Scenic II phII Grand Scenic II - 2.0dCi - pytania o zakup

[raplis]

Mam możliwość kupienia Scenica. Proszę o rady.

 

Znajomy sprzedaje swojego Scenica Grand II, silnik 2 dci (pojemność: 2.0dCi (1995cm3) Moc: 110KM.

Auto kupione w salonie, od nowości jeden wł. Ponoć "suchy" filtr DPF (sam się wypala?).

Przebieg 190 000 km. Ponoć auto w pełni wyposażone (wszystko automatyczne - włącznie z hamulcem ręcznym) poza skrzynią biegów. Rocznik 2007.

Auto najczęściej jeździło na krótkich dystansach ale nie miało żadnych problemów. Teraz znajomy postanowił zamienić auto na nowsze (decyzja była podjęta 6 mies. temu).

 

3 mies. temu znajoma kumpla tankowała to auto i zamiast diesla wlała benzynę. Po paru km auto stanęło. Odholowali auto to warsztatu i auto normalnie jeździło.

2 tygodnie temu podczas jazdy auto zaczęło słabnąć a potem stanęło na ulicy. Pojechaliśmy do warsztatu i okazało się, że jest problem z pompa paliwa (ostatecznie została wyczyszczona - nie wymagała wymiany czy regeneracji - i zregenerowano wtryski).

Możliwe, że problem wyniknął z tego, że zatankowano miesiące temu benzynę zamiast ropy a może po drodze tankowano gdzieś słabego diesla.

 

I teraz moje pytania

Ja generalnie jeżdźę na krótkich dystansach (6-15 km po mieście dziennie). Czasem 30 km dziennie. Parę razy w roku robię po 500-1000km. Czy zakup scenika 2 dci ma sens?

Ile warto dać za takie auto (duże auto, dobry diesel, no i jakiś problem z tą pompą może wróci - chociaż będzie na to gwarancja) zważywszy, że auto bezwypadkowe, z wiadomego źródła itd.

 

Z góry dzięki za pomoc.

[Pawel]

Znajomy sprzedaje swojego Scenica Grand II, silnik 2 dci (pojemność: 2.0dCi (1995cm3) Moc: 110KM.

Jak już, to ma moc 150KM.

3 mies. temu znajoma kumpla tankowała to auto i zamiast diesla wlała benzynę. Po paru km auto stanęło. Odholowali auto to warsztatu i auto normalnie jeździło.

Jeżeli był wyczyszczony układ paliwa, to nic mu się nie powinno stać.

Pojechaliśmy do warsztatu i okazało się, że jest problem z pompa paliwa (ostatecznie została wyczyszczona - nie wymagała wymiany czy regeneracji - i zregenerowano wtryski).

Tych wtrysków nie da się zregenerować, są piezoelektryczne.

Ja generalnie jeżdźę na krótkich dystansach (6-15 km po mieście dziennie). Czasem 30 km dziennie. Parę razy w roku robię po 500-1000km. Czy zakup scenika 2 dci ma sens?

Wszystko zależy od ceny, ale FAPa na pierwszy ogień raczej trzeba będzie wyciąć.

Ile warto dać za takie auto (duże auto, dobry diesel, no i jakiś problem z tą pompą może wróci - chociaż będzie na to gwarancja) zważywszy, że auto bezwypadkowe, z wiadomego źródła itd.

Warto dokładnie sprawdzić układ paliwowy, żeby nie było niespodzianek.

Znajomy podobne auto, ale rok młodsze i z niższym przebiegiem znalazł za 18 tyś zł.

W trakcie poszukiwań rozważany był też rok starszy z przebiegiem 220 tyś km do poprawek lakierniczych, za tamtego właściciel po negocjacjach chciał 15 tyś zł.

Edytowane 6 Stycznia 2016 przez Pawel

[marekwodniak]

Po tej benzynie ja bym sprawdził jakie daje pompa ciśnienie ,korekty wtrysków i przelewy .

[raplis]

Dzięki za szybką odpowiedź.

Kurcze, to jak sie nie da zregenerować tych wtryskiwaczy to coś warsztat sciemnia/ł.

Jak to sprawdzić? Może coś wymienią albo podmienią?

 

Jak sprawdzić taki układ paliwowy? W innym warsztacie niż robiona była pompa? Jakis serwis autoryzowany Renault?

 

Gdzie i jak sprawdzic jakie daje pompa ciśnienie ,korekty wtrysków i przelewy?

[Pawel]

Wszystko to można sprawdzić przy pomocy CLIPa.

Zarówno ciśnienia, jak i korekty wtryskiwaczy, dodatkowo można zrobić test przelewowy wtryskiwaczy.

W Warszawie jest podobno kilka niezależnych warsztatów wyspecjalizowanych w Renaultach, więc myślę, że któryś się podejmie sprawdzenia auta.

Tych wtryskiwaczy się nie regeneruje, bo nie ma takiej możliwości.

