Megane I phI Ściąganie w prawo

[niezgud]

ziolo, gdzie zmieniałeś opony?

Ja po zmianie opon w wulkanizacji u Ziejewskiego miałem to samo. :shock:

Ściągało mnie na praw właśnie w taki sposób jak Ty opisałeś, po przełożeniu opon z lewa na prawo ściągało na lewo.

Przełożyłem przód na tył, tył na przód i ideał.

Nic nie ściąga, jeździ prościutko. :P :P :P

Spróbuj - nic nie kosztuje, tylko trochę czasu i chłodne piwko :P

Edit:

Dodam że opony po 1 sezonie, nie jakieś złochane.

[ziolo]

Ja oponki mam nowe, felgi też. Opony zakładałem i wyważałem u Mańka na ul. Zawichojskiej. Przełożenie przodu na tył a tyłu na przód pomogło lecz mało. Pojadę jeszcze raz wyważyć koła ale do innej wulkanizacji.

[Maki2]

Powodem ściągania była zła zbieżność. Wychylenie sięgało 13 mm gdzie dopuszczalne jest 1mm.

[ziolo]

Drodzy koledzy wracam do tematu ściągania. Do dnia dzisiejszego nie rozwiązałem swojego problemu ze ściąganiem w prawą stronę. Ostatnio założyłem na przód koła od Scenika szwagra. To samo. Ale co ciekawe po założeniu moich przednich kół do jego Scenika auto prowadziło się prosto. Założyłem spowrotem do mojej Megi i znów ściąga w prawo. Powiem krótko: cuda na kiju co mam z tym zrobić?

I czy ktoś może wie jak sprawdzić czy tylna belka nie jest przypadkiem krzywa?

[Robak]

jak sprawdzić czy tylna belka nie jest przypadkiem krzywa?

jedynie na kratownicy to można sprawdzić i regulować

[ziolo]

jedynie na kratownicy

 

a co to takiego??

 

Byłem dziś u jakiegoś magika. Polecił mi go znajomy. Obejrzał auto dookoła (koła) przejechał się i stwierdził że ściąganie to nie wina przodu lecz tyłu. Usłyszałem takie coś jak "korektor geometrii tylnego zawieszenia/tylnej belki" ale nie podał mi żadnych szczegółów. Usłyszałem że może to bez problemu naprawić i Megi znów będzie jeździła idealnie prosto.

Mam podstawić auto w poniedziałek rano.

[jagu]

korektor geometrii tylnego zawieszenia

Raczej korektor siły hamowania, jeśli nie ma ABS

Ale on nie ma wpływu na ściąganie

Sprawdź szczęki

[Adaśko]

Moje auto też ściąga w prawą stronę. Wystarczy, że na moment puszczę kierownice, a auto powoli zjeżdźa na prawą. Wydaje mi się, że jest to wina kół, a dokładniej jednej felgi, być może jest krzywa, bo po przełożeniu prawego koła na lewą stronę auto zaczęło uciekać w lewą, więc albo jest to wina felgi, albo opony. Cóż..narazie jakoś z tym jeżdźę, a na zimę zakupię jakiś komplet zimowych opon wraz ze stalowymi felgami i wtedy powinno wyjść na jaw, czy jest to faktycznie przyczyna kół, czy czegoś innego.

[ziolo]

Ale u mnie to nie koła. Jak już napisałem wyżej zamieniałem koła na różny sposób, zakładałem też koła od innego auto i nadal to samo.

 

jagu tylne prawe koło delikatnie hamuje ale na tyle że nie powinno to mieć wpływu a przynajmniej nie takiego dużego. Mówił gość wyraźnie o belce a nie o hamulcach.

[Robak]

jagu, korektor geometrii tylnego zawieszenia, to właśnie wspomniana przeze mnie kratownica auto jest "łapane" na stałe w punktach konstrukcyjnych do owej kraty a na podstawie położenia tych punktów, ustawia się geometrię tylnego zawieszenia robi się to przy samochodach z zawieszeniem na belce jak w megane, kiedy samochód ma tył zawieszenie ustawialne tak samo jak przód nie wykonuje się regulacji metodą na kratkę.

ziolo, jeśli ta krata zda egzamin nie zapomnij o ustawieniu przodu zbieżności

a propos Koledze ZIOŁO wychodzą teraz jazdy na ręcznym boczkiem

[ziolo]

He he nie mówię że nie.

To w takim razie odstawiam w poniedziałek auto na tą kratownicę. Zobaczymy jaki będzie efekt.

[Adaśko]

Żeby nie zakładac nowego tematu to napisze jeszcze w tym. Zauważyłem, że gdy hamuję i puszczę kierownicę to ściąga mnie w lewą stronę. To chyba nie jest normalne zjawisko.. Teraz zastanawiam się co to może być, czy któreś koło bardziej przyhamowuje, czy coś innego. Dodam, że napewno to nie jest zbieżność, bo po wymianie sworzni wahacza miałem ustawianą w stacji diagnostycznej. :-/

[ziolo]

W takim razie może to być różnica w sile hamowania. Lewa strona może brać bardziej niż prawa. Musisz to skontrolować.

[gimak]

Nie jednakowo działają hamulce, prawe koło słabiej hamuje, sprawdzić w stacji kontroli pojazdów.

[Adaśko]

Hamulce były sprawdzane i według diagnosty są bardzo dobre, tylko może trzeba by było je sprawdzić bardziej pod kątem strona prawa/lewa, a nie przód/tył o ile tak się da.