedy nie mogłem zapalić z braku paliwa. W obu przypadkach rozrusznik długo kręcił a auto nie odpalało.

[barca89]

Wracam ponownie z problemem. Poprzednie rozwiązanie - upalona wtyczka przy pompie paliwa. Po naprawie auto przejeździło całą zimę bez zarzutu, aż do okresu sprzed kilku dni.

Występowały problemy z odpalaniem, ale po ok. 5-10 minutach odpalał. Dziś już nie odpaliłem. Sytuacja wygląda następująco: otwieram do auta, wsiadam, wkładam pilot, klikam START i tylko cyknięcie (bendix?), wg mnie słychać też pompę paliwa. Po kilku sekundach włącza się nawiew, radio itp. ale nic więcej. Dodatkowo czasem pod maską coś pika (czasem). Autko po kilku razach odpalało ale dziś już nie rusza. Napięcie nieobciążonego akumulatora ok. 12,5 V. Podczas odpalania napięcie przysiada do ok. 11,6 V. Po kilkunastu sekundach znów słychać cyknięcie (stuknięcie) i napięcie wraca do poziomu powyżej 12 V lecz nic się nie dzieje? Nie próbowałem jeszcze dziś odpalać na kable. Macie koledzy jakieś rady?

[wronka94]

Kolego sprawdź bezpiecznik 25A w skrzynce pod maską.

[barca89]

Prawdopodobnie znalazłem rozwiązanie - był to nalot na biegunie dodatnim akumulatora oraz na klemie dodatniej. Od momentu wyczyszczenia samochód odpala normalnie. Jeszcze przez kilka dni poobserwuje czy chodzi normalnie.

Co do bezpieczników pod maską, to widziałem tam jedynie 1 bezpiecznik 40 A, 2 bezpieczniki 25 A. Ogólnie to dostać się do nich jest strasznie trudno ze względu na umiejscowienie komputera bezpośrednio nad nimi.

[wronka94]

Zgadza się, jeden 25A jest od wycieraczek, drugi od rozrusznika.