Niektóre warsztaty ściemniają, wykręcają wtryskiwacze i myją w myjkach ultradźwiękowych, ale nie jest to żadna regeneracja.

[luc4s]

I teraz moje pytania

Ja generalnie jeżdźę na krótkich dystansach (6-15 km po mieście dziennie). Czasem 30 km dziennie. Parę razy w roku robię po 500-1000km. Czy zakup scenika 2 dci ma sens?

Ile warto dać za takie auto (duże auto, dobry diesel, no i jakiś problem z tą pompą może wróci - chociaż będzie na to gwarancja) zważywszy, że auto bezwypadkowe, z wiadomego źródła itd.

 

Z góry dzięki za pomoc.

 

IMO nie ma sensu, to jest silnik na trasę. W mieście Ci będzie palił nawet 9 l/ 100 km (w krakowskich korkach takie spalanie mam w lecie z włączoną klimą w Megance), to duże auto, po co Ci w mieście taki samochód?

 

Ja swoim robię też mało km, ale z racji że do pracy chodzę pieszo, auto jeździ głównie autostradami w weekendy i tam silnik 2.0 dCi ma sens. Komfort jazdy jest duży, zapas mocy też spory.

[raplis]

Jak mogę zagadać w warsztacie co robi te wtryskiwacze czy nie ściemniają ad. regeneracji?

Podobno pompa paliwa wyczyszczona a wtryski zregenerowane. Jak to sprawdzić?

Co oni robią, że auto ma działać bez problemu.

Warsztat daje gwarancję na zregenerowane/wyczyszczone podzespoły.

Kłopot w tym, że to warsztat poza moim miejscem zamieszkania (kilkaset km) i chce się upewnić czy to "godny" warsztat.

 

Ten CLIP to co to jest?

 

dCi w mieście. Tak wiem, że to bez sensu ale tez mam zamiar więcej chodzić na piechotę i tylko od czasu do czasu brać auto na dłuższe wyjazdy.

Poza tym to pakowane auto, mozna zabrać 5 osób + konkretny bagaż.

 

Dodano: 07 sty 2016 - 10:49

Poza tym ja mam teraz auto 10 letnie. Benzyna. Jedzie bez zarzutu ale jest mniejsze od Scenika Grand.

To ma 8 lat i jest większe.

[Pawel]

Jak mogę zagadać w warsztacie co robi te wtryskiwacze czy nie ściemniają ad. regeneracji?

Jak się będą upierali, że regenerowali, to ściemniają, zapytaj się ich jaki jest typ wtryskiwaczy :D

Podobno pompa paliwa wyczyszczona a wtryski zregenerowane. Jak to sprawdzić?

Można sprawdzić CLIPem.

Warsztat daje gwarancję na zregenerowane/wyczyszczone podzespoły.

Zawsze to jakiś plus.

Ten CLIP to co to jest?

Komputer diagnostyczny Renault.

Poza tym to pakowane auto, mozna zabrać 5 osób + konkretny bagaż.

Choćby dlatego warto :)

Edytowane 7 Stycznia 2016 przez Pawel

[raplis]

Kumpel sprzedaje scenica II z 2007 roku, 2.0 dCi, przebieg 180 tys. km. Decyzję o sprzedaży auta podjął jakieś 4 mies. temu. Pech chciał, że 2-3 mies. temu znajoma zatankowała zamiast diesla - benzynę.

Auto pojechało wtedy od stacji parę km, stanęło, potem laweta, warsztat i auto śmigało.

Miesiąc temu znajomy zrobił parę tys. km, potem gdzieś przy granicy zatankowali Scenica i auto... zaczęło tracić moc aż w końcu stanęło.

I znowu laweta, warsztat...

Auto trafiło do warsztatu oddalonego od miejsca zamieszkania, kumpel wrócił autem zastępczym.

Warsztat stwierdził, że trzeba robić wtryski. Mam trudność, bo warsztat jest oddalony ode mnie kilkaset km. Auto nie zrobione a ponoć została już wyczyszczona pompa paliwa (nie wymagała wymiany czy regeneracji) i zregenerowane wtryski (ponoć się nie regeneruje ale... tak mówi warsztat).

Generalnie ponoć awaria nastąpiła z powodu paliwa złej jakości (ponoć przy granicy to częste).

Możliwe, że przyczyniło się do tego również zatankowanie benzyny zamiast ropy (parę mies. temu).

Warsztat daje gwarancję na zregenerowane/wyczyszczone podzespoły.

 

Auto stoi już w warsztacie (okres Bożego Narodzenia, Nowego Roku) 3 tygodnie i ponoć jest jeszcze niezrobione. Podobno jest jakiś problemem dot. obrotów.

I teraz moje pytania:

a. czy to możliwe, że robią auto 7/14 dni? Rozumiem Święta, Nowy Rok ale aż tyle czasu?

b. czy taka awaria (wtrysk, pompa) jest groźna dla auta? W autoryzowanym serwisie Renault wyceniono tą naprawę (+wtryskiwcze) na parę tysięcy. Tutaj koszt jest mniejszy niż 1 tys. pln.

c. na co uważać przy odbiorze auta (czy czegoś nie podmieniono?). Obroty równe, odpalanie bez problemów?

d. czy mogę poprosić warsztat aby np. zrobił jakieś podłączenie CLIP-a i pokazał mi (wydruk) jak zrobiono (ale jak to sprawdzić) czyli oczyszczono pompę i zrobiono wtryski? Na co wtedy patrzeć?

e. poprosić o jakieś zaświadczenie co zrobili i ile dają gwarancji (albo dokładny opis na fakturze?)

 

Problem w tym, że jak odbiorę auto to ew. reklamacja usługi będzie sporym problemem.

Do warsztatu mam kilka godzin jazdy autem. Na lawecie pewnie auto by jechało z 8h.

Zależy mi aby zrobili dobrze auto i chcę to jakoś sprawdzić.

Edytowane 12 Stycznia 2016 przez aston76

[Pawel]

Jeden temat o tym aucie wystarczy :)

a. czy to możliwe, że robią auto 7/14 dni? Rozumiem Święta, Nowy Rok ale aż tyle czasu?

Prawdopodobnie nie potrafią sobie z nim poradzić.

b. czy taka awaria (wtrysk, pompa) jest groźna dla auta? W autoryzowanym serwisie Renault wyceniono tą naprawę (+wtryskiwcze) na parę tysięcy. Tutaj koszt jest mniejszy niż 1 tys. pln.

Jest groźna o tyle, że auto wtedy nie jeździ.

Tę pompę jest ciężko zabić, więc coś mi się nie wydaję, że to jej wina.

W razie czego używaną pompę po sprawdzeniu na stole probierczym da się kupić do 500 zł, a regenerowaną za około 1500 zł.

Komplet nowych wtryskiwaczy można kupić za ok. 2500 zł.

Tak więc same części w najczarniejszym scenariuszu to 3000-4000 zł i pewnie robocizna w zależności od warsztatu i problemów z wyciągnięciem wtrysków ok. 1000 zł.

c. na co uważać przy odbiorze auta (czy czegoś nie podmieniono?). Obroty równe, odpalanie bez problemów?

Nie odbierałbym bo przed sprawdzeniem za pomocą CLIPa przy mnie.

d. czy mogę poprosić warsztat aby np. zrobił jakieś podłączenie CLIP-a i pokazał mi (wydruk) jak zrobiono (ale jak to sprawdzić) czyli oczyszczono pompę i zrobiono wtryski? Na co wtedy patrzeć?

Podejrzewam, że nie mają żadnego CLIPa, a cała regeneracja to było czyszczenie układu paliwowego.

Ewentualnie umyli wtryskiwacze w myjce ultradźwiękowej.

e. poprosić o jakieś zaświadczenie co zrobili i ile dają gwarancji (albo dokładny opis na fakturze?)

To na pewno warto zrobić.

Do warsztatu mam kilka godzin jazdy autem. Na lawecie pewnie auto by jechało z 8h.

Zależy mi aby zrobili dobrze auto i chcę to jakoś sprawdzić.

Jeżeli chcieli regenerować wtryskiwacze w 2,0 dCi, to ja już mam zastrzeżenia co do ich fachowości.

[raplis]

Jak się będą upierali, że regenerowali, to ściemniają, zapytaj się ich jaki jest typ wtryskiwaczy :D

 

Można sprawdzić CLIPem.

 

Zawsze to jakiś plus.

 

Komputer diagnostyczny Renault.

 

Choćby dlatego warto :)

 

No i właśnie się dowiedziałem, że warsztat się poddał.

Znaczy chłopcy robili coś 3 miesiące i d....a auto nadal ma jakieś problemy.

Nie wiem co faktycznie robiono w warsztacie (ponoć zaufany) bo znajomy zostawił auto i miał z nimi kontakt tylko via tel i mail.

 

I teraz moje pytania:

a. czy warto brać takie auto? Teraz jedzie na lawecie.

b. czy faktycznie jakiś problem z wtryskiwaczami może być b. poważny (podobno naprawa w autoryzowanym serwisie to 5 tys. pln) i auto nadaje się tylko na złom/częsci?

c. czy znacie dobry warsztat np. Łodź, Warszawa, Tomaszów Maz. gdzie można auto naprawić?

[pizza]

Skontaktuj się z TYM WARSZTATEM. Opisz problem, posłuchaj co powiedzą. Ją mam z nimi doświadczenia że nie nabijają w butelkę a przy dużych i drogich pracach starają się znaleźć najrozsądniejszą cenowo opcję. Jeżeli przez tyle czasu warsztat gdzie był robiony ten samochód sobie nie poradził to są dwa wyjścia: warsztat do niczego lub auto do wymiany silnika.